記者日前從鄭州鐵路局了解到，按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，全國(guó)鐵路計(jì)劃修建的9條客運(yùn)專線，總長(zhǎng)1940公里。涉及河南的就有4條，在河南境內(nèi)就長(zhǎng)達(dá)1128公里。屆時(shí)，鄭州將成為全國(guó)鐵路唯一一個(gè)既有鐵路與客運(yùn)專線“雙十字”黃金交匯點(diǎn)。 
        據(jù)了解，從2007年至今，鄭州鐵路局全面加快鐵路建設(shè)步伐， 其中，鄭州至西安鐵路客運(yùn)專線工程、京廣客運(yùn)專線河南段工程、鄭州黃河公鐵兩用橋工程、鄭州新客站工程、鄭州車站西出口工程、鄭州鐵路集裝箱中心站工程、既有鐵路電氣化改造工程等在加快建設(shè)施工。按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十一五”期間，河南省境內(nèi)鐵路基本建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)到1058.1 億元以上，較“十五”期間增加1029.8億元以上。僅2007年，河南省境內(nèi)鐵路建設(shè)投資規(guī)模就達(dá)到98.8億元，較2006年增加43.1億元，增長(zhǎng)77.4%。 
        鄭州鐵路局局長(zhǎng)張軍邦說：“大規(guī)模的鐵路建設(shè)，不僅將進(jìn)一步鞏固鄭州鐵路局在全國(guó)路網(wǎng)中的樞紐地位，而且必將極大地拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路建設(shè)投資的20－30%將直接轉(zhuǎn)化為消費(fèi)資金，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)；除少數(shù)工裝設(shè)備外，大量的鐵路建設(shè)施工將使用地方建筑材料，拉動(dòng)第二產(chǎn)業(yè)；大量的農(nóng)村勞動(dòng)力投入鐵路建設(shè)，加快沿線農(nóng)民脫貧致富；工程還將帶動(dòng)地方交通、水電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)貧困地區(qū)開發(fā)�？瓦\(yùn)專線建成后，既有線京廣、隴海線貨物列車對(duì)數(shù)增加，運(yùn)行速度提高，將有效地緩解運(yùn)輸緊張局面�！� 
        預(yù)計(jì)到2010年，鄭州鐵路局旅客發(fā)送量將達(dá)到6400萬人，其中河南省境內(nèi)約6136萬人，年均增長(zhǎng)4.73%；貨物發(fā)送量將達(dá)2.04億噸，其中河南省境內(nèi)約1.1317億噸，年均增長(zhǎng)4.91%；煤炭發(fā)送量1.5億噸，其中河南省境內(nèi)約6344萬噸，年均增長(zhǎng)5.06%。屆時(shí)，鐵路有貨難運(yùn)、一票難求的局面將大大緩解。