在“加快推進自主創新”這一國家戰略的推動下，幾乎所有企業都意識到自主創新的重要性，但為了短期利潤，大多數企業依然“重制造、輕創新”。中國創造的現狀不容樂觀。研發信息化則是攻克中國創造堡壘的排頭兵，它能幫助企業建立具有自主知識產權的核心競爭力，最終實現產業鏈的升級轉變。  

    隨著加快推進自主創新上升為國家戰略，有媒體把2005年稱作“中國創造元年”。當前“中國創造”的現狀如何？企業自主創新的趨勢是什么？正在浮出水面的研發信息化給IT業、研發人員、企業管理者等帶來了什么影響？  

    在創新名義下仿造  

    “所謂的自主創新，絕大多數是仿造，甚至談不上消化吸收和再創新。過去還要畫圖紙、造樣機等，現在利用三維CAD、有限元分析、仿真技術等，只要國外推出新產品，我們很快就能推出類似產品。目前，我們的技術創新主要是為滿足客戶需求而開展的產品創新，確切說是一種簡單的集成創新。”一位推土機公司的副總經理坦率地對記者說。該推土機公司年營業額超過20億元，國內市場占有率超過40％，擁有一個上百人的工程機械研究所。作為公司的研發部門，工程機械研究所的主要工作不是儲備技術，而是開發、設計客戶下單的產品，滿足客戶個性化需求。  

    調查發現，幾乎所有企業都聲稱要依靠自主創新提升核心競爭力，但真正有原始創新能力的企業卻鳳毛麟角，不少企業尤其中小企業甚至淡漠自主技術創新，不少企業家心靈深處根本沒打算依靠技術創新賺錢。河南省鞏義市有幾百家耐火材料廠，僅北山口鎮就有幾十家耐火材料廠，絕大多數企業技術雷同、產品雷同，為占領市場只好打價格戰，這讓鞏義市副市長蔣德軍對鞏義耐火材料產業的未來憂心忡忡。蔣德軍說: “傳統產業升級改造必須依靠技術創新，毫無疑問，信息化尤其研發信息化是技術創新的工具，但當前不少企業對信息化尤其研發信息化卻不感興趣。企業家寧肯喝酒拿訂單，也不愿意推進技術創新，因為冒著極大風險研發出來的新產品，可能很快就被仿冒。”  

    不僅傳統產業的中小企業如此，表面上看起來充滿創新活力的中國IT企業，雖然身處IT產業發展的前沿，但是他們自身利用IT推動技術創新的能力甚至意愿也不強。一位IT企業的老總向記者感嘆說: “我們用的技術都是國外的，創造從哪里開始？”目前，政府高度重視RFID技術的研究，一些IT企業對國家的RFID技術研發經費也極感興趣，但對研發開環RFID新技術的興趣卻不見得是真心的; 從企業經營角度說，他們更樂意OEM國外已經成熟的閉環RFID技術，因為當前開發閉環RFID技術市場仍屬暴利，而研發開環RFID技術將承擔巨大風險。  

    可喜的是，本報的調查也發現少數領先企業已經依靠信息化在技術創新中躋身世界一流。華為公司實現了PDM與ERP等系統的集成，不僅分布在世界各地的工程師可以在同一平臺上共享研發信息，而且把研發信息和管理信息集成在了一起。如果接到的訂單是新產品或者變型產品，華為的ERP系統會首先把訂單提交PDM、CPC環境下的CAD、CAE、CAPP并行展開工作，生成數字樣機和虛擬制造，然后ERP提取PDM、CPC中的物料主文件，包括BOM表、工藝路線等信息，進行相應的成本、生產計劃、交貨時間等運算，并得出運算建議來指導業務工作。而美的集團則把CPD（產品協同開發）系統和ERP系統集成在了一起，不僅實現了企業內部研發部門和制造、采購等部門的信息共享，而且實現了與上游零配件供應商的信息共享，協同開發新產品。美的集團研發人員把產品規格定下來后，如果零配件不屬于通用件，CPD系統馬上通知上游零配件供應商開發零配件，然后返回美的確認; 產品圖紙一旦確認，CPD系統自動將其轉入模具廠，模具廠能在第一時間提出修改反饋意見，同時做好模具生產準備。  

    還有不少企業尤其大型重工制造企業，已經意識到研發信息化對技術創新的價值，也有極強的技術創新意愿，卻由于研發手段落后而無法集中精力推進技術創新。研發部門往往是最先應用計算機的部門，如今其信息化在有的企業反倒落后于財務、采購、庫存等部門。不少制造企業的研發部門至今還停留在應用二維CAD階段，產品設計信息儲存在個人手里，既然研發信息不能在研發部門內部共享，更不能與制造、采購部門共享，當然不能稱為信息“化”。  

