12月23日，北京鐵路局和中鐵工程設計院、鐵道第三勘察設計院、呼和浩特鐵路局、蒙冀鐵路公司等單位領導，到張家口就加快該市境內鐵路建設，特別是京張城際鐵路建設與張家口市領導交換了意見，并達成了廣泛共識。 　　未來幾年，張家口將有京張城際鐵路、張大（同）客運專線、張集（寧）鐵路、準（格爾）張鐵路、張唐（山）鐵路、藍（藍旗）張鐵路6條新建鐵路干線引入張家口市。屆時，該市將形成東西快速客運、貨運通道，并成為銜接多個方向的重要鐵路樞紐地區之一。
　　歷史上，張家口就曾經是中俄、中蒙貿易的主要通道和物資集散地，是張庫大道的起點，100年前建設的京張鐵路，是中國人自行設計建造的第一條鐵路，京張鐵路建設摧生了張家口近代產業的形成。加快張家口境內鐵路建設構建鐵路交通樞紐，特別是建設京張城際鐵路，將進一步拉近了張家口市與北京的距離，對發揮該市區位優勢、加快經濟社會發展，搞好與北京的產業對接有著重要的意義。隨著張家口鐵路樞紐建設、公路樞紐建設和民用航空機場建設的快速發展，張家口將大踏步向綜合交通城市邁進。