中新蘇州網3月20日電：為進一步突破港口發展瓶頸，暢通蘇州現代物流運營綠色通道，太倉港區在廣泛宣傳推介基礎上，積極爭取海關、檢驗檢疫等部門的支持，共同簽署《蘇州-太倉港“區港聯動”快速通關合作備忘錄》，獲準建立“虛擬海港”。目前，“虛擬海港”已在蘇州范圍內全面啟動。 
　　創建“虛擬海港”，實施蘇州-太倉港“區港聯動”快速通關模式，就是將太倉港口功能延伸至蘇州海關轄區昆山、常熟、太倉、吳江、吳中和高新區六個直通式監管點，昆山、高新區、常熟、吳江、吳中五個出口加工區和蘇高新保稅物流中心(B型)，將蘇州海關各監管區域、場所作為海運始發港和目的港，貨物進入各監管點(區)視同進入太倉港港區。在區內實行閘口、箱區功能延伸，可進行定艙、報關、查驗、提箱、拼箱、結關等港口業務運作，所有業務實行“一次申報、一次查驗、一次放行”，通關手續更加便捷。同時，通過引入港務公司、航運公司、船代、貨代和報關，包括國際貿易公司在內的一系列貿易、物流供應鏈上的服務性企業，使蘇州進出口企業貨物流轉更加快速，運輸更加安全，綜合物流環境更加優化，對于助推蘇州區域經濟發展再上新臺階意義十分重大。
　　“虛擬海港”的建立，一方面有利于創新蘇州企業物流模式，促進更多的蘇州本地企業從太倉港區走貨，為港區加快建成“上海國際航運中心北翼集裝箱干線港、江蘇第一外貿大港”奠定基礎，另一方面使蘇州企業擁有了自己的出海口，擺脫內陸企業的局限，進出境貨物的相關手續均在家門口辦理，減少物流時間、降低綜合物流成本。據不完全統計，當前采用這一新的物流模式，不僅可以使貨物從起運到裝船的時間比原先至少縮短一半，而且使每一標箱物流成本平均減少200-250元。如果按照2007年大蘇州完成海運集裝箱進出口量達700萬標準箱計算，節約成本將非常可觀。
　　蘇州范圍內“虛擬海港”的建立，不僅使太倉港區“區港聯動”戰略邁出了關鍵一步，最大限度吸引蘇州本地貨源由太倉港區進出成為可能，而且使太倉港區成為繼天津港之后國內第二個建立“虛擬海港”的口岸，對于增強太倉港區的國際知名度、推動外貿經濟轉型升級、提升區域現代化、國際化水平必將起到積極的作用。(蘇交宣)