強生集團收購輝瑞制藥，強生營銷和物流有限公司來說，2007年是非常繁忙的一年。

對于最優秀的衛生護理品巨頭強生集團(Johnson&Johnson.,J&J)旗下的全球交通運輸專業公司——強生營銷和物流有限公司來說，接下來的一年看起來是非常繁忙的一年。去年強生的銷售額達到533億美元。2006年12月，由于收購了輝瑞制藥（Pfizer）消費者健康護理的生意，其資產猛增了40億美元。這筆生意將把輝瑞制藥的李施德林防腐液和黑白分明滴眼露的產品增加到業已存在的強生消費者品牌諸如邦迪(Band-Aid)、泰諾(Tylenol )和甜蜜素（Splenda）的網絡中。
收購輝瑞制藥帶來的物流挑戰
在2007年，強生營銷和物流有限公司將整合這兩條供應鏈，這將大大增加強生公司的消費者業務。
在收購輝瑞業務之前，公司的消費者業務去年達到98億美元。它將形成一個年銷售額達到232億美元的藥品部門以及總計203億美元的醫藥設備，例如診斷設施。
強生營銷和物流有限公司能夠將已經擁有的最好的實際經驗應用到輝瑞業務中。據估計，在輝瑞業務被吸收以后，大約有50人將組成全球運輸系統的組織。在兩家公司都有強勁分部的波多黎各可以連接兩家公司,來自于輝瑞擁有相關知識、經驗和思想的專家加入到團隊中來。兩家公司的組織是不同的，有著不同的組織結構，但是他們都擅長他們所做的事情。現在仍是合并階段的早期，強生的資深運輸分析家Michael Chianese說:“輝瑞業務對于兩家公司都將創造機會，不僅增加他們的運量，而且也能利用后方優勢以及貨物的三角路徑運輸。”
輝瑞消費者業務的確在美國國內產量上占了很大的比例，但是強生是面向國際經營的。輝瑞消費者在其他國家占有一半左右的銷量，而強生44%的銷售量來自于國外。
強生的采購是全球性采購，而并不是都從亞洲采購的。在收購輝瑞消費者業務之前，強生148個制造設施中的63個位于美國。16個在美國以外的美洲;37個在歐洲;32個在非洲、亞洲和太平洋地區。這些設施中一些是供應地區市場的，但是大部分是在全球運輸產品的。比如你手上的邦迪護手霜就是在巴西制造的。
強生以它的分權管理而著稱，同時它也把分權運用到物流中。當全球運輸組織會對大部分位于美國國內的強生運輸以及進出口負責的同時，也有其他強生的組織將對運輸負責。但是，從強生的證券和交易委員會中，每個人都能理解對于像強生這樣的公司物流成本是多么重要。據透露，去年強生集團用于運輸和貨物處理的成本達到6.93億美元。
減少空運和海運承運人
公司即將完成空運貨物的研究報告。強生一直在努力減少貨運代理商的數目，努力降低運費。從十年前的十幾家減少到現在的不到十家。公司主要使用無資產的貨運代理。先進的技術將使強生能夠使用更少的供應商。大部分的交易關系是在網上進行的，所以有許多理由來使用更少的供應商。當公司把評估運輸供應商的績效指標標準化后，使用更少數量的承運人變得相當容易。
公司也對使用遠洋運輸進行了研究，雖然這個研究相對于航空貨運還處于早期階段。強生將按照相同的機會進行分類。其中的一個原因在于這些數據并不存在于一個地方，他們有不同的來源。強生更多的使用遠洋運輸，一個原因在于一些遠洋承運人是地區性的，例如Jones Act carrier是專門從事美國境內至波多黎各的運輸的。另一個原因在于強生不想依賴于一個承運人。從業務持續開展的角度來說，強生并不想依賴于一個承運人。為了避免惡劣天氣、罷工等事件帶來的運輸中斷，強生傾向于使用多個承運人。公司已經通過業務訓練演練驗證和測試了這些承運人。
強生依靠班輪公司和運輸中介，例如貨運代理和無船承運人來安排遠洋運輸。這通常就是成本和服務的權衡，強生和班輪公司簽有合同，強生可以在一些航線裝載大量的貨物，或者能夠使用無船承運人來得到更密集的服務，因為他們使用更多的承運商。
在運量不大的地方，強生同樣可以使用無船承運人，同時，使用從出口到入口的無縫隙的過程有許多優點。并不是所有的貨物都是一樣的。在過去十年中，全球運輸集團逐漸參與到運輸過程中，通過公司的供應鏈并不僅僅運輸產成品，還有原材料和中間產品。
在最近的幾十年中，運輸方面的一個大的轉變在于運輸的標準化——集裝箱的出現，在合同下按照固定的價格而不是在關稅條件下的特定的條款。
強生怎樣選擇承運人
強生經常提醒承運人:并不是所有的貨物都是平等的。很難說你或者你的公司比別的公司更優異，但是事實上強生有能夠拯救生命的產品。比如，由于使用醫用產品是注射入人體的，因此必須進行產品質量控制。對于運輸供應商來說了解貨物是移動這一點非常重要，可以使他們采取合適的保管和防護措施使得產品送到強生用戶時仍是安全的。
強生選擇承運人的標準之一在于他們如何照管他們的產品，強生有已經頒布的保管條例，強生要求運輸提供商必須理解這些規定并且同意遵循這些規定。運輸提供商必須填寫一個調查表，并且證明他們關注于使用一個安全的供應鏈。另一個關注的熱點在于冷藏貨。越來越多的強生貨物必須通過冷鏈來運輸。
強生對于員工的發展同樣投入了很多的關注。強生營銷和物流有限公司里的員工有終生的強生員工，也有剛到營銷和物流公司才幾個月的員工。公司致力于使得每個人都有機會，無論是那些想在運輸行業長期工作的人，還是那些想有兼職工作的人。公司高層最想看到就是員工的創造性。
例如，公司愿意看到承運人或者貨代努力安排平常種類的貨物運輸，尋找城市間每周都需要運輸貨物的托運人，然后形成三角關系。用這種方式，提供極具吸引力的運費。