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臺州出租車為什么愛跑專線

2008-12-31 21:49:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
本月早些時候,路橋金路客運有限公司向路橋運管所遞交一份《強烈要求整治出租車沖擊短途客運班線的報告》,報告中稱,近段時期,由于出租車違規(guī)進入路橋客運南站,擅自到路橋至金清(南北線)拉客,致使金路公司短途客運班車實載率明顯下降,直接造成我公司每天營運收入減少6000多元。

  報告附有出租車跑專線經(jīng)營的時間、地點、路段的證據(jù)和相片。

  出租車跑專線的行為確實存在 R>
  筆者調查后發(fā)現(xiàn),臺州出租車經(jīng)營專線的行為確實存在。

  在路橋客運南站北客車進口處,每天都有10多輛出租車在此排隊等候接客,主要從事路橋到椒江、路橋到金清(南北線)的旅客運輸。

  據(jù)了解,路橋至金清線線路全長22公里,跑專線的出租車采取拼客的辦法,包車50元一趟,散客每人10元,而短途客運票價南線6.5元,北線6元。從票價上看,乘出租車比坐短途客運班車的票價高些,但出租車快捷,直達目的地,不少旅客選擇了乘出租車。

  在路橋大道工商銀行門口,從早到晚都能看到出租車停靠在公路旁,司機手拿“黃巖”的牌子,不斷在此吆喝“上車就走”。路橋至黃巖,拼車的散客10元一位。

  在臺州客運南站附近,大都是路橋到椒江的專線經(jīng)營。一位聯(lián)鑫公司出租車司機王先生說,他每天下午5時到晚上8時往返路橋至椒江4趟,每位10元,單程40元,這段時間旅客多,生意好。   

  還有一些司機專門跑路橋至臨海,收費每位25元。

  路橋金路客運有限公司經(jīng)理陳小美說,出租車在路橋至金清線上跑專線,是從2007年11月份起逐漸增多的,每天早上6點半至8點半,跑專線的出租車最多,主要停靠點和上客點在金清賓館前、金清紅綠燈處及楊府廟,金清賓館前的出租車排隊接客,長期存在。

  臺州金橋出租車有限公司經(jīng)理黃國林告訴記者,整個出租車公司有20%的出租車在跑專線,這些情況公司都知道。

  跑專線的理由

  “臺州出租車跑專線是由它特殊的城市結構所決定的。椒黃路三區(qū)分開,成板塊城市,客觀上導致了出租車專線經(jīng)營。”金橋出租車有限公司經(jīng)理黃國林說,由于城區(qū)非法營運的殘疾車、兩輪摩托車、三輪電瓶車太多,起步價以下(指5元以下,1.5公里以內)的生意大部分被這些車輛瓜分。其次,公交車班次不足,特別是晚上班次減少,滿足不了群眾出行需要,有市場存在。

  出租車司機李師傅認為,當前汽油價格居高不下,出租車空駛率高、生意難做,跑專線是沒辦法。況且,班線客車沒有全部買斷市區(qū)至各縣區(qū)的路線。

  “讓出租車跑專線,是明顯的不公平競爭。”中巴司機陳先生說,交通營運和商品交易一樣,各方要在同一個層次上招攬顧客,而不是“見縫插針”,是出租車就得按出租車的規(guī)則來運行。

  市民沈先生說,目前乘“班線”出租車的確方便,但出租車跑專線,無論是取締還是合法化,都需要結合本地實情依法行政。

  法規(guī)沒有明確禁止

  “專線經(jīng)營和駐點經(jīng)營概念是模糊的,異地經(jīng)營不允許,沒說專線經(jīng)營不允許。”金橋出租車有限公司經(jīng)理黃國林表示,我市對出租車專線經(jīng)營無規(guī)定,對服務質量考核有規(guī)定,溫嶺、臨海出租車回程帶客都處罰了,臺州三區(qū)還沒有罰過。

  據(jù)了解,《浙江省道路運輸管理條例》第16條指出,出租車駕駛人員應當遵守下列規(guī)定,(一)按照出租車里程計價表顯示的金額收取運費,與乘客另有約定的除外。(二)在核定的營運區(qū)域內營運,不得異地駐點營運。(三)不得拒絕載客、途中甩客、故意繞道、強行拼載乘客。

  條文中的異地駐點經(jīng)營包含兩種情形:(1)營運起訖點均在核定區(qū)域外。(2)空載至異地后攔客回程至核定區(qū)域。

  部分出租車司機認為,對照這些規(guī)定,他們跑專線沒有違規(guī)。

  路橋運管所副所長李華表示,目前出租車跑專線現(xiàn)象是體制問題造成的。要解決出租車專線經(jīng)營行為,必須從根子上找原因,完全市場化。
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