前段時間寫了一篇關于物流專業(yè)找工作的帖子,謝謝大家的熱烈討論,現(xiàn)在我在實習,在這里把我現(xiàn)在遇到的問題寫出來和大家一起分享,也希望大家討論一下,發(fā)表一下自己的見解。 
   我現(xiàn)在在四川成都的一家做成都到貴陽專線的物流企業(yè)（原諒我不能說公司叫什么名字，要不有打廣告的嫌疑）上班，我們在公司的主要任務就是在外面找尋我們的目標客戶，然后約見他們，讓他們和我們公司合作。
   那么，先說一下我先在的公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，05年在成都注冊的物流企業(yè)就有30000家，現(xiàn)在又增長了多少就不得而知了。我們做的是成都到貴陽的專線，說實話，我們公司不大，但是在這個專線上的公路運輸、倉儲、配送等做的還是相當不錯的，每天都有多輛專線車輛往返。按理說，像我們這樣的專線物流公司是會給那些有從成都到貴陽（貴州）貨物的廠商帶來更多的利潤空間的，但是，我們在外面很難找到能和我們新簽約的客戶，我起先就很不明白這個問題了，后面在上班的時間長了也就慢慢的知道一些了：
    首先，那些企業(yè)已經(jīng)有和他們合作的物流企業(yè)（雖然有些只是信息部、托運公司及所謂的物流公司）了，就算費用高，只要不是很傷害他們的利益，他們就不愿意再找一個物流公司。
    第二，有些企業(yè)負責物流環(huán)節(jié)的主管已經(jīng)和一些物流公司達成了一些“協(xié)議”，換公司就很可能遇到利益從新分配的環(huán)節(jié)，他們不愿損失既得利益和再次冒險。
    第三，物流是很有依賴性的，以前發(fā)貨是一個固定的公司，那么換一家的話，就存在要通知本身企業(yè)上、下游企業(yè)收貨地址和送貨公司的變化，給和他們合作的企業(yè)就帶來一種企業(yè)很不穩(wěn)定的印象。
    第四，企業(yè)一邊在抱怨物流費用高的同時，一邊更本就不知道自己去了解物流市場，他們都是在企業(yè)里等著物流公司業(yè)務員上門宣傳。然后在不同企業(yè)給出的報價中選擇一個價格低的物流企業(yè)合作，而他們更本不知道這個企業(yè)有沒有資源或者實力來為他們服務。結(jié)果他們的貨物就在不同的物流信息部里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，被一個一個的搬運工摔來摔去。
    第五，廠商都只是在口頭上知道物流的重要性，在實質(zhì)問題上更本不知道物流問題該要怎么解決。
    當然，在一些大的生產(chǎn)制造企業(yè)中，這些問題就不是很普遍或者確切的說不是很尖銳，他們知道這樣去選擇他們的合作伙伴，以解決他們的物流問題。
    以上只是本人自己見解，有不成熟的地方，希望大家見諒，也請大家發(fā)表一下你們的寶貴建議！不勝感激！