一．供應鏈的概念和構成 



     供應鏈管理并不是一個全新的概念，它代表著始于20世紀60年代伴隨實體配送的形成和對企業物流出貨方的關注而產生演變的第三階段。五六十年代大量的研究表明了這一系統概念所具有的潛在性，關注系統總成本并通過分析交易細節來達到最好的或最低的實體配送系統的成本。 


     如我們所知，隨著運輸業與金融機構管制的解除，20世紀80年代成為了變革的年代，同時技術革命也在進行著。80年代，物流或整合物流管理概念開始被越來越多的組織機構運用，最簡單的物流構成就是實體配送的出貨物流加上進貨物流。對運輸業解除管制，能夠將大型托運人的進貨運輸和出貨運輸結合起來，通過減少空回程車來降低承運人的運輸成本，從而降低承運人的運費。同時，進貨物流中的原材料和物資的全球采購越來越重要，由此而導致全球運輸受到關注，全球運輸意味著對生產計劃的特殊挑戰，他與出貨物流系統的配合是成功的關鍵。 



     確切地講，直到20世紀90年代，供應鏈管理這一術語在引起許多企業高級管理層的注意。 



     他們認識到供應鏈的方法能夠增強企業在國際上的競爭力，提高市場占有率，從而改善股東權益。 



     依照產品實體在價值鏈各環節的流轉程序，企業的價值活動可分為上游環節和下游環節兩大類。企業的基本價值活動中，原材料供應、產品開發、生產運行可被稱為“上游環節”；成品儲運、市場營銷和售后服務可稱為“下游環節”。上游環節增值活動的中心是產品生產，與產品的技術特性密切相關，下游環節的中心是滿足顧客，與市場緊密相聯。任何企業都只能在“價值鏈”的某些環節上擁有優勢，而不可能擁有全部的優勢，在某些價值增值環節上本企業擁有優勢，而在其余的環節上其他企業可能擁有優勢。為達到“雙贏”乃至“多贏”的協同效應，企業之間彼此在各自的關鍵成功因素——價值鏈的優勢環節上展開合作，可以求得整體收益的最大化，這就是企業建立戰略聯盟的原動力，而循著價值鏈上溯、以原材料及產品供應和業務外包為特征的企業間的縱向聯盟即可稱為“供應鏈”或“供應鏈網絡”。 



     基本體系或總成本概念仍然是物流概念的基礎，但價值鏈概念已經成為企業競爭性分析與戰略的工具。出貨物流與進貨物流是價值鏈重要的基本組成部分，是為企業客戶提供價值并使企業財務具有生存能力。其他有關銷售、生產與物流的整合同樣是價值鏈的重要方面。 



     前面已經提到，供應鏈管理從20世紀90年代開始流行，并成為組織機構在全球市場更具競爭力的關鍵。供應鏈管理被認為是通過各種中介公司有效地將供應商的產品流或物資流、服務流、信息流、資金流輸送到用戶的渠道，或是聯結賣方和最終用戶的物流網絡系統。供應鏈管理概念的擴展代表了物流概念在邏輯上的延伸。 



     一條供應鏈的最終目的是滿足客戶需求，同時實現自己的利潤。它包括所有與滿足客戶需求相關的環節，不僅僅是生產商和供應商，還有運輸、倉儲、零售和顧客本身。客戶需求是供應鏈的驅動因素，一條供應鏈正是從客戶需求開始，逐步向上延伸的。例如，當一個顧客走進沃爾瑪的商店去買洗發水，供應鏈就開始于這個顧客對洗發水的需求，這個供應鏈的下一階段是沃爾瑪、運輸商、分銷商、P&G生產工廠。一個供應鏈是動態的，并且包括在不同階段之間流動的產品流、信息流、和資金流。每一個階段執行不同的過程并且與其它階段互相作用。沃爾瑪提供產品、價格信息給顧客，顧客付款獲得產品，沃爾瑪再把賣點信息和補貨信息給配送中心，配送中心補貨給沃爾瑪，分銷商也提供價格信息和補貨到達日期給沃爾瑪。同樣的信息，物料，資金流在整個供應鏈過程中發生。 



