[導(dǎo)語] 
　　記者從今天召開的全市交通工作會議上了解到，我市未來五年交通發(fā)展藍圖已經(jīng)確定，到2012年，在全省率先基本形成以公路運輸為基礎(chǔ)，海港、鐵路、空港運輸協(xié)調(diào)發(fā)展，對外運輸通道、市域運輸網(wǎng)絡(luò)和港站主樞紐相互銜接的綜合運輸體系。
　　[正文]
　　今后五年的主要目標(biāo)是：
　　到2012年，構(gòu)筑布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、互聯(lián)互通的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)，加快青島海灣大橋、膠州灣隧道、濱海公路南段一期工程、青龍高速等重點項目建設(shè)，新增高速公路132公里、一級公路458公里，公路通車里程達到15000公里，公路密度每百平方公里超過134.2公里，基本形成南北貫通、東西相連、港站匹配的區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)。
　　建成功能完善、層次分明、競合發(fā)展的港口生產(chǎn)和航運服務(wù)體系。圍繞“一灣兩翼”港口發(fā)展布局，加快深水泊位和深水航道建設(shè)，完善港口裝卸、集疏運通道等配套工程，新建擴建碼頭泊位26個，新增通過能力0.7億噸，港口吞吐量達到3.3億噸，集裝箱吞吐量達到1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱，率先建成青島國際航運交易中心，基本形成東北亞國際航運中心框架。
　　同時，建設(shè)線網(wǎng)密集化、發(fā)送快速化、集散高效化的鐵路運輸中轉(zhuǎn)體系。增加鐵路密度，完成機場段鐵路西移取直工程，建設(shè)黃日鐵路、青榮城際鐵路。優(yōu)化鐵路樞紐站點布局，建成鐵路青島客站、新客站、膠州客運北站、鐵路集裝箱中心站。客貨運輸能力提高20％以上。
　　打造綜合性、國際化、精品型的國內(nèi)門戶航空樞紐。以機場第二跑道、飛機維修區(qū)、商務(wù)服務(wù)區(qū)、空港物流園區(qū)等重點項目建設(shè)為支撐，完善空港服務(wù)設(shè)施，實現(xiàn)由單一機場向經(jīng)濟區(qū)、空港城轉(zhuǎn)變。強化中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，優(yōu)化國內(nèi)航線結(jié)構(gòu)，增強日韓航線活力，突破歐美直達航線空白。旅客吞吐量達到1300萬人次，貨郵吞吐量達到20萬噸，初步建成綜合性國際化空港。
　　此外，構(gòu)建遍布城鄉(xiāng)、安全通暢、出入快捷的農(nóng)村公共交通網(wǎng)絡(luò)。新改建農(nóng)村公路2100公里，全面實現(xiàn)“村村通油路”目標(biāo)。建成41個農(nóng)村客運站，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點覆蓋率達到100%。市域近郊全面公交覆蓋。具備條件的居民島嶼全部實現(xiàn)通航。
　　建成大運能、高效率的立體化城市公共交通服務(wù)體系。規(guī)劃實施“四縱兩橫”快速公交專用道路系統(tǒng)。建成鐵路青島新客站配套地鐵預(yù)留車站，開工建設(shè)軌道專用線。出租客運行業(yè)管理和服務(wù)水平跨入全國先進行列。公交客運承擔(dān)市民出行率達到36%。形成近期以公交汽電車為主體，未來以快速公交和軌道交通為骨干，出租車、輪渡為補充，內(nèi)外交通緊密銜接的高效率、網(wǎng)絡(luò)化城市公共交通服務(wù)體系。
　　打造服務(wù)山東半島、輻射沿黃流域、面向日韓市場的現(xiàn)代物流新格局。建成3個綜合物流中心，9個專業(yè)物流基地。支持規(guī)模以上物流企業(yè)做大做強，培育一批本土品牌物流企業(yè)，引進一批國內(nèi)外知名物流企業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)增加值突破600億元，分別占現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、全市國內(nèi)生產(chǎn)總值的25%和12%。使現(xiàn)代物流業(yè)成為全市國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
　　市領(lǐng)導(dǎo)欒景裘、胡紹軍參加會議。