3月28日上午，武昌站高大無柱風(fēng)雨棚下，一列乳白色的雙層客車靜靜地停靠在4站臺。這是武昌至黃石東的T683次城際特快列車，今天是它的首發(fā)“處子秀”。
                
        10時整，列車駛出武昌站。在8號車廂的上層，5歲的冬冬掙脫了爺爺?shù)膽驯В�好奇地打量起車廂。車窗外遠山含翠，桃花怒放，大片油菜花明黃燦爛。冬冬的爺爺笑呵呵地說：“別說孩子好奇，我也是第一次坐雙層列車。今天就是帶孫子出來玩的。”
                
        同車的小林是要趕回黃石老家的，她感受最深的是這趟車的開行把武漢到黃石的時間縮短了近一個小時，而票價只有20元，比坐汽車要便宜十幾塊錢。“現(xiàn)在真是方便多了，去黃石就跟在武漢市內(nèi)一樣。”小林說。
                
        拉近城市距離，正暗合了湖北省打造武漢城市圈的宗旨。黃石、鄂州、孝感等8個中小城市組成的城市群，面積不到湖北省三分之一，卻集中了該省一半的人口和六成以上的ＧＤＰ總量。
                
        為給武漢城市圈建設(shè)增添運力支持，自3月28日起，武漢鐵路局新開了3對武漢至黃石、赤壁的城際特快列車，開辟了武漢去往東、南兩個方向的舒適快捷、安全經(jīng)濟的出行通道。