     在進一步討論和分析供應鏈之前，應注意的是，越來越多的術語被個人和組織所運用，有些術語比“供應鏈管理”更恰當、全面和先進。這些術語包括需求鏈管理、需求流管理、價值鏈管理、價值網絡和同步管理。有人認為供應鏈管理太局限于物資和原材料，沒有強調對成品的需求。本文對供應鏈管理的定義是廣泛和全面的，需求和價值與供應鏈的物流是同步相關的。  



     二．供應鏈與營銷職能的交叉——客戶服務 



     客戶服務是驅動物流供應鏈發動的燃料。將正確的產品、在正確的時間、以正確的品質、無破損的送達正確的客戶是承認客戶服務重要性的物流系統能夠做到的基本原則。 



     如果物流系統，特別是出貨物流，不能正常運行，如某一客戶沒有如期收到訂貨，企業就會失去未來的銷售額。記住生產部門可以生產一個好的產品，營銷部門則可以買掉它；但是如果物流沒有按承諾的時間和地點運送它，就不能達到客戶滿意。 



     我們從傳統的觀點來說明物流和營銷之間的關系。這種關系從營銷組合的“地點”的角度加以說明，經常和渠道分銷決策及其所提供的有關客戶服務水平水平是同一意思。在既定的服務水平下（多半由營銷來決定），物流在減少各種物流活動總成本上發揮了穩定的作用。 



     傳統的觀點認為，如果我們提高了客戶服務水平，那么物流成本自然而然就會上升。然而，事實并不是這樣的，我們完全可以通過供應鏈的有效管理在降低物流成本的同時，提高客戶服務水平。以松下半導體公司為例，該公司通過再造供應鏈來降低物流總成本。通過這樣做，該公司同時改善了倉庫庫存水平、縮短并更加穩定了訂貨周期，并顯著改善了對全球客戶的總體服務水平。這種成功需要一個更加動態、高效的物流供應鏈管理方法，該方法要認識到物流供應鏈在產生并保持競爭優勢、取得雙贏結果中的價值增值作用。 





     在努力促進來自良好的物流管理的真正競爭優勢時，康柏公司的首席執行官說過： 



     為了更具有競爭性，我們已經作了我們不得不做的絕大多數事情。已經改變了我們的產品開發、生產、營銷和廣告的方式。我們還沒有解決的一個難題是物流。它是競爭優勢的又一源泉，可能發生的事情是令人驚訝的。 



     康柏公司認識到了客戶服務在物流供應鏈中的價值增值作用，強調在一體化基礎上的管理供應鏈，并計劃通過在供應鏈中提供高水平的客戶服務和高質量的產品來滿足客戶。  



     三．供應鏈戰略與市場營銷 



     企業的供應鏈戰略發端于國際企業界正在興起的一場革命，它從企業發展的長遠利益和日益復雜的競爭形勢出發，來系統地考慮企業的供應鏈設計和行業供應商的選擇問題。供應商不僅要通過制造商的調查，提供質量保證措施和不斷改進原則，以及對有效改進系統的論證，還必須與合作者一起工作以創立對質量、成本、交貨時間和過程能力的標準。 



