“買斷”式代理：吸引力還有多大？
2008-12-9 10:45:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□陶永根
今年尤其是下半年以來，國內鋼材市場漲勢行情走到盡頭，呈現“大起大落”跌宕起伏態勢，較長時間的行情“倒掛”，給訂鋼廠“期貨”的代理商上了深刻的一課。
想當初，鋼貿商要當鋼廠的代理商，并非一件易事，鋼廠要考察了解，提交書面資料，包括企業規模、經營品種、批量、支付能力、主要流向等，經過一段時間試運行，鋼廠才發給“代理證書”，有的還鄭重其事發銅牌，鋼貿商還將銅牌懸掛在醒目的地方。
然而，在實際運作中，部分鋼廠代理制充其量是一個 “買斷”式代理，其實只是買賣關系，代理商簽合同付錢，鋼廠發貨，在資源供不應求時，即使付了全款，資源也不一定能拿到，甚至個別鋼廠可以單方面取消合同，催貨也不一定到。而當市場處于跌勢部分鋼廠卻提前發貨，將風險向代理商轉移。“買斷”式代理并未真正體現“互惠互利、風險共擔、雙方共贏”市場化運作機制，代理商在部分鋼廠強勢面前，基本上處于弱勢地位。當然，部分鋼廠考慮到訂“期貨”代理商實際情況，出臺了追索，補差政策，只要達到鋼廠的要求，按政策補差，算是對代理商的補償。
筆者認為：鋼貿商做鋼廠的代理商，是在密切與鋼廠的關系，能采購到鋼廠的“一手貨”，以其價格的優勢贏得合理的利潤，所以，代理商為鋼廠分銷商品的作用是不可替代的。目前出現的代理商到鋼廠訂“期貨”不如到市場上收購“現貨”，代理商有庫存的不如搬 “磚頭”的，反映了“買斷”式代理尚有不規范、不完善，尤其是在市場處于供大于求格局下，鋼廠與代理商應該攜起手來，揚長避短，為鋼材大市場、大物流作出應有的貢獻，否則代理商應認真考慮，“買斷”式代理風險正在加大，它對代理商吸引力正在縮小，代理商要重新定位，究竟采取何種形式與鋼廠合作，應該擺上議事日程，以免重蹈覆轍“前車之鑒，后事之師”。
