□ 孫雷
——對話江蘇省南京市下關區職業教育中心校長鞠克立
    記者：南京市下關區職業教育中心是一所什么性質的學校？它的位置和生源情況如何？
    鞠克立：南京市下關區職業教育中心是國有公辦中等職業學校，2005年被教育部認定為國家級重點職業學校。到2007年，全校有90余個教學班，各層次在校生3000余人。學校位于下關區政府旁，緊靠閱江樓風景區，交通便利，環境優美，擁有塑膠跑道和人工草坪的運動場，占地92畝。
    記者：能否簡單介紹一下學校的發展歷程？
    鞠克立：學校于1981年開始開辦職業教育，最初與南京港務局聯合開辦外輪理貨、港口機械專業，1988年被認定為“首批省級職業學校”，2005年學校被教育部認定為“國家級重點職業學校”。
    學校的 “汽車運用與維修專業”和“物流管理專業”曾于“十五”期間和“十一五”兩次被評為省級示范專業，目前已經成為學校的“龍頭專業”。
    記者：學校主要開設哪些專業？
    鞠克立：除了以上提到的汽車運用與維修、物流管理兩個專業。另外還有四個專業群，十余個專業方向，與社會人才需求緊密結合。如技能人才緊缺專業：汽車運用與維修、數控加工技術、物流管理、計算機網絡技術專業等；社會大力發展的現代服務業：旅游與酒店管理、烹飪與管理專業等；人才市場緊缺的專業：電子與信息技術、物業與消防設施管理專業等。
    記者：學校有哪些辦學優勢？
    鞠克立：一是優質的師資。學校的教師來自浙江大學、東南大學等高等院校。擁有教育碩士13人、工程碩士2人、高級教師68人，市學科帶頭人7人，市兼職教研員10人；有一批“雙師型”教師（占專業教師的64%）。二是良好的實訓設施。學校教學設備先進，擁有江蘇省內領先的汽修、物流實驗實訓設施。三是暢通的就業推薦渠道。畢業生100%負責推薦，推薦錄用率96%。四是科學規范的管理。教育教學管理嚴格規范，培養學生堅持“先做人、后做事；先成人、后成才”，積極推進素質教育，每年組織形式多樣的學生活動，校園生活豐富多彩。
    記者：請簡單介紹一下物流管理專業的發展情況？
    鞠克立：我校自1982年起，與南京港務局聯辦了港口機械、外輪理貨等專業，為南京港的對外開放和交流發揮了重大的作用；1993年，又開辦了市場營銷專業；1996年起又先后開辦了汽車運用與維修、交通服務等專業。
    應該說，我校早期的長線以及主干專業與物流管理專業都有著直接的、密不可分的聯系。在進行大量的社會調研與可行性論證，以及積極聽取政府有關部門、行業、企業專家組的意見和建議后，我校于2003年開辦了物流管理專業。并依據教育部職教司《中等職業學校現代物流專業緊缺人才培養培訓教學指導方案》，修訂了符合地方經濟和行業、企業發展的教學計劃，明確了該專業的培養目標。2004年還成立了專家指導委員會。2005年，該專業成為江蘇省省級示范專業。
    物流專業的建設與發展離不開社會各界的支持和關心。我校和南京曉莊師范學院、南京財經大學在專業建設方向、師資培訓、專業實驗室的設置與配備等方面建立了緊密的合作關系；與南京國際集裝箱裝卸有限公司、中儲發展股份有限公司南京分公司、南京中遠物流有限公司等企業建立了實習基地和穩定的聯辦關系；與南京一丁物流服務中心聯合成立了物流實習培訓基地，給學生提供了充分的實習鍛煉機會。南京電視臺對我校的物流專業建設做了專訪。
    近幾年物流管理專業建設取得了顯著的成效，辦學規模逐年擴大，在校學生達到370人。目前，物流管理專業擁有專業教師13人，均為本科及以上學歷，其中中高級教師10人，物流技師及高級技師3人，會計師2人，物流師三級5人。擁有1000平方米的專業實習實訓場所，設備總值超過200萬元。
    江蘇省提出了六個“加速”打造現代服務業的重要戰略舉措，首當其沖的是要加速發展和引進現代物流企業。南京市現代物流業發展日新月異，中遠太平洋、香港環亞等物流巨頭紛至沓來。我們相信這一切，都給我校的物流管理專業進一步發展提供了良好契機。