     在當今的營銷理論界，關系營銷理念日益被大家理解和接受，許多企業都在努力實現關系營銷理念在實踐中的應用，供應鏈戰略是有效關系營銷的關鍵。 關系營銷是企業與關鍵性的客戶(顧客、供應商、分銷商)建立長期滿意關系的實踐，它是營銷者通過不斷承諾和給予對方高質量的產品、優良的服務和公平的價格來實現的合作模式，關系營銷使有關各方建立起經濟、技術和社會方面的紐帶關系。關系營銷的最終結果是建立起公司的獨特資產——營銷網絡。正因為如此，我們說今后的商業競爭不是在公司之間進行，而是在整個網絡之間進行，一個建立了更好關系網的公司將獲勝。供應鏈合作無疑是關系營銷的一個重要方面。在日益復雜的市場競爭中，逐步形成相對穩定的供應鏈體系，在分配信息和相互信任的前提下，確定一個長久的利益共同體，兼顧各個成員企業的經營戰略，實行“雙贏”乃至“多贏”，是構成企業之間緊密合作的戰略聯盟和供應鏈競爭成功的關鍵。企業在選擇供應商和進行供應鏈體系的設計時，始終應著眼于公司的長遠發展，首先要考慮的是戰略上的發展優勢，而不是簡單地從節約采購與制造成本、或者提高信息傳遞效率的角度考慮問題。供應鏈設計真正需要研究的問題是什么樣的外包戰略可以決定公司的利潤和競爭優勢，節省時間和成本只是戰略設計中的微小部分。如果我們分不清戰略的重點，就有可能像20世紀80年代的IBM公司一樣，由于供應鏈選擇上的某種失誤而失去很多市場價值和未來發展的競爭優勢，把利益拱手讓給當時微不足道的合作者——微軟和英特爾公司，為自己造就了強勁的競爭對手。 



     四．供應鏈與國際市場營銷  



     一）運用企業的供應鏈戰略來應對國際競爭的幾種策略  



     運用企業的供應鏈戰略有利于提升中國產業整體競爭力，促進中國企業更快地融入世界經濟，并且在全球市場中占有一席之地。但是，當企業為全球市場服務時，供應鏈網絡也更加變得廣泛與復雜，生產的前置時間，訂單的履行，庫存的控制也就變得更加的復雜。以下是幾種應對國際競爭的幾種供應鏈管理策略。 



     1．通過供應鏈網絡參與戰略聯盟回應經濟全球化的挑戰  



     在全球化的市場經濟環境中，企業之間是一種競爭與合作的雙重關系，這種并行的機制才是市場的本來狀態。聯盟與合作是整個供應鏈的主題。企業在激烈的競爭中努力發展合作與協作關系，構筑緊密聯系的供應鏈網絡是一種明智之舉。優秀的供應鏈可以傳導企業的競爭優勢，促使成員企業核心競爭力的綜合提高。中國企業通過建立與國際企業的這種聯盟關系而進入某一供應鏈體系，成為其中的一個環節，作為結果它可以高水平、高層次地進入國際化的市場競爭狀態。中國已經加入WTO，無論是在市場競爭的廣度和深度方面都已經發生了質的變化。市場開放、外企涌入、競爭加劇，民族工業無疑要受到沖擊，但企業同樣能獲得國際企業最優惠的同等待遇，經濟的市場依存性創造了良好的發展環境，企業的市場機會大大提高，這是中國企業實施供應鏈戰略的一個先決條件。在全球范圍內價值鏈的分解與整合過程中，市場上出現了許多相對獨立、且具有一定比較優勢的價值增值環節，這就需要抓住機遇，從價值創新的角度組建或加盟全球性的供應鏈體系，借助網絡的力量發展企業的核心競爭力和提高競爭承受力，在發展中推進技術結構、產業結構和產品結構的調整，以回應經濟全球化的挑戰。 



