一、第三方物流服務(wù)的形成與發(fā)展   
    以營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的后勤保障、貨運(yùn)配載、倉(cāng)庫(kù)出租、倉(cāng)儲(chǔ)配送、包裝流通加工等增值服務(wù)，在信息技術(shù)與服務(wù)支持的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)SCM（Supply Chain Management供應(yīng)鏈管理）需要的集成管理，代表著改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)項(xiàng)目、經(jīng)營(yíng)方式等的一種新興市場(chǎng)力量。根據(jù)國(guó)際上有關(guān)實(shí)踐與理論研究，可以將這種力量概括為：第三方物流。這種力量是隨著現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、信息技術(shù)的需求和支持逐步壯大起來(lái)的，在中國(guó)亟需要用科學(xué)理論指導(dǎo)其正確發(fā)展。歸納國(guó)內(nèi)外物流實(shí)踐，可以將第三方物流表述為：作為外部組織利用現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和管理手段，為用戶或最終消費(fèi)者提供全部或部分物流服務(wù)。其內(nèi)容包括物流戰(zhàn)略和（／或）物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理等活動(dòng)過(guò)程。第三方物流的產(chǎn)生并不是一個(gè)孤立事物，它是與現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制、電子信息技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理方式等，在相互影響、相互促進(jìn)的過(guò)程中發(fā)展起來(lái)的，各級(jí)地方政府、行業(yè)主管部門(mén)對(duì)其形成和發(fā)展也有重要的影響。   
    從國(guó)際物流管理發(fā)展過(guò)程分析，80年代的物流服務(wù)與90年代相比有顯著變化。在80年代，物流服務(wù)者主要是運(yùn)輸商，提供數(shù)量較少的且經(jīng)營(yíng)者之間相同或相近的服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)的重點(diǎn)是實(shí)物配送。隨著核心能力、SCM理論的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始將物流作業(yè)轉(zhuǎn)交給第三方物流企業(yè)承擔(dān)。與此同時(shí)，第三方物流企業(yè)也能夠借助信息技術(shù)提供越來(lái)越多的物流服務(wù)，能夠?qū)κ袌?chǎng)變化作出迅速響應(yīng)。90年代的物流服務(wù)考慮到更多方面的需求，諸如，工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)，將單一物流服務(wù)項(xiàng)目擴(kuò)展到整個(gè)物流鏈管理，物流服務(wù)者在某一市場(chǎng)領(lǐng)域中的專(zhuān)業(yè)化。國(guó)外基于SCM的物流管理的模式事實(shí)上已經(jīng)通過(guò)三資企業(yè)的形式在中國(guó)出現(xiàn)。  
    隨著國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，基于供應(yīng)鏈管理的物流服務(wù)在中國(guó)內(nèi)地也開(kāi)始出現(xiàn)，它表明了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下發(fā)展的必然，物流過(guò)程在供應(yīng)鏈管理的內(nèi)在價(jià)值不斷提高。河南省新鄉(xiāng)市不少?gòu)S礦為了有效解決產(chǎn)品物流問(wèn)題，尋求運(yùn)輸公司成立相關(guān)產(chǎn)品專(zhuān)運(yùn)公司，這實(shí)際上就是尋求第三方物流服務(wù)公司的基本方式之一。河南省新鄉(xiāng)汽車(chē)運(yùn)輸總公司采用服務(wù)于企業(yè)名牌產(chǎn)品的專(zhuān)項(xiàng)物流服務(wù)戰(zhàn)略，這既有利于工業(yè)企業(yè)利用外部資源搞好企業(yè)供應(yīng)鏈管理，也有利于增強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)參與工業(yè)企業(yè)物流服務(wù)的深度，能夠取得雙贏的效果。1996年該集團(tuán)公司成立以“運(yùn)企聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、權(quán)責(zé)分明、互惠互利”為基本特征的新飛電器專(zhuān)運(yùn)公司，根據(jù)該公司的實(shí)踐，采用此方式可以使新飛電器的運(yùn)輸成本由0．65元／噸公里下降到0．45元／噸公里。