    大連重工·起重集團設計研究一院有350多人，手中有合同的設計人員晚上必須加班到8點，周六全員加班，為什么這么多人干得這么累？今年市場紅火僅僅是其中原因之一，更重要的是國內市場需求不規范和企業研發信息化手段的落后。一些國外一年交貨的產品，國內客戶要求三個月設計六個月就交貨。如何在短時間內完成大量設計任務？設計研究一院李春亭主任說: “必須借助IT手段，盡可能多地利用已有設計資源。我們正在全面推廣PDM應用，盡可能多地把零部件變成標準件，從而把研發人員從日常設計中解放出來，集中精力推進技術創新”。  

    中國創造三大趨勢  

    目前，不少企業熱衷于“制造”，而冷落“創新”，自有其道理。由于中國市場空間龐大，而且處于發展之中，客觀地說，給品牌企業做OEM、仿造大公司產品等模式還有不小的生存空間，因而部分企業寧可今天多賺點兒小錢，也不愿意為明天賺大錢而冒險。從國家層面說，中國制造還有很大的發展空間，但全球范圍內的信息化狂潮正在把中國制造推向危險的邊緣。  

    信息化大大降低了企業的制造成本、銷售成本、管理成本等，也使得“盜版”越來越容易; 當領先企業推出盈利產品，競爭對手馬上跟進，產品迅速從成熟期進入“衰退期”，用經濟學的術語說就是“半衰期越來越短”。這迫使領先企業加大研發力度，不斷推出新產品，通過加快產品研發速度讓模仿者無力模仿; 這讓模仿者無利潤可賺，也讓制造者賺錢越來越辛苦。對長于制造的中國企業來說，由“中國制造”走向“中國創造”將是提升企業競爭力的必由之路。目前看來，從“中國制造”走向“中國創造”主要有四大趨勢:  

    趨勢一: 研發信息化浮出水面，利用IT手段構筑先進的研發體系。IDC曾在其報告中指出，制造企業能否長期處于盈利狀態，主要依賴于他們開發優秀產品的能力; 而要能長期制造出一流產品，企業需要一個具有競爭優勢的產品開發過程。一個真正高效的產品開發過程會涉及到營銷、工程、采購、制造、銷售和服務等眾多部門，也就是說，研發部門在產品開發過程中必須和營銷、工程、制造等部門聯動。在產品開發過程中，這一跨組織的價值鏈協同努力，才創造出蘊含在新產品或變型產品中的知識產權。通過應用軟件以數字方式獲得知識產權時，它就形成了產品的一種數字化表示。  

    但過去的幾年，多數制造類企業把信息化建設的重點放在管理信息化，通過實施ERP、HR、SCM等來提升企業管理水平; 而研發設計部門的信息化基本停留在“刀耕火種”階段，研發信息化和管理信息化“兩張皮”的現象已經嚴重影響了企業發展，其最直接的表現就是ERP系統采集不到研發信息。海爾國際股份公司的何清剛說，在實施PLM（產品生命周期管理）前，海爾所有的BOM通過電子表格軟件制作，然后手工通過批命令導入到ERP系統; 這樣的處理方法雖然在效率上處理起來也很快，但對于處理跨項目組的裝配件重用、公用件的更改、不同分廠的MBOM（制造BOM）結構同步等情況時就存在著很大的困難。為解決“兩張皮”現象，越來越多的制造類企業尤其大型設備制造企業將實施PDM、PLM、CPD等系統，不僅在研發部門內部實現信息共享，而且在研發、營銷、采購、制造等部門之間實現協同設計，從而構筑起一套先進的研發體系。  

    趨勢二: 通過集成創新滿足客戶個性化需求將成為未來一段時間企業創新的主戰場。隨著社會財富的日益富足，消費者越來越關注產品的個性化、時尚化，因而滿足客戶個性化需求、提升市場反應速度將成為企業創新的重點，而原始創新需要長期的積累，國內多數企業短期內還難有大的作為。當然，產品的個性化不是“無規則”的個性化，而是基于一定標準的個性化。一般說來，客戶的個性化產品中90％左右的零配件是標準件，只有10％左右需要單獨設計。這就要求企業通過PDM、PLM等系統對設計資源進行規范化管理，當客戶提出個性化需求的時候，先從PDM系統內找出相同或者類似的部件，然后只對少數部件進行個性化設計。去年，安徽叉車集團接了一份生產堆垛機的訂單。堆垛機主要功能是把集裝箱一個個摞起來，每個集裝箱高2.44米，客戶要求最高摞到7層。以前，安徽叉車集團從未生產過堆垛機，但依托三維CAD、CAE、PDM等“軟裝備”，先從PDM中“選出”符合條件的標準件，然后再對個別部件進行研發，僅用幾個月就將產品交付客戶，更重要的是在堆垛機設計制造過程中幾乎沒有發生錯誤，這在安徽叉車集團發展史上還是第一次。客觀地說，安徽叉車集團所作的原始創新并不多，其創新主要是利用CAD、CAE、PDM等“軟裝備”，把成熟的叉車技術集成、融合在一起，推出滿足客戶需求的高附加值產品。  

