昨日下午，朝天門長江大橋“天下第一拱”成功合龍，現場首設巨型屏幕，全程“直播”合龍過程，讓趕到現場觀看的上千市民親眼見證“天下第一拱”合龍的壯觀場面。 
        昨日是陰天，能見度一般，記者站在南橋頭看去，合龍處正好位于江心上方。位于朝天門長江大橋南橋頭的合龍慶典現場則被大紅的充氣拱門、顏色絢麗的彩旗裝點得喜氣洋洋，市民爭相以即將合龍的大橋為背景拍照留念。 
        現場最打眼的是一個巨型屏幕。該橋項目部辦公室主任劉創介紹，朝天門長江大橋長達552米的拱橋部分，打破了悉尼海灣大橋保持了七十年的世界第一拱紀錄，而合龍處又在江心，根本無法看清楚全過程。因此特別運來30套顯示屏，每套顯示屏約30英寸大小，另外在合龍處安裝了一臺攝像機，現場播放合龍過程，讓出席慶典的人們親眼見證這一歷史過程。 
        2∶25，市委常委、常務副市長黃奇帆宣布合龍開始，主席臺一側的巨型屏幕就清晰播放出合龍處的情景：一名身著橘黃色工作服、頭戴紅色安全帽的施工工人小心翼翼地用電動扳手固定好一顆螺釘，再取下旁邊一顆螺冒上系著的紅色彩綢，固定好這顆螺釘，然后通過步話機向慶典現場的指揮報告合龍成功。指揮立即向黃奇帆報告，黃奇帆隨即宣布：“天下第一拱”合龍成功！參加慶典的還有周建中、余遠牧等市領導。 
　　合龍·影響 
    彈子石到江北車程10分鐘 
        朝天門長江大橋主跨達552米，預計到今年5月底6月初可使1741米長的主橋貫通，接下來再建成引橋，預計到年底前，全長4881米的朝天門大橋就可通車。 
        昨日合龍儀式副總指揮李鷹介紹，新橋第一層是雙向六車道，兩邊還有各寬2.5米的人行道，第二層中間則是雙線軌道線，實現軌道交通“六線一環”中的“一環”。此外，在軌道兩側還各預留了7米寬的備用車道，與江北城和彈子石中央商務區的濱江路相連。 
        李鷹稱，在沒有朝天門長江大橋前，由彈子石到江北，只有走石板坡長江大橋或是大佛寺大橋，如果不堵車，自駕至少需耗時二十多分鐘，而走朝天門長江大橋，最多10分鐘就可到江北。 
　　見證合龍 她后悔搬離竅角沱 
        在江北區工作的彭女士昨日特別請假半天，趕來參觀合龍儀式。親眼看著大屏幕上顯示工人擰緊螺釘，她激動得連聲喊“后悔”。彭女士告訴記者，她原本住在彈子石竅角沱三村22號，而工作單位在渝北新牌坊，在夏天，還可步行10分鐘乘坐輪渡先到朝天門碼頭，再轉乘到江北城的輪渡，然后再轉公交車，而到了寒冷的冬季，怕冷的她不再乘坐輪渡，每天清晨6點半起床，步行將近半小時走到彈子石正街，然后再乘坐公交車。無論選擇哪一條線路，都至少要耗費1個小時車程。 
        上下班路途遙遠還是其次，2003年隆冬，彭女士照常步行到彈子石坐車時，在燈光昏暗的路段，竟被跟在身后的歹徒扯掉金耳環。她當即回家和家人商量，再不能住到這樣交通不便的地方。經過兩個多月的尋覓，最終賣出竅角沱的房屋，在交通便利的南坪福利社買下一套小區房。 
        “當時如果知道要修大橋直通江北，我絕不會賣掉竅角沱的房子。再忍耐幾年就可享受這么便捷的交通！”彭女士說起這段心酸史后悔不已。最后彭女士表示，等到新橋通車時，一定要搶先上新橋感受一下。