記者近日在采訪中了解到，我市被確定為廈深鐵路始發站后，全市上下倍受鼓舞。各界人士紛紛指出，汕頭成廈深鐵路始發站將進一步鞏固我市成為粵東區域性中心城市的地位，其帶來的經濟社會效益巨大、意義深遠。據悉，目前我市正加緊成立鐵路建設管理工作專門機構，同時加快開展鐵路建設征地拆遷等工作，爭取廈深鐵路進汕頭聯絡線按期建設完工。 
        廈深鐵路聯結廈、汕、深三個經濟特區，并把珠三角與海峽西岸經濟區連接起來，建成后將形成東南沿海3小時經濟圈，對區域經濟的整合和優化產生深遠影響。據了解，鐵路按一級鐵路標準設計，時速將達200公里，遠期預留時速250公里，項目總投資估算417億元，建設總工期為4年。預計到2011年鐵路建成時，從深圳到廈門車程將只需3小時左右，而汕頭到深圳也將被壓縮在2小時左右，比現有鐵路通道或者巴士至少縮短一半以上時間。我市的鐵路運輸狀況將因之大有改觀。
        副市長蘇耀光在接受記者采訪時分析指出：汕頭成為廈深鐵路始發終點站，這對汕頭未來經濟可持續發展意義重大，它必將進一步鞏固汕頭成為粵東區域性中心城市的地位，更好地發揮粵東經濟社會中心的帶動和輻射功能；其次還能給市民出行提供極大的交通便利，鐵路建成后，市民從汕頭站乘坐火車就能直達北京、上海、昆明等城市，回程也可以從這些城市直達汕頭，非常便捷；此外，汕頭北站將成為潮汕地區貨運業務編組站，這有利于汕頭成為粵東地區乃至對外擴散的物流中心，發揮城市物流的集聚輻射功能。
        “無論從那個方面考慮，廈深鐵路進入汕頭都有著重要意義！”蘇耀光要求涉及到鐵路建設的沿線村居、社區的廣大干部群眾，要意識到鐵路建設的重大意義，積極支持配合鐵路征地拆遷工作，確保鐵路建設任務能按期建設完工。
        我市被確定為廈深鐵路始發站的消息傳出后，廣大市民群眾也歡呼鼓舞。市區一家物流公司經營者賴先生告訴記者，廈深鐵路建成后，廣東、福建等東南沿海經濟區域的貨運流通速度將大大提高，成本也將被壓縮降低，對帶動區域經濟發展顯而易見；而汕頭北站成為貨運業務編組站后，我市很多貨運業務就可以直接在該站辦理編組，這對汕頭依托深水港口，通過疏港鐵路做強做大貨運經貿等行業，帶動全市經濟快速發展意義重大。
        據了解，我市正加緊組織成立鐵路建設管理工作專門機構，有關部門展開了鐵路建設征地拆遷等前期工作，爭取廈深鐵路進汕頭聯絡線按期建設完工。目前，廈深鐵路籌備組已向市國土資源局移交了建設用地有關資料，市國土資源局也已把資料移交各區國土部門，各區國土部門將盡快發布廈深鐵路汕頭段的建設用地公告。省國土廳勘察大隊4月份將全線開展勘測定界工作，我市國土部門將根據勘測定界結果，完善廈深鐵路汕頭段征地拆遷補償費用測算，作為征拆協議的依據。