    趨勢三: 全球產品開發模式將在大型制造企業和走向國際化的企業中逐漸盛行。隨著亞洲制造業的崛起，歐美企業把大量的制造業務轉移到亞洲，同時隨著制造地點的轉移，設計也轉移到中國、印度等地，全球產品開發的模式由此形成; 其核心是產品的異地設計和異地制造，乃至內外協作，從而提高企業的效率。現在，中國的一汽集團、長安汽車、海爾集團等企業都采用了全球開發模式，而且越來越多的大型制造企業和走向國際化的企業將采用這一模式。就在幾年前，一汽集團在設計新產品前向客戶提交產品明細表時，使用的還是手工管理，僅準備工作就需要多人花費一到兩周的時間，現在這項工作只用幾分鐘就可以完成。這在某種程度上要歸功于PTC公司的Windchill解決方案，目前一汽集團技術中心的上千名技術人員利用這一系統進行研發，并且無論身處何地都可以利用這些研發信息。  

    在PTC公司北亞區高級副總裁兼中國區董事蘇玉龍看來，全球產品開發并不單單有利于個別中國企業的發展，而且有利于中國制造業整體競爭力的提高。目前，中國企業在產品制造方面已經占盡低成本的優勢，但隨著東南亞和南亞其他國家的發展，中國的低成本優勢會逐漸喪失，中國企業只有及時抓住全球產品開發的大趨勢，才能保持領先地位。  

    研發信息化更是“一把手工程”  

    黨的十六屆五中全會提出將大力發展信息產業作為今后一個時期調整經濟結構的重點，要全面提高自主創新能力。但提高自主創新能力，實現從中國制造向中國創造的“戰略轉移”，不論對研發人員、企業管理者，還是IT產業都將是嚴峻的挑戰。  

    研發部門以工程師為中心，以往一個設計任務下來，工程師們分工后各干各的，互相不往來，設計好的圖紙也存在工程師自己的電腦里。工程師如果一走人，設計圖紙也隨之丟失。現在，要借助PDM、PLM等系統實現研發信息在部門內部共享，進而在研發中實現與營銷、制造、服務等部門的聯動，對工程師的觀念、習慣等將是極大的沖擊。更重要的是，研發人員要改變以技術為核心的觀念，在研發中提高管理意識。大連新船重工公司信息管理部部長楊孝富說，設計人員不僅要提供圖紙，還要提供大量管理信息，例如輪船甲板用什么鋼材、厚度多大，如何設計才能既符合技術要求，又降低成本，從而實現企業利益最大化，這對技術人員將是極大的挑戰。工程師相比于銷售、庫存人員等，學歷往往高一些，也更清高一些，所以說，研發信息化對工程師觀念的沖擊比管理信息化對銷售、庫存人員的沖擊將更大，實施難度也更大，因而更需要“一把手工程”。  

    提高自主創新能力，對企業管理者尤其中小企業的管理者同樣是嚴峻的挑戰。自主創新尤其原始性創新需要長期、持續的投入，對企業人力物力是極大的考驗; 更重要的是需要調整企業戰略，變跟進戰略為創新戰略。不僅大企業需要具備創新能力，中小企業更需要具備極強的創新能力。  

    轉變經濟結構，提高自主創新能力，給中國IT產業提供了發展的新機遇，也是極大的挑戰。信息產業作為中國創造的“兵工廠”，承擔著給傳統行業的技術創新提供“武器”的任務。工欲善其事，必先利其器，要給傳統產業提供創新的工具，理所當然自己要首先有創新的能力; 但記者的調查卻發現，國內不少IT企業不僅自主創新能力不強，而且創新的原動力不足。以PDM系統為例，目前國內大型企業采用PDM系統幾乎清一色是國外品牌，與之相比，國內品牌不論在技術水平還是在實施經驗上都有一定差距。再如，不少用戶實施ERP后，希望ERP系統能從生產線的自動化控制系統采集數據，但不少ERP供應商卻束手無策。