本報訊記者從全國鐵路工作會議上了解到，我國鐵路時速200公里及以上線路延展里程達到6227公里。這說明中國鐵路正在步入高速時代。
    目前，京津、武廣、鄭西、石太、合武、甬臺溫、溫福、福廈、廣深港、膠濟、哈大等16條時速200公里及以上的客運專線和城際鐵路相繼開工建設，建設規模達到5600公里。京滬、京石、石武、津秦等10條客運專線也將陸續開工，建設規模為4100公里。已經開工和即將開工的客運專線總里程達到9700公里。再經過3～5年，京哈、京廣、京滬、隴海(東段)、哈大、東南沿海等客運專線將全線貫通，加上既有線提速線路，我國鐵路快速客運網將初步形成。
    在高速鐵路的技術裝備方面，我國鐵路以鐵道部為主導、機車車輛制造企業為主體、產學研緊密結合，成功引進了世界上最先進的時速200公里及以上動車組技術，實現了“引進先進技術，聯合設計生產，打造中國品牌”的總體要求，全部拿到核心技術，實現了最低價格引進，達到了國產化目標。（新華）