12月27日上午，寧杭鐵路客運專線建設動員大會在宜興南門外舉行，鐵道部部長劉志軍、江蘇省委書記梁保華，浙江省委書記趙洪祝出席大會并共同啟動工程開工按鈕，此舉標志著在我國鐵路快速客運網中具有重要地位的寧杭鐵路客運專線正式拉開了建設的帷幕。 
　　寧杭鐵路客運專線是長三角地區又一條快速客運通道，線路北起南京，途經江蘇省的句容、溧水、溧陽、宜興和浙江省的長興、湖州、德清，向南直達杭州。線路全長248公里，其中江蘇境內143公里，浙江境內105公里，設計時速350公里，鐵路建成后南京至杭州將在一小時以內到達，單項輸送能力每年8000萬人。工程投資總預算313.8億元，由鐵道部與江蘇省、浙江省共同出資建設，工程建設工期預計3年。宜興地處南京與杭州之間的中心點，因此，寧杭鐵路客運專線工程開工典禮選擇在宜興舉行。該鐵路建成后，宜興市民乘客運列車至杭州、南京都只需要半小時左右，比選擇高速公路出行大大縮短了時間。
　　對于寧杭鐵路客運專線工程的建設，江蘇省省長羅志軍、浙江省省長呂祖善分別代表各自省份在開工典禮上作了明確表態，雙方對滬杭寧一小時都市圈的美好前景和藉此條件推進長三角地區一體化進程持積極樂觀態度。鐵道部部長劉志軍在寧杭鐵路客運專線工程開工典禮上表示，寧杭鐵路客運專線是中長期鐵路網規劃的重點項目，建設這條鐵路，不僅將在江浙兩省之間構建一條世界水平的鐵路運輸大通道，為兩省的經濟交流、人員往來提供更加便捷的條件，促進優勢互補，共同發展，而且將在我國人口最密集、經濟最活躍、交流最頻繁的長三角地區，構建一個現代化的快速客運網，形成一小時交通圈和經濟圈，加快人流、物流、資金流、信息流的快速流動，推動長三角地區一體化發展。
　　據了解，寧杭鐵路客運專線宜興段全長48公里，該市鯨塘鎮西墟村陳家南側沿寧杭高速公路南側走向，途經新街、環科園，在宜興南門外的梅園村跨新長鐵路、104國道，在宜興森林公園南側近鄰陶都路設新宜興站。爾后，線路沿寧杭高速公路西側，途經丁蜀鎮并穿越大潮山、松花嶺進入浙江省長興縣境內。寧杭鐵路全線設置車站10個，宜興站設在104國道與宜興陶都路之間，站房建筑面積近4500平方米。宜興發展改革局有關領導12月27日介紹，寧杭鐵路客運專線宜興段在設計時充分結合宜興實際，優化線路，盡最大可能避開居民集中居住小區，在注重優化和完善區域內交通運輸結構的同時，兼顧展示宜興良好的生態資源，鐵路旅客沿途可以欣賞到宜興的銅峰疊翠及丘陵棋布、湖蕩星羅等風景，真切感受宜興作為“生態走廊”的美好風情。 (何小兵)