日前，隨著最后一倉混凝土澆筑完成，長江上第一座疊合梁斜拉橋、交通部科技示范路——重慶繞城高速公路觀音巖長江大橋主塔順利封頂，這也標志著該工程主體工程全部完工。 
        觀音巖長江大橋是重慶繞城高速公路的重點控制性工程之一，其主跨長達436米，最大鋼繩索力為800噸，索長12米，橋面寬362米，共八車道，居全國同類型橋梁之冠。 
        據(jù)介紹，觀音巖長江大橋上面鋪設混凝土板，鋼混結合，改變了以往橋梁橋面都是鋼的頭部，降低了架設成本，并使大橋更不易變形。其9號主塔是全橋建設工期的控制性工程，大橋建設者們克服了特大旱災、百年不遇的特大暴雨洪災等自然災害，使大橋主塔提前封頂，為主跨施工打下了良好的基礎。