一頭起自中國河口瑤族自治縣新街、另一頭對接越南老街，一條高速公路將把亞洲經濟增速最快的兩個國家連在一起。新街至河口高速公路今日建成通車，成為云南對接東盟的首條高速公路。從這條路的兩端分別延伸，將把中國昆明與越南河內連成一線。按計劃，昆明至河內公路有望在2012年全程高等級化，實現(xiàn)一天內到達。 
        新街至河口高速公路是二（連浩特）河（口）國道主干線云南境內最后一段。路線起于河口新街，止于與越南老街隔河相望的邊城——河口，全長56公里，與即將建成通車的新街至蒙自高速公路（全長85公里）相接。而蒙自至石林高速公路（全長183公里，現(xiàn)為二級路）將于年內動工、計劃2011年建成，石林至昆明高速公路（全長78公里）已建成。新街至河口、新街至蒙自兩條高速公路相繼建成通車后，如果走玉溪、通海、建水、蒙自方向前往河口，全程為一級以上公路，行程需要6小時左右；走石林、開遠、蒙自方向，也全程實現(xiàn)高等級化。
        去年12月，亞洲發(fā)展銀行決定貸款11億美元給越南用于河內至老街高速公路建設。全長264公里的河內至老街高速公路計劃2012年建成，河內至安沛121公里路段按雙向4車道建設，安沛至老街143公里路段按兩車道標準建設。據(jù)越南媒體不久前報道，越南將投資上百億越盾在老街國際口岸建設占地300公頃左右的金城貿易區(qū)，力爭打造越西北大型越中進出口貿易中心。通過與中國河口縣北山開發(fā)區(qū)對接建設經濟合作區(qū)，打造越南乃至東盟與中國西南之間最大的物流中心。
        昆明至河內公路全線實現(xiàn)高等級化后，將大大提速中越兩國致力建設的“昆明-老街-河內-海防-廣寧”經濟走廊，促進雙方邊貿和旅游發(fā)展。有利于越南農產品及海產品經云南打入中國西南更廣大市場，也將為云南物資出海進入全球市場找到一條新捷徑。泛亞鐵路建設的滇越鐵路改造方面，玉溪至蒙自鐵路計劃明年建成，蒙自至河口鐵路可望今年動工改造，而越南也計劃在2010年前動工改造老街至海防的鐵路。