本報訊收貨后快遞公司人間蒸發；先簽字后驗貨的霸王條款讓消費者很不快……昨日，記者從常州工商局消保處獲悉，2007年，“12315”共收到有關快遞服務咨詢、申訴、舉報共計124件，與2006年相比增加了133%。快遞服務為何成為眾矢之的？消保部門列舉了市民反映最為強烈的“六宗罪”： 
　　騙貨一些無證經營的公司，利用上門接貨的方式將消費者的貨物騙到手后，就玩起了“人間蒸發”的老把戲；
　　丟了白丟一些貨運公司在運輸過程中將消費者的托運物丟失后，以消費者沒有保價為由，只同意按運費的倍數賠償；
　　霸王條款有的貨運公司送貨上門后不提醒消費者當場驗貨，而讓收貨方直接簽字，或只能先簽收后驗貨，當消費者發現貨物丟失或損壞時，又以消費者已簽收為由推卸責任；
　　快遞成慢遞消費者秦某4月9日委托一家快遞公司寄2件衣服和1條褲子，承諾兩天到達湖南，但過了一個月對方還沒收到，速度可與“烏龜”相媲美；
　　扯皮一旦出現糾紛，收貨方、送貨方就相互扯皮，有的甚至將責任推到業務員、門衛等人的身上。去年7月7日，消費者冷某委托快遞公司寄了三票快件，其中一價值7000多元的快件不慎遺失，快遞公司稱此事由已經辭職的業務員陳某負責，讓消費者與陳某自行解決；
　　合同埋“地雷”不少貨運公司的格式條款暗含違背有關法律的不平等條款，如：隨意處置逾期、滯留貨物，擴大“不可抗力”范圍，擅設條款免責等。
　　消保處有關專家提醒消費者：在接受快遞等貨運服務時要選擇正規的、信譽好的公司，交貨之前最好要查看對方的營業執照，對上門收貨的要特別慎重；托運貨物之前要仔細查看托運單，并詳細閱讀內容；貴重貨物與普通貨物最好分開托運，對貴重物品最好采用保價方式托運；收貨時，切記先打開驗貨再簽字。專家同時建議有關部門盡快制定行業標準，對該行業加以規范和約束。正是物流行業存在諸多的法律空白，才會出現投訴多、解決難等種種不盡如人意的現象，可見，制定相應的行業標準勢在必行。（肖寶 莊奕）