-新聞提示 
　　截至29日18時，中國雪災(zāi)已造成浙江、江蘇等17個省(區(qū)、市)不同程度受災(zāi)，因災(zāi)死亡38人，緊急轉(zhuǎn)移安置161.7萬人。而且根據(jù)氣象預(yù)報，南方部分省區(qū)惡劣天氣情況將可能持續(xù)并有可能北移。持續(xù)大雪冰凍造成的電力及交通壓力給當?shù)乜篂?zāi)救援活動帶來很大困難。盡管河北并未受到暴雪的直接襲擊，但在當前人員流動、能源調(diào)配和物流連通南北一體化的情勢中，南北經(jīng)濟交融的大環(huán)境使得南方風(fēng)雪“寒”及河北。
　　1、流通　　
　　物流梗阻殃及河北商家
　　方先生上周在石家莊某家具市場定了一套家具，店方約定一周內(nèi)送貨，但直到現(xiàn)在家具還沒有送到。店方告知，從廣州發(fā)往石家莊的貨車半路受阻，已經(jīng)在京珠高速湖南段“趴窩”近三天。
　　“我們的司機已經(jīng)在車上困了好幾天了，每天睡在車上，吃方便面。還要不停的接貨主催貨的電話。”家具店一名負責(zé)人告訴記者，由于近來對南方暴雪的關(guān)注程度越來越大，客戶得到貨車受阻的解釋后一般都能理解。
　　石家莊南三條新源發(fā)商場內(nèi)的廣州某品牌內(nèi)衣河北代理程衛(wèi)華介紹說，由于大雪封閉高速公路，廣州的貨運站幾天前根本不再接貨。因為批發(fā)和零售之間有大約一個月的時間差，程衛(wèi)華此時正在忙于準備“三八”期間的貨。“貨品過不來，對我們的確有些影響，不少客戶蒙受不同程度的經(jīng)濟損失。”
　　石家莊潤豐物流一家貨運公司的白師傅告訴記者，受大雪影響和臨近春節(jié)，不少運輸公司已經(jīng)早早地放假停業(yè)。“去往重慶、廣州等方向的貨運通道更是早就停運了。”相關(guān)部門負責(zé)人介紹說，由于雪災(zāi)的影響還在繼續(xù)，目前對于雪災(zāi)給河北貨運帶來的損失還難以評估。不過他提醒廣大商家，要及時了解路況信息，合理安排運貨時間，主動避免損失。
　　“受大雪影響，發(fā)往南方地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)暫停了。”吳先生拿著一沓資料無奈地說。申通快遞業(yè)務(wù)員張曉濤告訴記者，目前該公司內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)停止，不僅南方線路早早暫停，北京、天津等地的業(yè)務(wù)也同時暫停。石家莊另一家快遞公司負責(zé)人介紹說，由于大雪阻斷了快遞通道，近日該公司的業(yè)務(wù)受到了明顯的影響，南方線路基本停滯，而由于線路不通暢，北方通道業(yè)務(wù)量也直線下降。
　　2、旅游
　　部分游客放棄出游計劃
　　春節(jié)期間，不少人有出游的打算，尤其是到南方一些氣候宜人的景區(qū)。突如其來的惡劣天氣也殃及到我省旅游市場。記者從天鵝國際旅行社、河北康輝旅行社、河北青年旅行社、河北省中國國際旅行社等多家旅行社了解到，現(xiàn)在咨詢的市民不少，但是真正訂團的人數(shù)不多，大多數(shù)人都持觀望態(tài)度，一些人甚至放棄了出游計劃，也有些游客不得不改變線路或者延期出行。由于目前華東五市、安徽、上海、杭州等線路屬于旅游淡季，還未出現(xiàn)游客退團的現(xiàn)象。據(jù)天鵝國際旅行社國內(nèi)游負責(zé)人高金存介紹，現(xiàn)在鐵路不暢通，一些火車停運，出行的火車票很難買到，從而影響了一部分人的出游計劃。如果南方的天氣還要繼續(xù)惡化的話，旅行社受到的影響就會比較大了。
