10日，中鐵軌道系統集團首組時速250公里－18號客運專線道岔在株洲成功下線，它標志著株洲研制高科技高速鐵路道岔具備了自主創新能力，躋身于世界先進水平。 
        道岔是使列車由一組軌道轉到另一組軌道上的裝置，其質量與結構直接制約、影響著列車的運行速度和安全。中鐵軌道系統集團研制的客運專線道岔可通過時速250公里以上的電力機車，長69米，軌距為1．435米，是我國鐵路建設“十一五”實現跨越式發展的新命題，設計起點高，制造、組裝難度大，該公司在國內首家采用一次感應加熱工藝和3次成型技術，提高了生產功效，增強了列車通過道岔的平穩性，提高了旅客的舒適度。據悉，該組高速鐵路道岔將鋪設在福州至廈門和廣州至珠海的高速客運專線上。