2月24日晚8點16分，經過施工人員連續數十個晝夜的艱苦鏖戰，膠濟鐵路客運專線工程山東臨淄至昌樂段最后一對500米超長軌順利推送到位，區間線路勝利貫通。 
        據了解，膠濟鐵路臨淄至昌樂段雙線全長56公里，是全線原1號控制性工程。全段設計為跨區間超長無縫線路，采用500米超長軌鋪設，施工工藝國內領先。該區間建成后將成為鐵道部規劃的有碴軌道時速300公里動車組試驗區段，在世界鐵路史上也是首創，具有極為重要的科研和試驗價值。自2007年12月28日開始鋪軌施工以來，承擔施工的中鐵十局在確保安全、質量的前提下，克服了工程建設標準高、工期緊、任務重以及雨雪等惡劣天氣的不利影響，不斷優化、細化施工方案，精心組織，科學施工，提前20天完成了鋪軌任務。
        截至目前，膠濟鐵路客運專線鋼軌鋪設已完成200公里，預計5月份淄博以東將實現客貨分線運輸。