中國制造業(yè)物流與發(fā)達(dá)國家具有很大區(qū)別，物流模式與技術(shù)照搬發(fā)達(dá)國家居多，對(duì)本土產(chǎn)生的物流問題束手無措，這需要制造業(yè)與物流業(yè)攜手共同創(chuàng)新物流運(yùn)作模式和技術(shù)。為了提升制造業(yè)物流模式與水平，以應(yīng)對(duì)日趨激烈的國際競爭，深入探討制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)將于5月15日-16日在北京舉辦“提升制造業(yè)與物流業(yè)綜合競爭力發(fā)展論壇”。此次論壇由中國物流招標(biāo)網(wǎng)承辦，屆時(shí)國家政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)協(xié)會(huì)代表，國內(nèi)外大型生產(chǎn)制造企業(yè)、物流企業(yè)、奧運(yùn)物流服務(wù)商、物流設(shè)備及技術(shù)等相關(guān)企業(yè)代表，國內(nèi)主流財(cái)經(jīng)、物流及大眾媒體均出席論壇。
　　縱觀中國物流的發(fā)展，我們看到了喜人的成績，專業(yè)物流市場(chǎng)逐步形成，相關(guān)政策不斷完善，行業(yè)資源整合初見端倪，企業(yè)信息化建設(shè)正在跟進(jìn)。但是，我國物流行業(yè)發(fā)展仍處于弱勢(shì)，尚未形成與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展。在多數(shù)情況下，供應(yīng)鏈由制造商主宰，制造商過分強(qiáng)調(diào)博弈，較少考慮“雙贏”或是“多贏”，因此，供應(yīng)鏈難以協(xié)同，形成的供應(yīng)鏈關(guān)系并非合作關(guān)系，而是競爭關(guān)系。因此，如何推動(dòng)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)，提高國際競爭力，加快制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，成為我們此次論壇的重要議題。屆時(shí)，來自物流行業(yè)的知名人士將圍繞物流外包、行業(yè)整合、企業(yè)信息化等問題進(jìn)行討論。由權(quán)威專家解析物流產(chǎn)業(yè)法規(guī)，解讀調(diào)整阻礙制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的既有政策，并就如何打破地區(qū)封鎖，創(chuàng)造寬松環(huán)境，發(fā)揮好物流行業(yè)協(xié)會(huì)橋梁和紐帶作用、做好行業(yè)自律進(jìn)行詳細(xì)闡述。
　　制造業(yè)從戰(zhàn)略高度與物流企業(yè)加強(qiáng)深度合作，實(shí)施流程再造、分離外包等物流業(yè)務(wù)，延伸自己的競爭優(yōu)勢(shì)，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的可持續(xù)發(fā)展，是制造業(yè)與物流業(yè)融合、聯(lián)動(dòng)的終極目標(biāo)。此次論壇的目的即加快這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)程，隨著這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，物流業(yè)將有更多機(jī)會(huì)得以從提升客戶供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，甚至優(yōu)化客戶物流模式的角度提供更多服務(wù)，進(jìn)而大大提高行業(yè)經(jīng)營水平，實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)與現(xiàn)代物流的良性發(fā)展。