新華網臺北１２月８日電（記者趙博　陳斌華）海峽兩岸航運交流協會理事長胡漢湘８日在臺北表示，兩岸海運直航實現在即，目前兩岸相關機構正在積極磋商、合理安排運力，努力杜絕惡性殺價現象的出現。 
    胡漢湘１２月２日率領海峽兩岸航運交流協會參訪團抵臺。他在臺灣海峽兩岸航運協會８日上午為參訪團舉行的歡迎茶會上，接受記者采訪時作上述表示。 
    １１月４日，海協會會長陳云林和海基會董事長江丙坤在臺北簽署了《海峽兩岸海運協會》，雙方商定，協議將在簽署之日起４０日內生效。胡漢湘說，目前海峽兩岸航運交流協會正與臺灣海峽兩岸航運協會在《海峽兩岸海運協議》的框架下，進行具體磋商，以合理安排運力，讓兩岸的航商、港商得到最大實惠。 
    他強調，兩岸航運界應該平等參與、有序競爭，根據市場需求，合理安排運力。“大陸目前共有１６００多家遠洋航商和２８００多家內河航商，大家都爭先恐后希望參加首航。但是，如果一下子都開放，勢必造成貨少船多，給惡性殺價競爭埋下隱患。因此，我們會根據市場情形進行安排，并會照顧到小企業的生存需求。” 
    在港口開放部分，胡漢湘表示，根據協議，大陸方面開放４８個海港和１５個河港，臺灣方面開放１１個港口，“可以說是一步到位”。他說，高雄港優越的自然條件、臺中港良好的陸域基礎，以及花蓮港、基隆港各自在貨客運方面表現出的潛力，都給他留下深刻印象。“可以預計，兩岸落實海運雙向直航，將是兩岸航運界實現合作雙贏的開始，也為兩岸攜手度過金融風暴提供了契機”。 
    臺灣海峽兩岸航運協會董事長、長榮海運董事長王龍雄表示，兩岸海運直航將在節省運輸時間和成本、提高物流配送效率等方面成效顯著，對于臺灣的航運界向大陸中西部延伸布局也具有重大意義。期盼兩岸合作的腳步加快，互設分支機構等事項能盡早提上日程。 
    海峽兩岸航運交流協會參訪團２日抵臺后，與臺灣航運業界代表進行了廣泛接觸，并參觀了高雄、臺中、基隆和花蓮等臺灣主要港口。