中國鐵路高速列車研發正在進入跨越式發展的新階段。記者從有關方面獲悉，緊隨2月26日科技部、鐵道部簽署《中國高速列車自主創新聯合行動計劃合作協議》之后，中國南車股份有限公司已全面啟動時速350公里動車組的研制工作，而去年底下線的由中國南車自主研制的國內首列時速300公里動車組，日前也已順利完成秦沈線的線路試驗，試驗結果表明其各項技術性能優良。 
        據悉，首列國產時速300公里動車組成功下線后，南車四方股份公司已迅速轉入批量化生產階段，首批時速300公里動車組在經過一系列試驗后，計劃將于今年奧運會前夕在京津城際鐵路正式投入運營。而為了向京滬高速鐵路提供裝備保障，我國已提出確保擁有完全自主知識產權的高速列車與京滬高鐵開通同步投入運營的目標，據記者了解，中國南車旗下的南車四方機車車輛股份有限公司已被列為承擔研制時速350公里及以上等級的高速列車項目的專業公司之一。 
        據悉，除時速350公里動車組外，南車四方還將繼續研制覆蓋時速200公里至350公里、適應不同鐵路客運需求的高速動車組系列產品。其中，為進一步增加鐵路運量，將研制具有自主知識產權的16輛長大編組動車組；為適合中長距離鐵路運營的需求，將研制具有自主知識產權的長大編組臥鋪動車組，這兩種動車組今年都將陸續下線并投入運營。