十四、三大規則
生效日期 | 內容 | |
海牙規則 | 1931-6-2 | 1、承運人最低限度的義務 2、承運人運輸貨物的責任期間 3、承運人賠償責任限額 4、承運人免責 5、索賠與訴訟時效 6、托運人的義務和責任 7、運輸合同無效條款 8、適用范圍 |
維斯比規則 | 1977-6-23 | 1、擴大了規則的適用范圍 2、明確了提單的證據效力 3、強調了承運人及其受雇人員的責任限制 4、提高了承運人對貨物損害賠償的限額 5、增加了“集裝箱條款” 6、訴訟時效的延長 |
漢堡規則 | 1992-11-1 | 1、承運人的責任原則 2、承運人的責任期間 3、承運人賠償責任限額 4、對遲延交付貨物的責任 5、承運人和實際承運人的賠償責任 6、托運人的責任 7、保函的法律地位 8、索賠通知和訴訟時效 9、管轄權和仲裁規定 10、規則的適用范圍 |
十五、《海牙規則》存在的問題
1、較多的維護了承運人的利益,在免責條款和最高賠償責任限額上尤為明顯,造成風險分擔不均衡
2、未考慮集裝箱運輸形式的需要
3、責任期間的規定欠周密,出現裝船前和卸貨后兩個實際無人負責的空白期間
4、單位賠償限額太低,訴訟時效太短,適用范圍過窄
5、對某些條款至今未能統一,容易引起爭議
第四節
十六、國際物流的發展趨勢
1、物流企業向集約化與協同化方向發展
2、物流服務的優質化與全球化趨勢日益明顯
3、第三方物流快速發展并在物流產業中逐漸占據主導地位
4、綠色物流是國際物流發展的又一趨勢
5、物流產業將向多元化方向發展
6、信息化、自動化和網絡化
7、智能化
8、柔性化
第二章 國際物流與國際貿易
第一節
一、國際貿易分類
1、按照貨物流向不同分類:進口貿易、出口貿易與過境貿易
2、按照進出口劃分標準分類:總貿易與專門貿易
總貿易是以進出國境為標準,專門貿易是以關境為標準,過境貿易不列入專門貿易
3、按照商品形態與內容分類:有形貿易、無形貿易(服務貿易是最重要的組成部分)
4、按照有無第三國參與分類:直接貿易、間接貿易與轉口貿易
5、按照國際貿易運輸方式分類:陸路貿易、海路貿易、空運貿易和郵購貿易
二、國際物流與國際貿易的關系
1、國際貿易是國際物流產生和發展的基礎和條件
2、國際貿易促進物流國際化
3、國際貿易對國際物流提出新要求
1)質量要求
2)效率要求
3)安全要求
4)經濟要求
總之,發展國際物流是發展國際貿易的必要條件,發展國際貿易是發展國際物流的前提。國際物流必須適應國際貿易的結構和商品流通形式的變革,向國際物流合理化方向發展。