記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路西格段第二線建設工程進展順利。今年，此項工程將計劃安排投資４０億元，完成西寧樞紐與蘭青鐵路第二線接軌，察漢諾以西開通雙線自閉，全線路基主體工程年內可基本完成。
　 
        據了解，今年９月６日開工建設的青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程是國家重點工程項目，總投資１０５．５７億元，計劃２０１２年９月３０日前全部完工。　 
        西格二線工程東起青海省省會西寧，向西經湟源、海晏，在剛察境內沿青海湖北緣繞行，穿天峻、越海拔３４９０米的關角隧道后至烏蘭，經德令哈，在可魯克湖與托索湖相連的頸部通過至錫鐵山，南折與３１５國道并行，從萬丈鹽橋上過察爾汗鹽湖到達終點格爾木。　 
        西格二線的控制工程為關角隧道，計劃２００９年６月３０日前，除關角隧道外其余各區段均形成運輸能力，２０１２年１１月３０日全線開通及全線電氣化改造完成。　 
        截至３月１４日，全線累計完成投資８．５億元，西寧西站西格第二線建設第一個站改工程完工，完成６％的隧道建設，完成３６％的路基土石方工程，完成２０．５％的特大橋建設。 
        青藏鐵路西格段第二線建設指揮部計劃，今年９月３０日前，格爾木東至格爾木、連湖至浩魯格雙線開通自閉投入使用。１２月３０日前，飲馬峽至臨山、察漢諾至烏蘭雙線開通自閉投入使用；江河至關角隧道進口鋪通；關角隧道出口至察漢諾均滿足關角隧道施工路料的運輸需要；站后通信、信號、電力完成６６％；電氣化工程完成１０％。