2月21日，在約9666.53萬股(占重慶港九股份有限公司總股本約42.3%)國有法人股無償劃轉至重慶港務物流集團有限公司(以下簡稱“重慶物流集團”)的一個多月之后，重慶港九(600279.SH)的股價從11.50元上漲至最高的15.59元，累計漲幅超過30%。 
　　重慶物流集團——這家由重慶國資委100%控股，注冊資金達16.4億元的重慶國有獨資企業則迅速地拉開了內陸第一大港的整合大幕。
　　股權無償轉讓
　　以2月21日14.87元/股的收盤價估算，重慶物流集團剛剛獲得的重慶港九股權已經增值近2億元，高達近14.4億元。
　　重慶物流集團以42.3%控股，成為重慶港九的絕對控制者，而重慶港九也成為重慶物流集團旗下惟一的上市公司。
　　據重慶港九方面稱，公司是在1月15日接到重慶有關方面的通知，原來的股東重慶港務集團退出持股，重慶物流集團以行政劃轉的方式，接手西南地區這家惟一的港口概念股。
　　重慶國資委的知情人士向記者透露，更早之前，重慶國資委已在考慮整合重慶港九的股權。這一端倪，在重慶港九1月初的幾筆關聯交易中可略見一二。
　　去年12月27日，重慶港九以約1380.93萬股限售流通股，為重慶物流集團在交通銀行的1億元流動資金貸款做出擔保，并在上海做了股權質押登記。
　　1月4日，重慶港九又與重慶物流集團共同對設在三峽庫區長壽的重慶化工碼頭增資3900萬元。
　　兩個星期之后的1月19日，重慶港九隨即傳來第一大股東重慶港務集團將所有股權無償轉讓給重慶物流集團的消息。
　　重慶物流集團為重慶港務集團下屬子公司，業內人士分析，此次股權收歸到重慶物流集團手中，證明重慶國資委將進一步整合重慶港口資源，資本手段將主要通過上市公司重慶港九來進行。
　　在薄熙來就任重慶市委書記之后，重慶試圖將自己轉變成為一個內陸開放型城市，這一思路在當地兩會召開之后，尤為明顯。
　　“開放的城市，必須打造一流的港區和建造領先的物流企業。在今后的5年中，重慶港口的貨運物流將會是支撐重慶經濟發展的基礎。”重慶區域經濟研究所李勇告訴記者，“對外開放，將是重慶這個內陸城市轉型成功的關鍵。”
　　重慶成為長江中上游經濟的重要增長極，其中一部分不可避免地落在重慶港的建設上，而重慶港的建設重任，更多的落在了重慶港九這家上市企業身上。
　　對于這一股權轉讓，重慶港務集團表示，由于重慶地處連接中國11個省市，跨越東、中、西三大經濟帶，輻射近4億人口的長江中上游，物流資源豐富。重慶市政府為了整合這一資源，組建了重慶物流集團，并在此基礎上，對重慶相關物流企業進行整合。港務集團將持有的股份，劃轉給重慶物流集團，正是重慶國有物流資源整合的重要組成部分。
　　股權易手之后，控股方重慶物流集團承諾繼續履行重慶港務集團在公司股權分置改革中所做出的限售承諾。
　　整合大幕
　　2008年伊始，重慶港九隨即開始一系列令人眼花繚亂的對外投資擴張。
　　先是1月初以1.38億股權為重慶物流集團做出1億元的流動資金擔保；緊接著又在2月初，為其旗下控股企業重慶國際集裝箱碼頭有限公司做出4億元的擔保。至此，重慶港九累計擔保總額已達7.7億元。
　　對外投資方面，1月4日，重慶港九出資698萬元，對九龍坡港區的大件碼頭實施加高維護工程；1月5日重慶港九與重慶物流集團為重慶化工碼頭共同增資3900萬元，重慶港九增資2340萬，重慶物流集團增資1560萬；1月31日，重慶港九又與重慶物流集團分別出資4500萬元，增加對重慶國際集裝箱碼頭有限責任公司的投資。
　　重慶港九稱，隨著重慶寸灘港區二期工程的建設，到2011年，這個重慶最大的港區將實現集裝箱70萬標準箱，汽車滾裝30萬輛的年通過能力，成為長江上游現代化程度最高、吞吐量最大的集裝箱貨運碼頭。
　　前述重慶國資委的知情人士透露，此次整合重慶港九的股權，意義非凡。之前重慶港九僅僅屬于重慶港務集團，現在由重慶物流集團持有，可以在資本市場上展開更多的動作。
　　據了解，重慶物流集團于2006年7月25日成立，實際控制者是重慶市國資委，重慶物流集團的目標是成為重慶為數不多的資產達過百億元的大型國有企業。該集團的法人代表為梁從友，他也是上市公司重慶港九的董事長。
　　早在2006年，梁從友就在公開的場合表示，要將重慶港九打造成為長江上游集裝箱主樞紐港。
　　目前重慶物流集團擁有16家控股企業，其中9家企業為100%控股，這些企業包含有重慶轄區內的三大港口——重慶港區、涪陵港區和萬州港區，此外重慶物流集團還擁有注冊資金達3億元的重慶物資(集團)有限公司以及重慶國際集裝箱碼頭有限責任公司。
　　一位當地的證券分析師表示，由于重慶港九是重慶物流集團這16家控股企業中惟一的上市公司，不排除在今后的一段時間內，重慶物流集團會把其它資產裝入這家上市公司中來。
　　不過，該說法沒有得到重慶港九方面的證實。
　　相比較于其它港口企業而言，重慶港九的總市值并不高，只有34億元，每股收益為0.15元。對于2008年重慶港九將以什么樣的面目出現在投資者面前，董事會秘書周小雄以公司一向低調為由，婉拒了記者的采訪。
　　1月30日，重慶港九發布業績預增公告，宣布公司2007年凈利潤將較上年同期增長50%－80%。分析師表示，由于重慶港區的建設屬于長期投資，盡管目前重慶港九的對外投資擴張明顯，在效益上，短期內暫無法顯現。
　　無論如何，重慶港九股權易手和對外擴張的腳步已經邁出，重慶國資委的相關人士表示，整合發展重慶港口物流業務，將是重慶未來5年經濟計劃的重中之重。