海爾物流在當初的物流重組階段，整合了集團內分散在
28個產品事業部的采購、原材料倉儲配送、成品倉儲配送的
職能，并率先提出了三個JI丁(Just in time)的管理，即JIT采
購;J1丁原材料配送、JIT成品分撥物流。通過他們，海爾物流
形成了直接面對市場的、完整的以信息流支撐的物流、商流、
資金流的同步流程體系，獲得了基于時間的競爭優勢，以時
間消滅空間，達到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附
加價值服務。
在供應鏈管理階段，海爾物流創新性地提出了“一流三
網”的管理模式。海爾集團自1999年開始，進行以‘，市場鏈”
為紐帶的業務流程再造，以定單信息流為中心，帶動物流、商
流、資金流的運轉。海爾物流的“一流三網”充分體現了現代
物流的特征:“一流”是以定單信息流為中心;“三網”分別是
全球供應鏈資源網絡、全球配送資源網絡和計算機信息網
絡;“三網”同步流動，為定單信息流的增值提供支持。
海爾物流的信息化技術一直處于不斷革新、改進的過程
之中。建立ERP系統是海爾實現高度信息化的第一步。在成
功實施ERP系統的基礎上，海爾建立了SRM(招標、供應商
關系管理),B2B(訂單互動、庫存協調)、掃描系統(收發貨、投
入產出、倉庫管理、電子標簽)、訂價支持(訂價方案的審批)、
模具生命周期管理、新品網上流轉(新品開發各個環節的控
制)等信息系統，并使之與ERP系統連接起來。這樣。用戶的
信息可同步轉化為企業內部的信息，實現以信息替代庫存，
零資金占用。
在基礎設施方面，以強大的網絡技術為依托，自2002年
開始逐漸推廣條碼掃描和RF技術在物流中的使用，以解決
成品物流過程中面臨的準確率、實時性、高效性和問題可追
溯性的要求。2003年海爾推廣全程掃描后，物流業務的準確
率有了明顯提高。發貨的準確率達到100%，提高了客戶的滿
意率。同年底，海爾物流開始進行先進先出索統閘口的試點，
并于2004年初在全國42個配送中心進行推廣，全面實行嚴
格的先進先出管理，加快了庫存的周轉效率。
好的企業滿足需求，偉大的企業創造市場。海爾物流在
擁有了三個JIT的速度、一流三網的資源和信息化平臺的支
持，在不斷完善內部業務運作的同時，積極發展品牌集群和
社會化物流業務:其一是品牌集群，打造搭建一條完整的家
電產業鏈。其二是構建社會化的采購平臺。海爾目前在全球
有10個工業園，30個海外工廠及制造基地，這些工廠的采
購全部通過統一的采購平臺進行，全球資源統一管理、統一
配置，一方面實現了采購資源最大的共享，另一方面全球工
廠的規模優勢增強了海爾采購的成本優勢。
海爾通過整合全球化的采購資源，建立起雙贏的供應鏈，
多產業的積聚促成一條完整的家電產業鏈，極大地提高了核
心競爭力。建立起強大的全球供應鏈網絡，使海爾的供應商
由原來的2200多家優化至不到800家，而國際化供應商的
比例卻上升至82.5。目前世界五百強企業中有五分之一已成
為海爾的合作伙伴。全球供應鏈資源網的整合使海爾獲得了
快速滿足用戶需求的能力。
2003年，海爾物流在發展企業物流的同時，成功地向物
流企業進行了轉變，以客戶為中心，為客戶提供增值服務。目
前海爾第三方物流服務領域正迅速拓展至I丁業、食品業、制
造業等多個行業，并取得一定成效。另一方面，在不斷拓展第
三方物流業務的同時，海爾開始提供第四方物流服務，同第
三方物流相比，第四方物流服務的內容更多，覆蓋的地區更
廣，更能開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。它幫助客
戶規劃、實施和執行供應鏈的程序，并先后為制造業、航空業
等領域的企業提供了物流增值服務，現在來看物流業務已經
成為海爾一個新的經濟增長點。(予一)