若廣泛采用信息技術(shù)還可以使運(yùn)輸及其他物流服務(wù)的集成管理的可能性大大增強(qiáng)，進(jìn)一步提高物流服務(wù)質(zhì)量。按照第三方物流理論，基于服務(wù)對(duì)象企業(yè)的供應(yīng)鏈管理的第三方物流戰(zhàn)略體系可以取得更好的效果。目前，該集團(tuán)公司已分別針對(duì)新飛電器、秦新食品、亞洲啤酒、一拖、捷豐方便面等廠家成立了產(chǎn)品專(zhuān)運(yùn)公司，在信息技術(shù)支持下，正在進(jìn)一步發(fā)展和完善基于供應(yīng)鏈管理的物流管理服務(wù)體系。中國(guó)面臨加入WTO和西部大開(kāi)發(fā)，無(wú)論是工業(yè)企業(yè)還是運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)變觀念都勢(shì)在必行，否則，就會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。實(shí)踐將繼續(xù)證明，在西部大開(kāi)發(fā)中的新建企業(yè)再搞“大而全”、“小而全”是沒(méi)有出路的，應(yīng)用第三方物流是改善供應(yīng)鏈管理的有效途徑。   
二、第三方物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)與實(shí)施要點(diǎn)   
    第三方物流所服務(wù)客戶自身生產(chǎn)縱深的縮短是導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)縱深的延伸的原因。工業(yè)企業(yè)集中于核心業(yè)務(wù)縮短生產(chǎn)縱深，作為參與供應(yīng)鏈管理的運(yùn)輸企業(yè)也可以參與這一發(fā)展過(guò)程，并在此過(guò)程中使自身得到生存與發(fā)展，其中一個(gè)核心問(wèn)題是戰(zhàn)略的構(gòu)思設(shè)計(jì)。首先，戰(zhàn)略總體設(shè)計(jì)構(gòu)思要突出第三方物流的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。第三方物流戰(zhàn)略對(duì)制造商而言是利用外部資源，此舉可以變用戶的固定費(fèi)用為可變費(fèi)用，可以得到并享用物流專(zhuān)家的經(jīng)驗(yàn)與物流技術(shù)革新成果、物流管理職業(yè)化的服務(wù)水平，也能為用戶提供各類(lèi)滿意的增值服務(wù)。其次，第三方物流經(jīng)營(yíng)要貫徹準(zhǔn)時(shí)(JIT，Just　in Time)和有效的客戶響應(yīng)(ECR，EffiCient Consumer Response)準(zhǔn)則。所謂ECR指物流經(jīng)營(yíng)者對(duì)用戶需求變化能進(jìn)行迅速、有效地響應(yīng)，以滿足用戶需要。貫徹JIT和ECR需要以全面的、以用戶為導(dǎo)向的角度審視有關(guān)的工商物流過(guò)程，包括所有加工范圍和中間流通過(guò)程。第三，信息技術(shù)支持第三方物流戰(zhàn)略的重點(diǎn)在于JIT和ECR工作區(qū)域，主要包括移動(dòng)通信、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)，貨物、車(chē)輛跟蹤與物流鏈管理專(zhuān)家指導(dǎo)。最后要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，科學(xué)地設(shè)計(jì)第三方物流戰(zhàn)略運(yùn)行的組織體系。　　對(duì)于基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流的認(rèn)識(shí)與實(shí)踐有一個(gè)發(fā)展過(guò)程。在西部大開(kāi)發(fā)中的新建企業(yè)也應(yīng)有一個(gè)高起點(diǎn)，即按供應(yīng)鏈管理模式運(yùn)作。第三方物流經(jīng)營(yíng)者必須要有強(qiáng)烈改善、創(chuàng)新愿望，學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，加深對(duì)用戶生產(chǎn)工藝?yán)斫猓�按照SCM的思路和要求對(duì)用戶物流過(guò)程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。   
1．“全能”型企業(yè)的物流流程再造   
就中國(guó)情況而言，大而全、小而全企業(yè)數(shù)量太多，這些企業(yè)與其它企業(yè)合作的意識(shí)極為淡薄，而非核心業(yè)務(wù)負(fù)重過(guò)大的企業(yè)核心能力不突出，也不利于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。這類(lèi)企業(yè)改造的基本思路是可將現(xiàn)有運(yùn)輸部門(mén)業(yè)務(wù)或資產(chǎn)獨(dú)立出去，采用社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)等形式，利用外部資源完成基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流流程再造。   
