今年的春運(yùn)高峰期，在外地生活工作的高邑籍人員無(wú)論是回家過(guò)節(jié)，還是離鄉(xiāng)返城，都有一種切身的感受：方便。高邑火車(chē)站與北京、天津、成都、昆明等大中城市之間的一票直達(dá)，讓不少人省卻了中途換乘的諸多不便。 
    去年，京廣鐵路高邑站爭(zhēng)取到了升級(jí)項(xiàng)目，在原有基礎(chǔ)上增加了7趟車(chē)次，使該站的日換乘能力達(dá)到1萬(wàn)人次，成為本縣和周邊縣重要的鐵路客運(yùn)集散站，也使高邑縣確定的依托“兩路四站”建設(shè)打造區(qū)域交通樞紐戰(zhàn)略的重要一環(huán)得以順利實(shí)現(xiàn)。 
    實(shí)現(xiàn)“一年一大步、三年大變樣”的發(fā)展目標(biāo)，縣域怎么辦？圍繞這一重要命題，該縣立足當(dāng)?shù)貙?shí)際，把高邑置于更大的區(qū)域空間精心謀劃，尋找突破點(diǎn)。經(jīng)過(guò)深入思考和科學(xué)分析，全縣上下形成了共識(shí)：依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造重要交通樞紐，拉動(dòng)高邑逐步發(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心。圍繞這一戰(zhàn)略，該縣一方面加大本地鄉(xiāng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使全縣形成了縱橫交織、四通八達(dá)的縣內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)。一方面大力實(shí)施“兩路四站”項(xiàng)目建設(shè)，以京廣鐵路客運(yùn)站保留升級(jí)，貨運(yùn)站改造擴(kuò)建，京廣公路大型汽車(chē)運(yùn)輸站、石鄭高速鐵路客運(yùn)中間站建設(shè)提升人流物流集散功能，加快商貿(mào)重鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)程；以107國(guó)道東跨，393省道北跨工程實(shí)現(xiàn)縣城與主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)之間，以及產(chǎn)業(yè)區(qū)與產(chǎn)業(yè)區(qū)之間的相互銜接，實(shí)現(xiàn)本地與周邊乃至全國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)銜接貫通。 
    重要交通樞紐框架的初具雛形和六大工程的陸續(xù)啟動(dòng)，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐拉動(dòng)作用也逐漸顯現(xiàn)，石家莊市已確定以高邑西部為中心建立山前工業(yè)新區(qū)，石市紅旗大街南延工程將直通該縣，高邑縣力爭(zhēng)利用三年時(shí)間躋身全市經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣行列。