老師常說物流人的職業人涯都有這樣一個階段，就是激情、豪情、平常心、困擾、疑惑、掙扎、隨遇而安或大徹大悟。其實其他職業又何嘗不是如此，只不過自己身處物流行業體驗要深刻一些而已。很多學生在學校的時候就聽說物流是一個朝陽行業，過去幾年得到飛速的發展，各地都在說當地發展存在嚴重的物流人才缺口，所以在學校的時候就對外面的世界充滿著憧憬。當學生們滿懷激情進入了社會，成為了社會人，剛開始覺得工作中什么都是新鮮的，而且看到物流行業確實也是在發展，這時候會感到豪情萬丈，認為自己出人頭地的日子不會太遠，甚至有了自己美妙的藍圖。工作了一段時間，物流人發現多數情況下自己都是周而復始干著同一件事情，比如業務員每天就是打打電話，找找客戶，約到客戶了就拜會、報價、請客戶吃飯。作為物流人會在工作中逐漸習慣了這種生活。但是突然有一天，物流人發現自己的發展似乎突然停滯了，工作中沒有更多學習的東西，公司也不會有太大的發展，給自己提升的空間也不多。隨著困擾的事情增加，物流人對于未來的職業生涯規劃、物流行業的發展產生了疑惑，甚至不知道何去何從，物流人陷入了思考之中，甚至是出于內心的一種掙扎。這種困惑、掙扎的時間有長有短，因人而異。有些人能在工作中能迅速找到不足，找到更多的學習機會，找到自己職業發展的方向并不懈為之努力，那樣他會很快步入職業發展的快車道。目前不少企業的物流管理高層就是這樣成長起來的。他們有自己的發展方向，有堅韌的性格，善于在工作中總結，所以他們最終獲得了成功。但也有人體現的是一種浮躁，總以為自己被大材小用，或者認為當前物流行業的發展太落后，不適應自己的發展，頻繁地跳槽、頻繁地換行業，卻最終有一天發現自己經驗的沉淀很少，而周圍有些學歷背景或其他條件不如自己的人卻已經走到自己的前面去了。這時的他們并沒有及時地進行反思，而是自怨自艾，結果周而復始地做著對自己職業發展沒有任何好處的事情，最終陷入了隨遇而安，勉強過日子的境地。這類例子也很多，特別學生剛畢業的前幾年，很多時候就只是一心奔錢去，忽略了對自己職業發展有重大意義的職業規劃問題。

    任何行業都不可能絕對好或絕對差，任何行業不可能絕對賺錢或絕對虧錢。事物的存在總有其存在的必然性，行業如果不賺錢就不會有人做，行業如果沒人做自然就不會有發展，所以看待行業的發展需要放長遠，需要做一些必要的比較，包括考慮自身能力的一些問題。大家雖然都知道現在物流現在人才缺口很大，實際上是不是這樣，答案是肯定的。但為什么很多學生或一般物流從業人員會找不到工作，那是因為在這階段他們還算不上物流人才。這里所說的物流人才對物流行業的發展有深刻的認識、具有豐富的運作經驗和物流項目的規劃能力，甚至會是為物流職業經理人，這類人才在現階段無疑是很缺乏的，所以很多人會說物流的圈子很小，在物流管理人才的圈子里經常能碰到熟人。

    不過作為物流人，無論目前處于啥工作階段也都無需妄自菲薄。職業的生涯總有起伏、探索的一個階段，只要自己能及時調整心態，踏實工作、善于總結、努力發揮個人的優勢，也許自己成功的日子也就不遠了。