2007，海陸空全面起飛 
　　由農村到城市，由公路到水運，再到鐵路、機場，我市的交通基礎設施發生了巨大變化。記者從昨天召開的全市交通工作會議上獲悉這樣一組令人振奮的數字：
　　2007年，全市公路建設完成投資10.16億元，全市公路總里程已達13573.6 公里，公路密度達到98.75公里/百平方公里，其中，干線公路通車里程已達到2263公里（高速公路通車里程425.2 公里），農村公路硬化里程已達9497.3公里。煙棲線福山東廳至棲霞漢橋段、蓬水線蓬萊城南至206高速段、成龍線福山西繞城公路、煙鳳線芝罘段、國道206萊州段等公路改建工程已完工，國道206蓬萊至龍口段已完成大中橋主體工程，路基小橋涵完成工程總量的50%，同三高速公路福山立交工程已開工建設，農村公路硬化1007公里，全市97%的行政村通上油路。
　　全市港航建設完成投資27.62億元，全市生產性泊位達到147個，其中萬噸級泊位47個，港口吞吐能力達到1.3億噸。芝罘灣港區三期航道加深工程、芝罘灣港區三期（二階段）工程、萊州港航道工程等項目已建成，西港區液體化工碼頭工程已完成碼頭主體，龍口港區10萬噸級泊位已完成碼頭基槽挖泥、拋石和臨時圍堰堤心石拋填。
　　全市鐵路建設完成投資2.4億元。龍口港區進港鐵路已通車試運營。德龍煙鐵路“兩隧一橋”工程已完成總體形象進度的85%，德大段已啟動建設，龍煙鐵路由地鐵Ⅰ級升為國鐵Ⅰ級，引入了山東高速集團合資控股建設，并轉讓了大萊龍鐵路煙臺段18.4的股權，為下步的建設工作奠定了堅實的基礎。中韓鐵路輪渡項目在競爭激烈的情況下，完成了《中韓鐵路輪渡規劃研究報告》，報告結論把煙臺作為中韓鐵路輪渡中方首選港址。
　　新建煙臺國際機場前期工作進展順利。與此同時，公路、水路客貨運量再創新高，去年全年完成貨運量1.85億噸、客運量1.08億人次，同比均實現較大增長。港口完成貨物吞吐量1.31億噸，同比增長28.5%，完成集裝箱吞吐量125萬標箱，同比增長6.9%。煙臺港年貨物吞吐量突破1億噸大關，跨入億噸港口行列，成為全國沿海港口第11個、山東省第三個億噸大港。 
　　2008，構建綜合交通體系
　　2008年，我市將進一步推進公路、港口、鐵路、場站等交通基礎設施建設，計劃投資32.88億元用于35個交通工程項目建設，積極構建綜合交通運輸體系，全面提升交通承載能力。
　　公路：強力推進重點干線項目建設，今年新改建干線公路里程達到176公里，國道206蓬萊至龍口段、國道206招遠段要全線拉通，進展較快的市要完成主體工程，省道802福山段、牟乳線牟平城區段、成龍線開發區段等公路改建工程年內完工，同三高速福山立交工程在征遷和配套資金到位的情況下，年內完成主體工程，繞城高速萊山立交在上半年完成征遷的情況下，年內完成主體工程，青威線海陽城區改建工程在資金到位的情況下年內完工，煙鳳線福山境改建項目在上半年完成征遷的情況下，年內完成路基小橋涵工程。同時，做好上澤線上莊至龍泉公路改建項目的前期工作，爭取年內開工建設。加快疏港公路建設，完成煙臺港西港區疏港高速公路、龍口港疏港高速公路和萊州港疏港高速公路前期工作，力爭開工建設，盡早實現高速公路直接進港。繼續推進農村公路建設，力爭年內改造硬化農村公路400公里，進一步提高農村油路通達深度。
　　港口：抓好煙臺港西港區、芝罘灣港區、龍口港區等港口項目建設，重點搞好煙臺港西港區一期工程、煙臺港西港區順岸碼頭、芝罘灣港區三突堤集裝箱碼頭、龍口港區10萬噸級通用泊位、龍口港區2×5萬噸級通用泊位等工程建設，爭取盡早建成投入使用，進一步提高綜合通過能力。
　　鐵路：德龍煙鐵路項目方面，完成“兩隧一橋”工程建設，按照國鐵標準加快推進龍煙段前期工作，爭取年底前進入征地拆遷補償階段。中韓鐵路輪渡項目方面，在去年完成《中韓鐵路輪渡規劃研究報告》的基礎上，繼續加大工作力度，加快推進。同時積極推進有關港區進港鐵路工作。
　　場站：今年要完成煙臺公路運輸樞紐總體規劃修編工作，建成八角貨運站、黃務汽車站和北明物流倉儲中心，完成福山公路運輸服務中心主體工程。
　　機場：抓好新建國際機場的前期工作，力爭項目前期工作取得較大進展。
　　公交：鼓勵發展安全、舒適、環保型的中高級客車、標準型以上出租車、新式大巴公交車和箱式貨車，大力發展大型、專業化運輸船舶，全面提升運力裝備水平。到2008年底，全市中高級客車、市區標準型以上出租車、箱式貨運車輛占比分別達到69%、100%、22%。完善五區公交規劃，加速市區公交融合，提升公交服務質量。加快保稅物流發展，爭取煙臺北明全程保稅物流有限公司早日正式運營。今年在繼續推廣出租車油改氣工作的同時，新上一條天然氣公交車線路。