目前我國(guó)物流企業(yè)的贏利能力和業(yè)績(jī)及其占有的市場(chǎng)份額并不理想。幾乎所有的物流企業(yè)陷入了不同程度的困境，處于亟待破“繭”而出的 “尷尬”境地。 
病癥一：老頑疾──思想觀念僵化、滯后 
>>替我國(guó)第三方物流企業(yè)把把脈 
對(duì)于很多物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，人才問(wèn)題往往表現(xiàn)在兩個(gè)方面。其一，在某些特定崗位尤其管理層崗位，物流企業(yè)往往很難找到合適人才；其二，員工流失率過(guò)高，企業(yè)成本增高、管理難度加大。在某些物流企業(yè)，人員流失率甚至達(dá)到30%以上。 
>>中小物流企業(yè)深陷惡性殘殺漩渦 人才之痛中小物流企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛降低運(yùn)價(jià)。各種各樣的中小物流企業(yè)紛紛成立，從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、報(bào)關(guān)等物流業(yè)務(wù)的公司也開(kāi)始轉(zhuǎn)型。面對(duì)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)以及不容樂(lè)觀的現(xiàn)狀，如何立足和發(fā)展無(wú)疑成了擺在以上中小物流企業(yè)面前的難題。 
病癥二：“僧多粥少”── 凸顯市場(chǎng)需求困境 
病癥三：內(nèi)功不足還需修煉 ── 服務(wù)領(lǐng)域拓展遭遇自身能力限制“尷尬” 
病癥四：爹媽太多聽(tīng)誰(shuí)的── 多頭管理制約資源有效整合 
病癥五：李鬼太多── “劣質(zhì)”物流企業(yè)擾亂整體市場(chǎng)秩序 
它山之石 可以攻玉 
世界物流十大巨頭 
UPS 
FedEX 
Deutsche Post World Net(德國(guó)郵政世界網(wǎng)) 
Maersk/A.P. Moeller 
Nippon Express(日通) 
Ryder 
TNT Post Group 
Expeditors 
Panalpina 
Exel 
看齊國(guó)際：世界10大物流企業(yè)為什么強(qiáng)，強(qiáng)在什么地方？我們來(lái)分析一下他們的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，運(yùn)作模式和盈利模式，也許就能找到答案…… 
>>世界物流前10強(qiáng)的運(yùn)作模式和盈利模式 >>大型物流公司如何增加盈利 贏得客戶(hù) 
一個(gè)成功的物流企業(yè)，必須具備較大的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，建立有效的地區(qū)覆蓋，具有強(qiáng)大的指揮和控制中心，兼?zhèn)涓咚疁?zhǔn)的綜合技術(shù)、財(cái)務(wù)資源和經(jīng)營(yíng)策略。近年來(lái)，各大型物流公司為了拓展業(yè)務(wù)，增加盈利，紛紛采取以下手段：通過(guò)整合或并購(gòu)，進(jìn)軍多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高利潤(rùn)；重新整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化配置；提供優(yōu)質(zhì)及個(gè)性化服務(wù)。 
由于香港地域狹小、勞動(dòng)力工資高，香港物流在成本、價(jià)格方面并無(wú)優(yōu)勢(shì)，要另辟他徑，以質(zhì)取勝。 
>>香港物流概況* 
做大做強(qiáng) 
第三方物流只有找準(zhǔn)定位，為企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)才能贏得市場(chǎng)。 
>>第三方物流贏在個(gè)性 
現(xiàn)代物流發(fā)展的專(zhuān)業(yè)化和綜合服務(wù)，可能是物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。物流企業(yè)要有品牌發(fā)展策略。物流企業(yè)怎么樣提高競(jìng)爭(zhēng)力：一看企業(yè)的定位，二看企業(yè)的管理。 
>>中國(guó)物流企業(yè)如何做大做強(qiáng) 
物流業(yè)領(lǐng)頭羊整合中小型、專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)提供商，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域控制資源，提供增值服務(wù)，逐步向上下游延伸，占據(jù)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。 
>>物流企業(yè)在整合與改造中發(fā)展壯大 
中小物流企業(yè)所存在的問(wèn)題都不是孤立的，體制、治理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、內(nèi)部管理以及政府對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管等都相互影響，相互制約。制定科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)科學(xué)管理，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加快物流信息化的建設(shè)，缺一不可。 
>>中小物流企業(yè)發(fā)展策略 
物流有待完善的東西還很多，能別人所不能，才是物流真正的魅力。