１月２日筆者獲悉，嘉陵江重慶段最后一個航運樞紐工程——利澤航運樞紐工程全面啟動，作為交通部規劃的嘉陵江上的１５個梯級開發中的最重要一級樞紐，利澤航運樞紐完工后，能同時通過２艘５００噸級的船舶。 
　　利澤航運樞紐是嘉陵江干流重慶段航運規劃的重要梯級，以渠化航道、發展航運，開發水電資源和防洪等多種功能于一體。該工程位于合川區原利澤鄉，上距四川省武勝縣邊界約６公里。
　　樞紐設２個５００噸級船閘，年通過能力為２２６萬噸，而工程還能起到防洪作用，遇到百年一遇的洪水，都能通過這個航運樞紐實現輕松泄洪。
　　據工程方重慶航運發展有限公司介紹，嘉陵江是長江上游的重要一級樞紐，是重慶航運的主通道之一，還是溝通西南、西北的主要交通運輸線。
　　據了解，嘉陵江２０１０年全江實現渠化，目前，四川和重慶確定了十五個梯級樞紐開發方案，自上而下分別為：亭子口、蒼溪、沙溪場、金銀臺、紅巖子、新政、金溪場、馬回、鳳儀場、小龍門、青居、東西關、桐子壕、利澤、草街。
　　除利澤和蒼溪樞紐外，其他梯級樞紐均已完工或正在建設中，因此，利澤航運樞紐成為實現嘉陵江全江渠化的控制性工程。該工程完工后，將使四川與重慶的嘉陵江水位完全銜接，能同時供２艘５００噸級船舶直達南充。