河北省省長郭庚茂在日前召開的省十一屆人大一次會議上說，隨著京石高速鐵路客運專線今年即將開工建設，河北省政府與鐵道部協議共建投資達１０００多億元的“８＋３”鐵路項目強力推進，將形成高速高效的客貨運鐵路網絡，特別是將在沿海和冀中南地區形成環京津 
一小時快速鐵路客運交通圈。 
        據介紹，河北省近年來在建設沿海經濟強省過程中，提出了“東出西聯”的發展戰略。然而，全省交通體系尤其是鐵路運輸正遇“東西瓶頸”。為此，２００４年１０月，河北省政府與鐵道部議定合作建設遷（安）曹（妃甸）鐵路、石太客運專線、張集鐵路、北京－石家莊－邯鄲客運專線、天津－唐山－秦皇島客運專線，實施邯濟鐵路擴能改造、天津至沈陽鐵路電化、石德鐵路電化等既有線和樞紐擴能改造項目。 
        ２００６年３月，河北省與鐵道部再次議定共同建設邯鄲（邢臺）至黃驊港鐵路、京滬高速鐵路河北段、石家莊樞紐改造三個項目。由此，河北全省形成了省部合作建設鐵路的“８＋３”戰略框架，總建設規模達２０００多公里，投資規模１０００多億元。 
        郭庚茂說，目前在雙方協議共建的“８＋３”鐵路項目中，已有遷曹鐵路等２條完工，石太客運專線等３條正在建設，京石高速鐵路客運專線年內開工，邯黃鐵路等項目前期工作進展順利。