本報(bào)訊　(記者 秦志勇 通訊員 楊輝) 深圳市寶安區(qū)政協(xié)經(jīng)過為期半年的大型調(diào)研，形成了一萬多字的調(diào)研報(bào)告，并于日前召開專題議政會(huì)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展建言。 
　　物流業(yè)是寶安區(qū)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。2007年，為進(jìn)一步摸清轄區(qū)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，為現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展提出對(duì)策建議，寶安區(qū)政協(xié)和區(qū)發(fā)改局牽頭，組織區(qū)貿(mào)工局等相關(guān)部門開展了全區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)課題研究工作。區(qū)政協(xié)認(rèn)為，寶安區(qū)發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)很明顯：不僅擁有國內(nèi)第四大航空港——深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)，在建的大鏟灣集裝箱碼頭遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)吞吐能力1000萬標(biāo)箱，而且坐擁珠三角交通樞紐，毗鄰香港，物流業(yè)發(fā)展已初具規(guī)模。但是，發(fā)展的不足也很明顯：缺乏超前的規(guī)劃和政策指引，沒有形成與大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)動(dòng)、整合，物流業(yè)發(fā)展用地不足，物流企業(yè)普遍處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端環(huán)節(jié)。在廣泛調(diào)研和系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，區(qū)政協(xié)對(duì)把寶安區(qū)建成輻射珠三角的深圳西部物流樞紐基地提出了多項(xiàng)建議：重點(diǎn)發(fā)展港口物流、航空物流、陸路口岸物流、城市配送物流；重點(diǎn)扶持倉儲(chǔ)分撥、零擔(dān)快運(yùn)、綜合物流、企業(yè)自我需求和物流方案設(shè)計(jì)、第三方物流、第四方物流等骨干物流企業(yè)；支持傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)開展專業(yè)物流服務(wù)，發(fā)展倉儲(chǔ)整理、零配件和產(chǎn)成品配送等物流服務(wù)的外包；鼓勵(lì)多種形式的連鎖經(jīng)營、社會(huì)化專業(yè)化配送、大型批發(fā)采購分銷網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代商業(yè)組織的發(fā)展；鼓勵(lì)物流企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)合，提高物流服務(wù)的附加值；加強(qiáng)協(xié)調(diào)發(fā)展，打造海陸空聯(lián)合中轉(zhuǎn)的大型樞紐門戶；健全政府服務(wù)，抓緊研究制定物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和配套的引導(dǎo)扶持措施，盡快研究出臺(tái)促進(jìn)物流業(yè)加快發(fā)展的政策，包括物流業(yè)鼓勵(lì)和控制發(fā)展措施、供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型發(fā)展措施、物流業(yè)整合發(fā)展措施、資金扶持措施等。