     2．采用快速反應策略抓住世界經濟格局變化中的機遇  



     專家預測，在全球范圍內一場有關供應鏈管理的新革命即將到來。要想在日新月異、高速變化的信息時代贏得市場的一席之地，“快”是制勝之本。知識信息以光速在全世界范圍內傳播，克服了物質實體存在的時空局限，全球化經濟具有全新的時空優勢，企業供應鏈的選擇和設計同樣如此。海爾集團總裁張瑞敏在一次大會上問員工“一塊石頭怎么樣才不會沉在水里？”最后他用“速度”二字做了精辟回答。海爾集團正是利用因特網在全球范圍內選擇其供應商。企業必須建立起快速反應機制，才能適應這一時代的特點。所謂“快速反應”，就是在適當的時候、適當的地方、以適當的價格提供消費者期望的適當產品，以滿足消費者適當的需求。它既要求企業各部門在相互信任基礎上的整體配合，又要求準確、快捷地把握市場信息，與供應商和客戶建立起密切的聯系，使企業的產品、質量、外觀、品牌、包裝和服務與顧客的需求高度一致。互聯網與電子商務的迅速崛起，為企業和商家構筑覆蓋全球的商業營銷網絡和供應鏈體系創造了條件，只有建立起快速反應機制，我國企業才能在這場供應鏈網絡競爭中抓住新的機遇。 



     快速反應關系到企業能否及時滿足客戶的服務需求的能力。信息技術提高了在可能的最短時間內完成物流作業，并盡快地交付所需存貨的能力。快速反應的能力把物流作業的重點從根據預測和對存貨儲備的預期，轉移到從裝運到裝運方式對客戶需求做出迅速的反應上來。  



     這些事件包括客戶收到訂貨的時間被延遲、制造中發生意想不到的損壞、貨物交付到不正確的地點等。傳統解決變異的方法是建立安全儲備存貨或使用高成本的溢價運輸。信息技術的使用使積極的物流控制成為可能。最低庫存的目標是減少資產負擔和提高相關的周轉速度。存貨可用性的高周轉率意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。因此，保持最低庫存就是要把存貨減少到與客戶服務目標相一致的最低水平。最重要的物流成本之一是運輸。一般來說，運輸規模越大及需要運輸的距離越長，每單位運輸成本就越低。這就需要有創新的規劃，把小批量的裝運聚集成集中的、具有較大批量的整合運輸。由于物流作業必須在任何時間、跨越廣闊的地域來進行，因此對質量的要求被強化。絕大多數物流作業是在監督者的視野之外進行的。由于不正確的裝運或運輸中的損壞導致重做客戶訂貨所花的費用，遠比第一次就正確地履行所花費的費用多。因此，物流是發展和維持全面質量管理不斷改善的主要組成部分。對于某些對產品生命周期有嚴格需求的行業，回收已流向客戶的超值存貨將構成物流作業成本的重要部分。如果不仔細審視逆向的物流需求，就無法制訂良好的物流策略。因而，產品生命周期支持也是設計的重要目標之一。  



     3．以科技創新融合制度與文化要素確立獨特競爭優勢 



     每一個國家都有不同的文化背景，處于不同文化背景下的企業都可以發展出適合自己文化特色的不同的供應鏈體系。日本、德國等國家在發展供應鏈體系時都做了有益的嘗試，發展出適合自己文化特色的模式。中國企業完全可以而且應該通過建構自己的供應鏈體系，爭取成為全球性供應鏈網絡的一個組成部分。海爾集團在這方面已經邁出了成功的一步，對于更多的企業來說，必須勇敢地面對世界性的挑戰，積極推進國際化的供應鏈戰略。全球化的市場競爭和世界市場高度融合、相互依賴是供應鏈戰略實施的根本原因。對于我國企業來說，參與國際間的企業戰略聯盟和進入優秀的供應鏈網絡首先還存在一個資格問題。這種競爭與合作的雙重關系本身就是一個挑戰。要提高企業的發展水平和競爭能力，有賴于在技術、制度、觀念與管理方面的整體創新，同時要在商業規則方面與國際慣例接軌，營造合作環境與氛圍，才可能通過建立良好的供應鏈關系而獲得屬于我們的機遇和利益，持續地贏得和保持競爭優勢。 



