近年來，世界范圍內作為輪胎主要原材料的天然橡膠一直在一個較高的價格區間里運行，而伴隨著石油價格不斷刷新歷史的高點，合成橡膠、炭黑等石化相關的原材料的價格也隨之不斷地攀升。石油的每一次提價都會對輪胎原料、輪胎生產過程以及輪胎運輸三方面產生直接的影響。在這樣的環境下，如何應對高成本帶來的壓力，成為輪胎行業必須面對的課題。 

　　面對不斷上漲的生產及銷售成本，普利司通（中國）加快現地研發機構的建設，通過提速原材料采購國產化進程、提高生產力等措施，以緩解成本上揚帶來的影響。普利司通的中國輪胎事業迄今在中國總部的管理下、已建成包括四家生產基地（天津、無錫、沈陽、惠州）、培訓中心（無錫）、技術中心（無錫）和輪胎試驗場（宜興）在內的，集生產、銷售、研發、管理機能于一體的完整經營體系。隨著技術中心和輪胎試驗場的投入使用，有力地推動了原材料采購國產化進程，對于新品輪胎的行駛測試、開發評價及性能確認向迅速化、效率化大步邁進。 

　　據普利司通中國統計，自2004年以來，至今原材料采購的國產化比率已提高了20個百分點，這會抵消相當一部分運輸環節成本，此外客觀上也促進了相關上游企業的共同發展。作為輪胎行業領軍企業，普利司通將集全球經驗形成的先進的原材料審核體系引進中國，不斷地完善供應鏈伙伴的技術、產品品質，從而對推動行業技術水平的提升做出貢獻。 

　　另一方面，盡管普利司通極力采取各種措施來克服生產原料價格以及能源成本上升帶來的影響，但這些還不足以抵消這個數量級的漲幅。普利司通公司在繼續致力于成本控制的同時，為了確保向消費者提供高品質高性能的產品，計劃自2008年3月起調整旗下品牌輪胎銷售價格。具體調整對象及幅度如下：普利司通旗下品牌轎車用輪胎、卡車巴士用輪胎；漲價幅度：3～5％。