　　3、生活
　　外來蔬菜水果價格上漲
　　連日來的大雪和冰凍，不僅阻擋了歸心似箭的旅客的腳步，也影響了北方的蔬菜和水果運輸。據(jù)了解，我省南方的蔬菜、水果基本上都是通過汽車運輸?shù)奖狈剑�而湖南、湖北、安徽、江蘇等地的高速公路不暢通，直接導(dǎo)致我省蔬菜水果品種的缺乏和價格上漲。
　　記者從石家莊橋西蔬菜批發(fā)市場了解到，目前，豆角、青椒、圣女果等蔬菜大部分都被堵在路上，造成這部分蔬菜短缺。記者對比了1月27日和30日的蔬菜價格發(fā)現(xiàn)，部分蔬菜漲幅在50%至70%左右，尖椒價格由5.6/公斤漲至6.4/公斤，圣女果也由5.6/公斤漲至7.00/公斤，而五彩椒漲幅最大，由5.00/公斤漲至12.00/公斤，漲幅超過了100%。本地蔬菜未受影響，價格波動不大。
　　相對于蔬菜，水果受到的影響就更大了。“現(xiàn)在貢橘、砂糖橘的貨源都已經(jīng)堵在路上過不來了。”石家莊白佛果蔬品市場商戶張健對記者說，這幾天水果一天一個價，每天都在往上漲，7公斤左右一箱的外地蘋果已經(jīng)由22元/箱漲至26元/箱，他預(yù)計未來兩天能漲到30元/箱。“我有三輛大車窩在了湖北境內(nèi)，一車貨最少也得裝一千多件水果，一件按25公斤計算，一車就有3000公斤，加上運費，一車水果的價值就將近三十萬了。”張健最擔(dān)心的是自己的水果經(jīng)過一路的長途跋涉，再遭遇寒冷天氣凍傷了，“水果一凍一化就爛了，我現(xiàn)在正在抓緊聯(lián)系邯鄲、保定等石家莊周圍的城市，水果一運到，就得趕緊分流一部分出去，不然爛在手里損失就大了。天氣變化太突然了，誰也沒有料到，我是一點兒庫存都沒有，今年春節(jié)水果市場肯定受到很大影響。”
　　4、生產(chǎn)
　　供銷不暢影響企業(yè)利潤
　　“現(xiàn)在南方下大雪，我們銷往南方各省的產(chǎn)品都運不過去了。”昨日上午，威遠生化一位區(qū)域經(jīng)理李先生在電話中告訴記者。采訪中，河北省一位企業(yè)界人士也表示，雪災(zāi)導(dǎo)致受災(zāi)地區(qū)工廠停工，原材料無法運輸，與其有業(yè)務(wù)來往的其他地區(qū)的工廠也受到影響。很多企業(yè)還希望靠春節(jié)增加銷售量，雪災(zāi)使得日常生產(chǎn)銷售企業(yè)利潤下降，從而影響上市公司第一季度財務(wù)報表。
　　據(jù)悉，有“經(jīng)濟睛雨表”之稱的股票價格和期貨價格對雪災(zāi)的來臨已經(jīng)有所反應(yīng)。股票市場近日的低迷與暴雪脫不開干系，投資者對雪災(zāi)給經(jīng)濟帶來的影響明顯擔(dān)憂。由于雪災(zāi)導(dǎo)致國內(nèi)許多冶煉廠停產(chǎn)，1月29日上海期貨交易所金屬價格全線上漲，銅期貨價格再次站上6萬元大關(guān)。
　　5、客運
　　近千旅客鐵路出行受影響
　　1月29日，廣東汕頭持續(xù)著幾天來的陰雨天氣，河北安國藥業(yè)集團汕頭辦事處的白東文仍在忙碌著手頭的工作。不過令他擔(dān)心的是，盡管當?shù)卣�府和鐵路部門采取了一系列應(yīng)急措施，滯留在廣東火車站的回鄉(xiāng)旅客大軍依然沒有減少的跡象。
