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如何有效改善供應鏈物流系統

2008-3-2 21:36:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
    傳統的物流系統供應鏈不是特別暢通,某一個部位或者某一個環節可能會出現問題,即出現短路。另外這種庫存成本比較高,物流系統的反應速度比較慢,導致成本也相應提高。傳統物流系統中,部門各自為政,不能互相配合,使得物流成本不好控制。物流的主要精力集中在倉儲和運輸方面,沒有涉及到整個供應鏈的反應速度。在相互協調過程中,大家都看著自己的利益,為本部門的利益著想去做物流工作。這些都是在傳統物流中存在的弊端。  
改進傳統物流系統 
      傳統物流系統最大的弊端就是供應鏈的短路,整條供應鏈不是十分暢通。供應商和銷售點的庫存,往往相互之間不通氣,庫存在整個供應鏈上不透明,無法進行信息共享。這會造成雙方都積壓庫存,或者某個地方庫存很多,另外一個地方卻斷貨了。有人認為庫存是商業秘密,其實庫存不應該是秘密,整個供應鏈的庫存應該是透明的。 
      要使庫存透明,可以通過庫存軟件,大家共享信息達到快速反應。這樣成本可以達到最低,效率可以達到最高。 
       要改進傳統物流系統,要注意國外稱為“一把傘管理”的管理方式。管理上最忌諱的是多頭領導,領導的意見不一致,下屬做也不行,不做也不行,不知道應該怎么樣。一把傘管理就是令從一處出,只聽一個人的指令,一個人只有一個上司,這樣職權就很清晰。所以職權以外的個人的影響力也好,或者別的非正式組織的團隊的命令也好,在有了一把傘管理以后,就有了一個統一的指揮系統。 
此主題相關圖片如下: 
 
圖1 傳統物流系統組織結構圖 
      物流職能在傳統的組織結構中很分散,比如,控制庫存量是財務部去做的,物料需求是制造部門來負責的,而銷售量的預測是銷售部負責。這些都是跟物流相關的,但是卻分配到了不同的部門。 
      在傳統概念中,財務部負責庫存控制、盤點對賬、物流的成本管理。制造部門負責物料需求、采購物流、原材料的倉儲,還有生產物流。銷售部門負責銷售預測、物流的顧客服務,還有成品的儲存保管、銷售物流及配送中心管理。各個部門分別負責各自的物流模塊工作,很難進行團隊合作。到現在為止,國內還有很多企業,仍沿用這樣的系統。他們的問題是缺乏物流方面的專業人才。除了急需人才之外,還需要大企業帶頭實行一套比較完整的物流系統。 
      電子商務供應鏈物流系統包含的子系統 
      電子商務供應鏈物流系統,主要包括幾個子系統: 
      第一套系統稱為EOS系統,就是電子訂貨系統。 
      第二套系統稱為ARS系統,有時候也簡稱AR,是自動供應系統。當生產線上的用料或者安全庫存到了再訂貨點,供應商會通過自動供應系統的信息,自動補貨過來。 
      第三套系統稱為GPS系統,GPS就是全球定位系統。當貨物在供應鏈上流動的時候,可以通過電子商務網絡,查到貨物所在的具體地方、儲備的狀況,現在越來越多的運輸公司都在采用這樣的系統。 
      電子商務供應鏈物流系統的運作平臺 
      電子商務供應鏈物流系統不只是網絡技術,信息技術,實際上它包含了三個要素:網絡、通訊和計算機技術,也就是三網合一,簡單地稱為IT(Information Technology)。 
      在網絡運行中,必須把供應商、制造商、銷售商三者之間聯網。互聯網(Internet)的成本低,效率高,企業內部的局域網Intranet投入的成本比較高。我們要充分利用互聯網,它的信息量、獲得信息的容易度、信息的及時性、普遍性、共享性這些都可以用來為我們的物流服務,來完善我們的物流系統。 
      要充分利用通訊技術。通訊技術不斷地更新,速度也越來越快,要通過不斷地引進新技術改善物流系統。 
      計算機技術有助于建立各種各樣的數據庫。前幾講講到要特別注意數據庫的建立,包括運輸、倉儲,包括各種費用、各種車輛的運行,都要通過數據庫來運行。可以找專業技術人員根據企業的實際情況設計流程和數據庫,還可以成立管理信息系統部門,專門對整個企業的所有信息加以整合,這樣就可以簡單操作,更加方便管理。 
      電子商務供應鏈物流的優越性 
      優越性表現在: 
       第一,即時性。所謂的即時性就是實時監控,可以隨時了解信息。 
       第二,低成本。電子商務是通過提高運行的效率來降低成本的。效率高能夠帶來一種商流,先有商流,然后有物流,然后有資金流,物流是商流和資金流之間的一個橋梁。無論是商流、物流還是資金流必須要通過一個操作平臺,這個平臺就是信息流。 
      第三,透明性。就是整條供應鏈上的物流的信息,都應該是透明的。只有透明,才可以及時糾正偏差。 
      電子商務供應鏈系統流程圖分析 
      此主題相關圖片如下: 

圖2 電子商務供應鏈物流系統流程圖 
      上圖比較全面地概括了電子商務物流系統是如何運行的。 
      首先左邊的代理商、分銷商、專賣店、大客戶、散戶形成了銷售這一塊,右邊是供應商,當中是制造型企業,也就是是加工廠。這些加工廠采用OEM形式。加工系統、銷售系統和供應系統需要通過電子商務整合形成一體化的模式。在加工廠與銷售系統兩者之間,建一個電子商務網站,這里稱它為銷售網站。在加工系統和供應系統之間,再建立一個網站,叫供應網站。通過建立兩個網站,銷售系統中無論是代理商、 
      分銷商、大客戶還是散戶,都可以上網下訂單,傳入加工系統,系統會 
      分析現有庫存、在途商品和現有的供應商網絡,之后可以形成一個采購清單,供應商通過采購協同網站,根據采購清單提供所需的貨物,自動送貨到生產線上來。生產所需時間和數量、發貨日期、具體品種等數據,反饋到銷售網站,運輸商就可以按照指令信息,準時運輸。這時信息會反饋給加工系統,確定顧客接貨的時間,客戶隨時可以上網,查閱貨物的相關信息。 
       通過這樣的一整套電子商務系統,就把分銷系統、制造系統、供應系統有效的一體化,它并不是簡單的組織結構上的整合,從一定的角度來講,它大大提高了整個供應鏈運作的效率,并且縮短了時間,從而降低整個供應鏈的成本,提高了市場銷售中產品的競爭力。 
     【總結】 
      傳統物流存在供應鏈短路、市場反應慢、不利于物流總成本控制、庫存管理存在效益背反、各自為政的山頭主義以及協調困難這樣一些弊端。要有效改善供應鏈管理,就要使供應鏈庫存透明化,并且可以通過應用庫存軟件加快反應速度,通過組織再造與流程重組做到一把傘管理。電子商務物流系統大大提高了整個供應鏈運作的效率,并且縮短了時間,從而降低了整個供應鏈的成本,提高了市場銷售中產品的競爭力。 
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