１２月２６日電（記者盧堯、王立武）總長５０公里的安徽黃塔桃高速公路１２月２６日建成通車，這是安徽省通往浙江省的第５條出省公路通道，也是通往江西省的第４條出省公路通道。它的建成通車，打通了安徽省境內(nèi)的北京至臺北高速公路，暢通了泛長三角地區(qū)內(nèi)部的高速連接線，為推動安徽省參與泛長三角區(qū)域發(fā)展分工合作發(fā)揮積極的作用。 
    黃塔桃高速公路全稱黃山至塔嶺和小賀至桃林高速公路，位于皖浙贛三省交界處，起于黃山市，到小賀互通樞紐后呈人字形分為兩條線路分別通往浙江和江西方向，是國家高速公路干線網(wǎng)中北京至臺北高速公路和杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分，該項目概算投資３８．４億元。 
    由于穿越了 
皖南生態(tài)和徽文化敏感區(qū)，作為交通運輸部典型示范工程建設項目，黃塔桃高速公路本著“尊重自然和文化環(huán)境”以及“環(huán)保優(yōu)先”的理念，在設計和施工中采取一系列創(chuàng)新方法和手段，在全省首次大規(guī)模采用曲線形的自然式邊坡，在全國首次成功實現(xiàn)全線隧道“零開挖”進洞施工方法，路線避讓古村落和古祠堂，最大限度保護了皖南自然風貌和徽文化遺存。