     4 有效應用SCM系統 



     SCM模式是當今世界全球化市場競爭與合作環境下最有效的一種企業管理模式。事實上，只要有商品市場和商品交換，供應鏈和SCM模式就已客觀存在。早期的SCM模式的表現形式是農夫在土地上辛勤耕耘，收獲的農作物由作坊和工匠進行加工，產成品進入店鋪出售，最后由買主去購買，這些單體活動連結到一起，就是一個最原始的SCM模式。新經濟時代的SCM的基本思想就是以市場和客戶需求為導向，以核心企業為盟主，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標，以協同商務、協同競爭和雙贏原則為商業運作模式，通過運用現代企業管理技術、信息技術和集成技術，達到對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、業務流和價值流的有效規劃和控制，從而將客戶、研發中心、供應商、制造商、銷售商、服務商等合作伙伴連成一個完整的網鏈結構，形成一個極具競爭力的戰略聯盟。 



     支撐供應鏈管理模式的運作除了信息技術平臺以外，還包括企業發展戰略、公司治理結構、人力資本、市場營銷、組織結構、企業資源計劃、協同產品研發、客戶關系管理、價值鏈管理、物流和電子商務等現代企業管理思想和方法在內的管理平臺。兩者相輔相成，互為依存。 



     信息流是各種需求在一個物流系統中所處狀態的體現。它也綜合了上述三個領域。發現和明確具體需求的主要目的是要計劃和執行綜合物流作業。有關訂貨的規模、存貨的可用性及運輸的時間性等方面存在著各種不同的需求。而信息分享的主要目的就是要協調滿足這些需求。物流信息涉及兩種主要類型的流動：協調流和作業流。協調流是整個信息系統結構在價值鏈參與者之間的支柱。而作業流上體現的信息用于處理訂單管理、配送作業、存貨管理、運輸和裝運及采購等。  



     有效的物流信息系統應該包括以下內容： 



     采購管理：包括支持多種貨幣、運輸成本管理、裝運，可包括向多個供應商采購的多個訂單、采購成本預估及收貨后的成本更新。能夠自動計算稅、運費和其他雜費用；支持倉庫/店鋪、分部和總部的采購要求，能夠進行供應商業績分析。  



     運輸管理：包括交通工具檔案維護、司機檔案、租賃成本管理、手工或自動分配裝載單到相應的交通工具上、運輸路線及交付狀態跟蹤、送貨單打印。保證商品送達目的地或返回原倉庫。  



     倉庫/配送中心管理：包括計算機輔助商品貨位查找及分配；入庫商品的質量檢驗；貨架間商品移動；倉庫間商品調撥/配送等功能，并支持加價調撥。調撥/配送中雜費分攤。同種商品支持多種包裝單位。系統可根據要求，在檢貨時自動進行不同單位之間的拆分或組合。  



     庫存控制：支持多種成本計算方法；質量管理功能可根據銷售額和利潤自動進行ABC分類，支持商品的批次和保質期管理等。  



     直接交付：指根據客戶的要求從供應商訂貨，并且供應商直接將貨交付顧客的過程。一個直接交付定單可以包括多個來自不同供應商的商品，可以將一個直接交付定單分成多個送貨單、多種定單狀態。  



     需求分析預測與自動補貨：該系統能夠為缺貨的商品自動地產生配送調撥單或采購單，實現商品的自動補貨。能夠為管理層提供豐富的庫存結構報表，作為決策參考。  



     財務系統：包括應收賬款、應付賬款、總賬、現金管理和固定資產管理等功能模塊。 



     5 通過渠道的整合來提高客戶服務水平 



     管理大師萊隆德(LaLonde)曾對企業的客戶服務作出如下定義：“客戶服務是一種過程，它以費用低廉的方法給供應鏈提供了重大的增值利益”。企業物流活動的唯一目的是要向內外顧客提供及時且精確的產品遞送。因此客戶服務質量是發展物流戰略的關鍵要素。決定客戶服務質量的一個最重要的企業業務領域，是被稱為“配送或營銷渠道”的結構。渠道是企業的競技場，其間是一個自由市場體系，承擔著產品和服務的所有權的交換。它是一個企業最終成敗的業務戰場。  