　　白東文告訴記者，他預(yù)計2月2日或3日從汕頭返回北京，“根據(jù)目前的情況，湖南、湖北段不好走，走京廣線根本不可能，火車票根本買不到。”白東文說，“走京九線回北京的話情況可能好些，如果提前想辦法的話，應(yīng)該勉強能買到票。”不過，由于京九線分流京廣線客運壓力不斷增大，具體乘車計劃還要再臨時決定。
　　在石家莊從事裝修生意的江蘇小伙子小韓的回鄉(xiāng)計劃完全被暴雪打亂。實際上，按照裝修行里的習(xí)慣，小韓的江蘇同鄉(xiāng)們早已在半個月前就已經(jīng)陸續(xù)返鄉(xiāng)。小韓則由于還有部分裝修款沒有結(jié)清而耽誤了行程。“等我到火車站買回家車票的時候，大雪已經(jīng)開始了。”小韓說，“江蘇這兩天的雪勢也不小，即便到了市里，返回縣城的汽車也已經(jīng)停運了。”
　　這兩天，小韓一直在為買一張石家莊到南京的k233次列車票著急。據(jù)了解，近日受天氣影響，石家莊火車站也有近千名旅客出行受到影響，而受影響的車次主要是往返于京廣線的客車，如T89/T90等車次，由于分流壓力增大，京九線的部分車次也受到影響。
　　暴雪給原本緊張的春運“雪上加霜”，與鐵路春運相比，我省境內(nèi)高速公路路況正常，不過，河北民航及長途客運受到雪災(zāi)一定影響，在公路方面，去往上海、江蘇和安徽等地的長途客車還是出現(xiàn)了部分晚點和停運現(xiàn)象。
　　6、電煤
　　秦皇島港力保北煤南調(diào)
　　為保障電煤運輸，交通部日前下發(fā)搶運電煤的緊急通知，并于1月26日派出五個工作組趕赴沿海港口督察電煤裝卸和運輸情況。據(jù)了解，目前我國海上煤炭年運輸量近5億噸，而秦皇島等沿海主要港口是北煤南運主要通道，在“北煤南運”過程中承擔(dān)著重要的任務(wù)。據(jù)了解，目前北方煤炭發(fā)運港生產(chǎn)緊張有序，基本滿足了電煤運輸需求。
　　1月29日秦皇島港煤炭晝夜生產(chǎn)情況表顯示，鐵路調(diào)入量日合計59.5萬噸，港口吞吐量日合計63.6萬噸。當日錨地煤炭船舶52艘。統(tǒng)計顯示，港內(nèi)煤炭鐵路調(diào)入量月累計1471萬噸，月日均54萬噸，而港口吞吐量月累計1565萬噸，日均58萬噸。統(tǒng)計結(jié)果認為，目前港口存煤較低，船舶等貨情況增多，幾種電煤煤種需求量很大。
　　秦皇島港務(wù)集團有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹說，秦皇島港切實發(fā)揮“北煤南運”主樞紐港作用，保障電煤供應(yīng)穩(wěn)定和“大秦線”運輸暢通，對全港電煤中轉(zhuǎn)工作做出了總體部署。港務(wù)集團宣傳部林科長說，集團公司加強對全港生產(chǎn)調(diào)度指揮，做好計劃銜接。同時，他們加強與鐵路部門的信息溝通，會同鐵路部門從源頭把關(guān)，減少凍煤到港，提高綜合裝卸效率。業(yè)務(wù)部門還啟動了臨時保障措施，確定了保障重點電廠煤炭運輸期間船舶靠泊應(yīng)急保證原則和重點保證原則。對于瀕臨停機的重點電廠，業(yè)務(wù)部將綜合考慮國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局和交通部水運司提出的搶運電煤排序和告急函中提出的時間要求安排靠泊。重點電廠到港船舶靠泊安排要兼顧船舶到港時間順序和搶運電煤排序要求。(袁偉華、肖煜)