論物流管理與電子商務的關系
2008-3-4 17:02:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
電子商務時代中,應根據我國物流市場供求情況的分析,加快發展現代物流產業。
1.明確管理物流行業的zheng-fu部門。從發達國家的經驗看,物流行業的管理權也應該是統一的。我國物流業經過多年的建設,物流業賴以發展的物質基礎已經具有相當規模。但是由于管理體制改革滯后,使得物流業發展不快,處于“小、多、散、弱”的狀態,社會化、專業化程度低,社會物流整體效益差。過去,我國的物流行業的管理,政策缺乏統一與銜接。現在應當設立具有統一協調職能的專門工作機構,組織各有關部門,共同為統一歸口管理物流行業創造了條件。zheng-fu應加強對物流工作的領導,建立權威的組織協調機構,統一全國物流發展工作,使我國物流業能以較快的速度發展。
2.加強有關政策研究。在向市場經濟轉軌的過程中,在新舊體制并存的環境下,制定正確的政策就成為推動物流業發展的至關重要的環節。研究制訂符合促進實現物流管理現代化的可操作性的政策,將會進一步調動社會各方面發展物流事業的積極性,擴大資金來源的渠道,加快物流業的發展。
3.制定全國性的倉儲法規和運輸法規。世界上許多發達國家都有專門的倉庫法。過去,我國各個流通主管部門也制定過倉儲方面的管理規定,但只適用于本系統,而非流通部門的儲運企業與非國有儲運企業沒有章法可循,不利于現代物流配送的發展,直接影響到全國范圍內網絡化運輸的發展。
4.物流產業的發展要加快改革步伐,堅持走專業化、社會化的道路。物流現代化的前提是專業化、社會化,國家有關部門應該從各個方面支持專業物流企業的發展。一是在資金方面支持現有物流設施進行技術改造;二是在稅收政策方面支持專業物流企業在全國范圍內發展配送網點,實行統一管理、統一核算、統一納稅;三是在城市交通管理方面支持專業物流企業為生產與零售企業實行共同化社會配送,形成一大批服務社會化、經營專業化、內外貿易結合的新型流通產業群。
5.各地區要
3&where=title" title="系統">系統的效率最低是電子商務成功與否的關鍵。在我國,物流設施落后,配送體系尚不完善,要發展電子商務首先應改造物流設施,建立與電子商務銜接的配送體系。否則,物流將會成為電子商務的最大的瓶頸。因此,建立現代化物流是實施電子商務的根本保證。
首先,物流保障生產。無論在傳統的貿易方式下,還是在電子商務下,生產都是商品流通之本,而生產的順利進行需要各類物流活動支持。生產的全過程從原材料的采購開始,便要求有相應的供應物流活動,采購的材料要及時到位,否則,生產就難以進行;在生產的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程,即所謂的生產物流,以實現生產的流動性;部分余料、可重復利用的物資的回收,就需要所謂的回收物流;廢棄物的處理則需要廢棄物物流?梢姡麄生產過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現代化的物流,通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占用、縮短生產周期,保障了現代化生產的高效進行。相反,現代化物流的發展滯后,現代生產的全過程將難以順利進行,便捷的電子商務貿易形式,也將是無米之炊。
第二,物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證。電子商務的出現,最大程度上方便了最終消費者,在電子商務環境下,顧客只要坐在家里,便可以在因特網上搜索、查看、挑選,完成購物的過程。物流是電子商務中實現以“以顧客為中心”理念的最終保證,缺少了現代化的物流技術,消費者所購的商品遲遲不能送到,或者所送的商品并非自己所購,消費者必然會回復到傳統的購物方式,那么網上購物就難以發展。
