茄子溪集裝箱碼頭開建    記者 趙銳 攝 
     茄子溪碼頭楊家坪袁茄路馬桑溪長江大橋李家沱長江大橋魚洞長江大橋（在建）茄子溪碼頭交通情況： ·距馬桑溪長江大橋2.5公里 ·距內(nèi)環(huán)高速馬桑溪入口不到2公里 ·緊鄰成渝鐵路茄子溪火車站 ·與袁茄路、魚洞長江大橋北引道相連 ·將與今年即將動工的濱江路，大渡口連接巴南道角的中壩大橋相連明年底建成，大渡口物流不再繞道楊家坪重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼夼
    我市明年將再添一座百萬噸級碼頭。昨日上午，主城區(qū)第二大集裝箱碼頭——茄子溪碼頭在大渡口區(qū)茄子溪江邊開建，并于明年底建成投入使用。 
　　建主城第二大集裝箱碼頭 
    茄子溪碼頭位于大渡口區(qū)建橋工業(yè)園A區(qū)拓展區(qū)的茄子溪江邊，占地1027畝，港區(qū)占用江岸線長度4014米，總投資9.5億。該區(qū)商委主任彭崎介紹，茄子溪碼頭工程是我市重點建設(shè)項目之一，建成后，將成為繼寸灘港之后我市主城區(qū)的第二大集裝箱碼頭，可形成年貨物吞吐量190萬噸，年物流入庫量200萬噸，對全區(qū)以及全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重大意義。 
    因其地理位置處于主城長江上游，茄子溪碼頭建成后多為上游的部分企業(yè)服務(wù)，可以同時服務(wù)大渡口建橋工業(yè)園區(qū)、巴南花溪工業(yè)園以及九龍園區(qū)這3大園區(qū)。 
　　區(qū)內(nèi)物流不再繞楊家坪 
    彭主任稱，目前全區(qū)每年需要運輸?shù)奈锪髟?00萬~1000萬噸左右，雖然區(qū)內(nèi)修建有重鋼新港碼頭，但此碼頭地處重鋼廠區(qū)內(nèi)，年吞吐集裝箱能力5萬標(biāo)箱，且主要是為重鋼廠部的貨物運輸服務(wù)，所以區(qū)內(nèi)的水運物流一般都不通過該碼頭。 
    目前大渡口區(qū)內(nèi)的水運物流，幾乎都是要繞過大件路、楊家坪，然后運送到九龍坡集裝箱碼頭進(jìn)行運輸。由于要經(jīng)過楊家坪等中心城市地帶，所以在運輸過程中，速度會減慢，同時對沿途交通、民生也造成了一些影響。茄子溪碼頭建成后，區(qū)內(nèi)的水運物流大部分都將改走茄子溪。 
　　建成后可供上千人就業(yè) 
    茄子溪碼頭將在明年年底前建成，屆時將與寸灘港、九龍港和重鋼新港碼頭互為補(bǔ)充，增強(qiáng)整個重慶港的整體實力。 
    在茄子溪碼頭，除了水運碼頭，還將具有物流、陸域加工制造、電子商務(wù)平臺網(wǎng)上交易等分工區(qū)域，還有相應(yīng)的物流配套基礎(chǔ)設(shè)施。同時，還將擬建4個3000噸級泊位，其中2個為多用途泊位，2個件雜通用泊位，所以碼頭建成后可為當(dāng)?shù)厣锨�人提供就業(yè)的機(jī)會。