供應鏈管理的初衷目標是協同供應鏈合作伙伴消除一切無效率的供應鏈活動。雖然無效率的供應鏈活動直接會體現在“時間”和“庫存”兩方面的績效指標上，然而，許多企業卻總是把視線放在縮減局部成本方面，甚至為了達到節省少許費用的目的，不惜花費大量時間和服務/產品供應商進行一輪又一輪的價格談判。顯然，這種舉措已經背離供應鏈管理的初衷目標，供應鏈管理的效果也就可想而知。  

周轉時間  
  
    雖然“時間”并不是財務報表所要反映的內容，但是它卻能給其他的財務指標帶來直接的影響；雖然“庫存”不會記入月度的損益，但它也是資產負債表不可缺少的組成元素。   

    有很多關于“時間”的財務績效參數和非財務性績效參數，例如，及時客戶訂單交付、現金周轉、庫存持有天數等等。對于企業來說，這些周轉時間能反映出企業當前的經營狀況。它們的改進必然有助于提高供應鏈的整體競爭力。   

    就拿“庫存持有天數”來說，這是現金周轉指標的重要組成部分。降低庫存水平、縮減庫存持有天數有助于利潤增長、提高股東權益、釋放更多的資金(可用于其他方面的投資)。這些都是CEO、CFO和股東所愿意看到的經營成果。   

    眾所周知，通過“庫存持有天數=持有庫存量÷日均消耗量”這個公式便能計算出現有的庫存持有天數。然而，這種計算方法往往會誤導或讓我們低估供應鏈上的實際總庫存量。因為這個“庫存持有天數”未包含在途庫存、以及委托供應商生產的訂貨。顯然，這個“庫存持有天數”不能真實地反映出企業當前的現金周轉狀況。   

    總而言之，周轉時間應該反映出供應鏈上總的庫存持有天數，而不僅僅局限于儲存在倉庫或者配送中心的存貨。因此，企業要想獲得真實的、準確的、全面的庫存持有天數，就不能忽略在途庫存、委托生產等未完成入庫的貨品。   

庫存周轉率和收益管理   

   庫存受到時間因素的直接影響。時間的延長必然會增加不確定性，從而需要更加有效的需求管理。此外，這點在收益管理（Yield Management）中也有體現。   

   收益管理（Yield Management）通常在航空和酒店行業中的應用較為廣泛。因為這兩個行業有著共同的特點：固定數量的服務或產品，追求利潤的最大化。收益管理會涉及到諸如線性規劃、模擬技術等許多運營分析工具，它從微觀層面上確定最優的產品或服務定價模型，從而確保利潤的最大化。   

    當企業追求最大化的庫存收益時，收益管理在供應鏈管理中的作用就非常突出。無論是零售商、制造商、批發商、還是經銷商，庫存都是他們提高經營業績的關鍵因素。如果庫存水平過高不僅意味著庫存投資成本的增加，同時還要承擔更多地庫存持有成本，最終不得不降價處理剩余的存貨，從而導致總利潤下降；相反，雖然降低庫存水平有助于縮減庫存投資成本和庫存持有成本，但是企業面臨的缺貨風險卻增加，這也有可能導致總利潤下降。   

   在傳統的觀念中，物流就意味著運輸費用，而采購就意味著產品價格。這種觀念也導致企業忽視庫存管理的重要性。采購部門為了爭取更多的折扣優惠不惜將訂貨數量提高，從而獲得免除運輸費用、降低產品單價等優惠條件。雖然這樣有助于降低采購成本，但是隨之而來的庫存持有成本、降價處理成本等潛在成本負擔足以抵消先前所節省的采購成本。顯然，運輸費用和采購單價這兩個因素已經阻礙了有效的庫存管理。   

    雖然運營分析工具能幫助企業確定最優的降價方案，但是這種做法也是無奈之舉。畢竟它并沒有解決需求規劃和市場不確定性的潛在問題。全球采購使供應鏈的跨度更長。供應鏈越長就意味著需要花費更長的時間來完成生產和產品交付。然而，收益管理卻讓我們意識到庫存周轉率的重要性。它幫助企業更好地將存貨轉化為現金流。