第三,物流服務于商流。在商流活動中,商品所有權在購銷合同簽訂的那一刻起,便由供方轉移到需方,而商品實體并沒有因此而移動。在傳統的交易過程中,除了非實物交割的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應的物流活動,即按照需方(購方)的需求將商品實體由供方(賣方)以適當的方式、途徑向需方(購方)轉移。而在電子商務下,消費者通過上崗購物,完成了商品所有權的交割過程,即商流過程。但電子商務的活動并未結束,只有商品和服務真正轉移到消費者手中,商務活動才終結。在整個電子商務的交易過程中,物流實際上是以商流的后續者和服務者出現的。沒有現代化的物流,商流活動仍將是傳統的買賣方式。
綜上所述,物流是,電子商務的重要組成部分和根本保證。我們必須大力發展現代化物流,以進一步推廣電子商務。
(三)電子商務促進物流技術的大發展
所謂物流技術,是指完成物流任務所必須采用的最有效的方式方法。傳統的概念主要是指物資運輸技術或者物資流通技術,也就是說物流技術是各種流通物資從生產者轉移給消費者時,實現各種流通形態的停頓與流動功能所需要的材料、機械、設施等硬件環境和計劃、運用、評價等軟件技術。
隨著商品庫存的積壓帶來巨大的商業風險,零庫存物流技術也就應運而生了。零庫存商業系統的實施必須依托如下三個條件,首先必須有一個能夠準確、快速反映市場需求的信息系統,其二必須有一個能夠根據所獲得的市場信息進行生產調節或者采購的快速柔性生產系統。此外,還必須有一個貨物快速配送系統。零庫存概念的提出,似乎使物流技術的發展遇到了難以解決的矛盾。但電子商務的出現,便得到了解決,使物流技術進入了一個嶄新的時代。
電子商務是一種新型的基于因特網技術的商業活動的形式。電子商務實現了在全世界范圍內用因特網技術以電子方式進行物品與服務的交換。電子商務所完成的功能不僅僅是訂貨和支付,實際上,電子商務擴展從生產到消費的整個商務過程。電子商務包括企業內部網、企業內部網同因特網的聯接應用系統。電子商務應用系統是客戶訪問的入口,用戶通過因特網,可以在這個系統上查看產品目錄,翻閱產品資料,還可以通過電子定單系統下單和通過電子支付系統結算。
隨著電子商務的發展,企業不必再花費巨資進行產品信息采集了,企業決策層根據這些信息適時調整生產計劃,適時生產適銷對路的產品,客戶就可以通過電子商務系統訂貨,即時反饋到企業,企業立即組織生產,最后通過配送系統即時送到用戶手中。這樣,企業就以少的投入實現了產品的零庫存生產過程。
隨著計算機技術的不斷普及,網絡技術的不斷完善,電子商務勢必取得長足的發展和應用,物流管理也將實現真正意義上的“貨暢其流”。
(四)電子商務促使企業重新認識物流過程,明確物流管理目標,進一步形成供應鏈管理
有了完善網絡技術和電子商務長足發展等前提條件,企業建立競爭優勢的關鍵已經由節約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”,轉向建立高效的物流一體化的“第三利潤源泉”。此時的物流管理應是以生產企業為起點,經由物流企業、銷售企業、直至消費者的整個供應鏈系統化的一體化物流過程,其管理目標是通過各個環節的密切配合,對產品進行適時適地的遞送,實現最佳客戶服務與最低配送成本的組合。因此,物流管理的內涵得到了延伸。
一次完整的電子商務過程包括廠家將產品生產出來,通過運輸、倉儲、加工、配送到用戶(消費者)的物流全過程。這個過程的管理稱之為供應鏈物流管理。供應鏈物流系統連接多個生產企業、運輸業、配銷業及用戶,隨需求、供應的變化而變化。因此要求系統管理必須具有足夠的靈活性與可變性。供應鏈物流系統從生產、分配、銷售到用戶不是孤立的行為,是一環扣一環的,相互制約,相輔相成的,因此,必須協調一致,才能發揮其最大經濟效益和社會效益。在電子商務時代,物流與信息流的相互配合體現得越來越重要,在供應鏈管理中必然要用到越來越多的現代物流技術。
二、物流現代化的發展環境與策略
(一)目前我國物流管理業存在的問題
近年來,我國物流業已經具備了相當規模,但是從總體上還不能適應電子商務時代經濟發展的需要,物流效益不高、與國際先進水平尚有很大差距。物流業相對于第三產業中其他行業和其他產業特別是第二產業的發展關系仍不協調,按照社會化大生產分工協作規律要求的物流社會化服務體系亟待加強。第三產業領域改革和管理相