發生在十幾天前的這一幕，令沃爾瑪、家樂福印象深刻。突如其來的暴雪切斷了零售商的供應鏈。沃爾瑪深圳總倉（配銷中心）的貨都堆著，運不出去。裝滿了家樂福貨柜的車子被堵在了去武漢、昆明、成都的路上。門店出現大面積缺貨，紛紛告急。 
這樣的景象對沃爾瑪、家樂福是難以想象的，它們平時被大量供應商圍繞，缺貨是個新命題。在接下來的十幾天，創造性的自救開始了。 
沃爾瑪 ：總倉的貨運不出去 
從1月28日開始，沃爾瑪深圳總倉的配送壓力陡然增加。 
“關鍵是在受災嚴重的湖南、湖北、江西等中部地區，公路被冰雪覆蓋走不了車，北上、西去的貨物受阻。有些貨車堵在路上好幾天都過不去，造成幾百個貨柜箱困在了路上。”沃爾瑪中國區公關總監董玉國告訴記者。 
在沃爾瑪深圳總倉，很多貨都堆著，運不出去。與此同時，在全國各地的門店已經出現缺貨，各店紛紛打電話要貨。 
而總倉在沃爾瑪供應鏈上的角色至關重要。一般情況下，沃爾瑪的配送分為兩部分，供應商接到訂單后，先把貨物運到總倉，然后再從總倉配送到各地門店。“沃爾瑪所有商品中50%是通過總倉配送的，只有蔬菜、鮮食等商品由地區配送。”董玉國表示。 
一位沃爾瑪員工告訴記者，目前沃爾瑪在深圳、天津各有一個總倉。受雪災影響，深圳的總倉僅可以供應廣東省內的門店，但是湖南、江西、云南、貴州、廣西等地的門店配送就困難了；而天津的總倉可以正常供應河北、北京以及東北地區，但湖北、河南的門店就無法保證了。 
情況緊急，沃爾瑪物流部門每天忙得跟打仗似的。“物流部門每天都在監測天氣、路況，每天開會、匯報情況并根據情況制定下一步的配送計劃。”一位知情人士說。 
“一切能想的辦法都想了，要保證門店不斷貨。”董玉國表示，在公路運輸受阻的情況下，沃爾瑪想用空運，但是機場也關閉了，后來有些地方采取了海運。 
對此，沃爾瑪員工告訴記者：“實際上并沒有什么辦法。在外部配送中斷的情況下，要么通過本地供應商直送商場，要么向周邊兄弟店調貨，但是區域供應商、兄弟店可能也面臨缺貨的窘境。”不過，由于沃爾瑪的門店為春節銷售旺季準備了一些應急庫存，各門店出現單品斷貨的情況還不是很嚴重。 
家樂福：貨柜堵在了路上 
直到2月4日晚上8點，上海成協物流配送有限公司還有6臺貨車堵在路上。這家民營物流公司供應家樂福、大潤發、歐尚等超市門店，其中家樂福上海供應商70%～80%的貨是由其配送的。 
“到現在，武漢還有兩臺貨車在路上，正常情況下一天一夜就到了，現在已經發車10天了還沒有到；成都也有兩臺出發10天的貨車沒有到，昆明也有兩臺。”上海成協物流配送有限公司董事長楊文華告訴記者，而在雪災最嚴重的時候，單從上海到武漢一條線上就有8臺貨車堵在路上。 
在這次受災嚴重的湖南、湖北、安徽、江蘇等省份，家樂福、大潤發等零售商的門店布局很多。如目前家樂福在湖南株洲有1家店、長沙有2家店，湖北武漢有5家店，而裝滿了家樂福貨柜的車子大多被堵在了路上。還有大潤發在湖南常德地區門店受災嚴重，由于從長沙到常德的公路運不過去，楊文華連貨車都沒有發，“與其把貨堆在長沙的倉庫，不如就放在上海的倉庫。” 
物流中斷，家樂福門店供應受到影響。家樂福門店訂貨的原則是“小批量，多頻次”，正常情況下一個星期下2～3次訂單，從而盡量減少門店庫存，達到少占用資金的目的。而這次的貨柜延遲達到了近半個月。 
家樂福為此專門開辟出了應急通道，以前家樂福為了保證準時到貨率是過期不收貨，這次可以通過訂單號的查詢，接收延遲的貨柜。 
家樂福中國區總裁兼CEO羅國偉選擇了在上海過年。2月5日上午，羅國偉與家樂福商品部的老總一起巡視了上海門店，了解各門店的供貨情況。而在此之前，羅國偉親自坐鎮上海，負責指揮門店與供應商之間的協調工作。 
“天災是一點辦法也沒有。”楊文華感嘆道。在這次雪災期間，上海成協公司的運營成本上漲了20%～30%，如去南京的貨車，平時5噸車的花銷是1500元左右，現在最高達3500元。 
基地采購發揮作用 
一旦供應鏈中斷，超市門店的生鮮供應問題就最先凸顯出來。而如果出現大面積斷貨，消費者恐慌的感覺就來了。 
家樂福中國區公關經理陳波告訴記者，“家樂福生鮮CCU（城市采購中心）采購達到90%，基本上是本地采購，這次受雪災影響不大。”而沃爾瑪的蔬菜、鮮食也是地區配送。在一定程度上，本地采購解了零售商的燃眉之急。 
但是資深生鮮供應鏈專家告訴記者：“本地采購并不一定管用。現在超市一般都不是直接面向農業基地采購，而是在當地找供應商，供應商的貨是從批發市場來的，而地區大批發市場的貨又是跨地區調入的，所以一旦遇到物流中斷也沒有用。現在家樂福不少本地采購就是這種模式。” 
因此，這次零售商應對雪災的方案顯得捉襟見肘。最常用的是零售商緊急與供應商協調，供應商再往上游要貨，如有零售商向供應商要500公斤蔬菜，結果送來的只有幾十公斤。還有的超市帶著現金去一級批發市場，自己現場高價買貨，但無法從根本上解決問題。 
基地采購在這次危機中發揮了作用。武漢中商平價連鎖公司的總經理朱定志告訴記者，由于公司與當地一些農產品基地簽訂了長期采購協議，“在市場供應最緊張的時候，中商超市的葉菜也有8個品種，沒有出現斷貨與脫銷”，而沃爾瑪、家樂福等超市的葉菜品種則少很多。 
據記者了解，家樂福也已經開始嘗試基地采購，與個體農民種植戶（種植基地）直接簽訂采購協議。如家樂福在湖北孝感云夢縣、宜昌長陽縣有無公害蔬菜基地，在武漢九峰山有蘑菇種植基地。2008年，家樂福將大力推動基地采購項目，或許到時家樂福供應鏈的應急能力將提高不少。 
此外，不少零售商也都在有計劃地建立基地采購，補充區域資源，從而完善整個供應鏈。“在競爭中，商品品種基本保證，有助于提升零售商在消費者心中的地位。”一位業內人士如是說。 
雪災應急管理 
經歷過災難的優秀企業對危機管理的思考方式會發生變化，一些美國 500 強企業的CEO在經歷了“卡特里娜”颶風后，給出的答案是: 關心你的員工，保證溝通渠道的暢通，為下一次災難做 準備。身處雪災中的中國企業，你這次的收獲又是什么？