物流行業過去流行的“大而全”思維已不能適應現代物流的發展需要，倉儲資源可以通過租用或者直接建設完成，運輸資源可以通過合同車隊或者組建車隊來完成，運輸和倉儲能力不是物流企業的必要條件，而只是物流企業需要整合的資源對象，單純依靠擴大基礎設施諸如倉儲和運輸規模來贏得市場的想法將被市場所淘汰。所以，在現代物流概念中，急需依托信息網絡來提高單位成本的運作效率，這使得物流行業信息化建設顯得十分迫切。 
    (一)選擇合適的模式實現物流企業的信息化:第一種模式是自己開發信息系統，第二種模式是與IT公司合作開發，但這兩種模式不是直接費用和間接費用太高，進度難以保證，就是要花費大量時間溝通，服務質量得不到保障。較之這兩種模式最好的是第三種:選擇專業的物流軟件公司。專業的物流軟件公司，其物流分析人員曾是物流企業的優秀主管或經理，了解物流企業的運作流程及信息系統要求，再輔以專業的IT人員，開發的系統一般適用于物流企業，對于類型與規模不同的企業只需根據所提出的特殊要求進行客戶化調整即可。此外，專業物流軟件公司的業務分析人員會對企業的業務流程進行詳細分析，并提出流程和管理方面的咨詢意見，這樣的專業管理咨詢意見對于物流企業是非常重要的。 
    (二)慎重選擇信息化合作伙伴:所選擇的物流軟件公司要在物流行業內有一定的知名度，具備相應研發和技術能力，最重要的是要擁有物流管理專業分析或咨詢人員，且價格要適當。物流企業只有認真分析自身的條件，有針對性地選擇合適的開發合作伙伴，構建適合自己的電子商務與物流信息系統，方能提高核心競爭力。 
    (三)領導素質要與企業信息化建設相適應:從崗位的角度來看，由于物流信息化工作具有較強的技術性和專業性，因而需要組織企業進行物流信息化建設的領導具有較高的素質，具體包括應該擁有良好的計算機相關專業的教育與實踐背景，較好的管理與組織能力，同時還要十分熟悉所在物流企業的業務流程、經營模式和發展戰略，并且能夠對企業的經營發展需要什么樣的信息系統有正確、全面的認識。 
    (四)構筑物流企業信息化的公共平臺:服務功能少、高素質人才少、競爭能力弱、融資能力差、網絡分散、經營秩序不規范等是我國大多數中小型物流企業存在的主要問題，信息化能從根本上解決物流企業的這些問題。信息系統是構建現代物流的中樞神經，通過信息在物流系統中快速、準確和實時地流動，可以使企業能動地對市場做出積極的反應，并指導企業調整生產經營活動。但是，作為一個傳統的物流企業，自行建立一個物流信息系統所耗費的資源是巨大的、昂貴的，中國物流企業迫切需要一個公共物流信息平臺。由于互聯網的發展以及物流信息技術運用的成熟，物流信息平臺已成為物流行業發展的一大趨勢。 
    (五)注重信息化的整體性與持久性:好的系統軟件一般都有很好的延續性和擴展性。這就需要企業在進行物流軟件系統開發之前就應該對整個系統軟件有一個宏觀和長遠的規劃，也就是說要考慮得盡量全面具體，并要充分照顧到企業將來的應用需求以方便軟件系統的升級與優化，這也是企業信息化建設的可持續性要求。 
    總之，實現企業的管理規范化，提高企業運作效率和降低成本，信息化建設和信息系統的引進與實施迫在眉睫。物流企業的信息化建設，也需要政府在政策、資金、環境上給予支持，從而降低企業信息化投入的風險，有效帶動和促進企業的信息化投入，增強物流企業信息化建設的主動性和積極性。