11月底，貴州省石油分公司全省系統共查處各類偷盜油品違法違規行為20起，移送司法機關立案查處6起，將6輛涉嫌偷盜油品的油罐車永久清除出中石化系統成品油配送隊伍，收繳被盜油品3493升。 
    貴州省處于交通欠發達山區，二次物流配送主要依靠公路運輸，少數油罐車司機把“小偷小摸”所運油品作為謀取暴利的旁門左道。
    7月中旬，貴州石油分公司把減少運輸環節損耗作為降低汽油、柴油損耗率的突破口，嚴格規范油罐車業務流程，嚴格加油站管理，制定鉛封運作方案，并向貴州省公安廳提交了“迎奧運、保安全，嚴厲打擊運輸環節偷盜油料”專項行動的報告，行動開展三天配合公安部門接連查獲偷盜油料油罐車三輛、收購油罐車贓油的窩點三個。
    “油耗子”再油也難逃恢恢法網
    油罐車配送過程中司機偷盜油品，是造成油品損耗的一個重要原因，為了進一步加強油料損耗的管理，防止國有資產流失，貴州石油分公司成立專項調查組，與省公安廳企地聯手，對群眾舉報信中反映的“偷盜油”現象進行前期觀察和縝密部署，一場旨在打擊“油耗子”、整治油品配送秩序的專項行動逐步鋪開。 7月21日至23日，調查組赴貴州省遵義縣鴨溪鎮326國道段仁和村九組一帶走訪，并對如何偵查、錄像進行了研究，隨即根據地形地貌在周邊進行了布控。經過三天的蹲點共查獲三輛油罐車在鴨溪鎮326國道段仁和村九組的“橋上面餐館”盜賣油料共約1600升。事發后，當地派出所積極配合阻止了飯店老板對贓物的轉移并立即將其拘捕。隨后調查組又立即帶領派出所人員轉赴蓮花寺街的另一窩點，當場查獲柴油4桶。鑒于打擊的威懾，仁和村另一村民主動到派出所投案，交代了其收購油罐車贓油的事實。在10月、11月調查組又先后進行了兩次蹲點調查，分別查獲了三輛偷盜油品的運輸車輛。事后，貴州省公司按有關規定停止上述車輛的油料配送，并移交所有材料于公安部門。
    “黑窩點”難端也難觸制度“高壓線”
    三年來，貴州成品油市場需求旺盛，貴州石油分公司成品油市場占有率超過80℅，一些油罐車司機在利益的誘惑下不惜鋌而走險，采取直接從油罐車卸油口盜油賣給黑窩點、在油車罐內做手腳致使所運油料卸不盡等方式謀取暴利，上演瘋狂之舉。許多“黑窩點”并不具備存放汽柴油的安全條件，一旦在偷盜過程和存放期間發生燃燒爆炸，將給周圍居民帶來不堪設想的嚴重后果。貴州石油分公司分析油料運輸環節效益的流失點，針對盜油現象，展開全面的治理和實地調查，并相繼出臺《貴州省石油分公司加油站成品油運輸損耗管理細則》和《貴州石油分公司公路運輸環節偷盜油品處理暫行辦法》。《管理細則》是為了強調“事前防”，加強成品油在運輸環節的管理，解決偷油盜油行為發生的源頭問題；《處理辦法》是為了保證“事后罰”，加大對偷油盜油犯罪行為的打擊力度，杜絕更多偷盜油料行為的發生。
    直面“老、大、難”，暢通綠色物流運輸環節的油料損耗一直是石油公司的老、大、難問題，“老”是在長久以來就一直是所有石油公司重點問題；“大”是因為偷盜油品一方面事關油料損耗帶來的國有資產的損失，另一方面就是偷盜油品帶給人民的安全隱患問題；“難”在偷盜油事件屢禁難止。要從根本上解決偷盜油事件，一是要對運輸環節進行全程監督和管理，二要做好事后對當事人的懲戒，不能在發生事故后“拍拍屁股就走人”。貴州石油分公司與省公安部門的聯合行動一開始就取得“戰果”，給“油耗子”和“黑窩點”以沉重打擊。“綠色物流”是貴州石油提出全面開展精細化管理的又一項目標，4個月來對 “黑窩點”和“油耗子”的嚴厲懲治只是此項工作開展的一個起點，今后貴州石油將繼續通過企地聯動，對物流各個環節進行嚴密監察，從根本和源頭上清理打擊運輸環節偷盜油料行為，確保“綠色物流”。