3月12日，我國非水網(wǎng)地區(qū)的首個省級內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃——《甘肅省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）論證會在北京召開。與會專家普遍認(rèn)為，《規(guī)劃》質(zhì)量高、系統(tǒng)、科學(xué)，為全國非水網(wǎng)地區(qū)水運(yùn)發(fā)展開了一個好頭，起了一個好步。 

    甘肅省省長徐守盛向論證會發(fā)來賀信。交通部黨組成員、駐部紀(jì)檢組組長楊利民出席論證會并表示，水運(yùn)是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。作為非水網(wǎng)省份，甘肅省率先制定出內(nèi)河水運(yùn)規(guī)劃，并在北京認(rèn)真組織論證，這充分體現(xiàn)出甘肅省交通廳貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，謀劃全局、著眼長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意識。交通部原副部長王展意出席論證會。 

    甘肅雖然屬于非水網(wǎng)地區(qū)，但水資源較為豐富，黃河水系橫貫東西，長江水系溝通南北，內(nèi)陸河水系分布河西走廊。《規(guī)劃》提出，甘肅水運(yùn)發(fā)展將適應(yīng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略和社會主義新農(nóng)村建設(shè)的要求，結(jié)合水利、水電梯級建設(shè)，以黃河、白龍江（含主要支流）、洮河航運(yùn)開發(fā)為重點(diǎn)，以庫區(qū)、湖區(qū)航運(yùn)及渡運(yùn)為補(bǔ)充，力爭到2020年，全面實現(xiàn)通航航道等級化。到2020年，黃河甘肅段將全部達(dá)到五級標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)區(qū)段通航，黃河蘭州以下航道基本貫通，逐步發(fā)展中長途運(yùn)輸；白龍江航道全部達(dá)到六級標(biāo)準(zhǔn)；黃河通青海、寧夏，白龍江通四川、重慶，內(nèi)引外聯(lián)的水運(yùn)主通道全面建成。 

    《規(guī)劃》提出了甘肅水運(yùn)階段性發(fā)展目標(biāo)：內(nèi)河等級航道力爭到2010年達(dá)397.2公里，到2015年達(dá)875.7公里，到2020年達(dá)1310.7公里。 
    《規(guī)劃》充分體現(xiàn)了甘肅交通“水陸并進(jìn)、建運(yùn)并舉、和諧交通”的整體發(fā)展思路。甘肅內(nèi)河水運(yùn)在促進(jìn)沿河、沿江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中將發(fā)揮重要作用。以黃河為例，加快黃河航運(yùn)開發(fā)，與京藏高速公路、包蘭鐵路共同形成綜合運(yùn)輸通道，將有效促進(jìn)黃河中上游經(jīng)濟(jì)帶、包蘭—蘭青經(jīng)濟(jì)帶的形成與發(fā)展。（趙志禮 林芬）