2．第三方物流流程重新設(shè)計(jì)   
第三方物流經(jīng)營(yíng)者要真正做到能夠有效響應(yīng)用戶的各種需求。無(wú)論是網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)物流服務(wù)者，一定要改變傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中的各個(gè)成員不愿與他人分享自己信息弊端。缺乏準(zhǔn)確的信息，意味著供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)必須保持大量的存貨以應(yīng)付快速的市場(chǎng)變化反應(yīng)，也無(wú)法將永久性的庫(kù)存場(chǎng)地和安全庫(kù)存量減少或減至最少。這樣難以改變目前物流成本居高不下的現(xiàn)狀。   
3．重視顧客需求是流程重新設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)   
流程重新設(shè)計(jì)理論認(rèn)為，最有效的組織  
設(shè)計(jì)是按流程流動(dòng)進(jìn)行組織設(shè)置，并圍繞著流程實(shí)現(xiàn)集中相關(guān)方面人員及活動(dòng)的過(guò)程。第三方物流管理流程重組強(qiáng)調(diào)以企業(yè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程為基本線索按物流流程、流向進(jìn)行組織設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)。   
4．注重綜合集成管理   
第三方物流戰(zhàn)略與SCM思想的共性是將關(guān)注焦點(diǎn)從物流流程某一職能擴(kuò)展到跨職能、跨行業(yè)的物流流程，以信息技術(shù)和組織調(diào)整作為整個(gè)流程變化的推動(dòng)器，努力追求物流管理流程績(jī)效獲得巨大改善。   
5．重視電子信息技術(shù)的綜合應(yīng)用   
結(jié)合計(jì)算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)等的綜合應(yīng)用，企業(yè)流程的功能應(yīng)當(dāng)展現(xiàn)物流各個(gè)活動(dòng)之間關(guān)系，實(shí)現(xiàn)分工基礎(chǔ)上的集成化管理，明確任務(wù)時(shí)間和階段性，界定活動(dòng)的執(zhí)行者與接受者及相互關(guān)@UserName = "Anonymous"系。采取根本性的改革措施，產(chǎn)生顯著效果，并鞏固新流程。   
6．重視聯(lián)運(yùn)代理的組織功能   
第三方物流經(jīng)營(yíng)者打破傳統(tǒng)的部門(mén)運(yùn)輸、物流管理的界限，利用聯(lián)運(yùn)代理或稱(chēng)第三方物流服務(wù)中的代理功能，能夠按供應(yīng)鏈管理要求組織聯(lián)運(yùn)包括多式聯(lián)運(yùn)。那種不同運(yùn)輸方式分別建站、分別運(yùn)營(yíng)的方式急需改變。改善的途徑是商談、改變傳統(tǒng)流程，實(shí)施雙贏策略。 
三、結(jié)束語(yǔ)   
    基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的核心是強(qiáng)化創(chuàng)新，需要從意識(shí)開(kāi)始滲透到技術(shù)、組織和經(jīng)營(yíng)方式及過(guò)程之中。在西部大開(kāi)發(fā)中的新建企業(yè)也應(yīng)基于供應(yīng)鏈管理進(jìn)行第三方物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，相關(guān)物流服務(wù)過(guò)程（包括物流增值服務(wù)）的延伸，往往使一些制造生產(chǎn)過(guò)程的縮短，資源更集中于其核心能力。基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，在體制上需要向部門(mén)主義挑戰(zhàn)，將不同行業(yè)的活動(dòng)聯(lián)成無(wú)縫的物流管理系統(tǒng)；意識(shí)上要強(qiáng)調(diào)用戶導(dǎo)向的ECR準(zhǔn)則，向自我為中心挑戰(zhàn)，形成協(xié)同運(yùn)作體系；組織上建立和保持團(tuán)隊(duì)精神，追求供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)整體最優(yōu)；服務(wù)方式向傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)模式挑戰(zhàn)，以多樣化、可變方式以滿足用戶特殊需要；經(jīng)營(yíng)行為向協(xié)同合作努力，利益上力求實(shí)現(xiàn)雙方共贏。   
    總之，基于SCM的第三方物流戰(zhàn)略需要真正融于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之中，按市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作。