     美國管理協會(AMA)把渠道定義為：“公司內部的組織單位和公司外部的代理與經銷商、批發商與零售商的結構。通過這種結構，進行商品、產品或服務的交易”。優越的渠道結構能夠帶來競爭優勢。這就是為什么大量企業把各種能力綜合起來進行渠道安排。企業只有通過渠道范圍內的和其業務伙伴的合作、市場營銷和物流的成功配送才能得到充分滿足。作為渠道成功的結果，每一個參與者，包括企業自身、其供應商和客戶都可享受到利益回報。所以，企業與供應商和客戶的合作對供應鏈安排是十分重要的。 



     供應鏈管理的基本概念是建立在這樣一個合作信念上的， 即效率能夠通過分享信息和共同計劃使整體物流效率得到提高。最初的從供應商采購到最終消費者接受的、所有物流作業一體化管理的整個供應鏈。 



     供應鏈管理是使渠道安排從一個松散地聯結著的獨立企業的群體，變為一種致力于提高效率和增加競爭力的合作力量。在本質上，它是從每一個獨立參與者進行存貨控制，變為一種渠道整合和管理。如對于電腦制造商，使顧客感到是一種準確、快速、簡單而有價值的交付，可以使其成為其它廠商努力奮斗的基準。 



     供應鏈管理的背后動機是增加渠道的競爭力。其包含兩個基本的信念：合作行為將減少風險，提高整個物流過程的效率；排除浪費和重復努力。在傳統的渠道中配置的大量存貨構成了極大的風險。分享信息和共同計劃可以排除或減少與存貨投機相關的風險。那么什么是供應鏈關系成功的因素呢？ 



     對制造商而言，是信息的共享、相互利益的認同、控制和執行、資源貢獻和利益實現; 對零售商而言，高層次的合作、目標的相似、明確通信交流和存貨控制等都是成功的可能性因素。  



     此外，在國際營銷的過程中更應該充分認識渠道中介的作用，中介在企業采購和銷售運作難題方面 提供幫助。主要的中介有：國外貨運代理商，出口管理公司，報關行，船舶經紀人，船舶代理，出口包裝商等。  



     6 internet 的應用 



     現代供應鏈管理最核心的本質是通過客戶和供應商網絡進行有效的協作。提高生產率、降低成本和增強客戶服務的潛力是無限的。然而，這將基于對電子商務手段的有效應用，信息的質量將比以往更加重要。實際上，從信息應用角度看，有效的供應鏈管理是將正確相關的信息在正確的時候提供給正確的人。企業間需求信息、庫存狀況、定單確認、供應管理和其它業務活動信息的交流將改變企業銷售產品、提供服務和結算收款的方式。e－chain將把企業、客戶、供應商在全球范圍內緊密地聯系起來，及時地交換信息。快速、集成的信息流可以使e－chain中的每一實體及時響應實際的客戶需求和相應調整實際的物流。這種實時的信息交換還可以大量地節省因手工單據處理而導致的成本費用及管理失誤。員工將從不增值的手工處理中脫離出來，專注于在更低成本下創造更高的效益。對許多企業而言，更有效的供應鏈管理是新的利潤增長點和提高競爭力的手段。有些最有影響的企業在這方面已非常激進。如通用電器(GE)的CEO，Jack Welch所言，“18個月后，我們所有的供應商將在網上向我們供貨或者放棄和我們做生意”。但對于要實施e－chain的企業來說，尚有許多問題需要解決。使用互聯網進行電子商務的技術尚在發展階段，這意味著還需要幾年趨于成熟的時間。企業的供應鏈管理策略也要經過漸進和不斷改進的過程來利用電子商務所提供的各種機會。最大風險是保持不變。