12月15日，大陸海協會與臺灣海基會11月4日簽署的有關兩岸海運、空運、通郵三項協議正式生效。這表明，海峽兩岸“大三通”——海運直航、空運直航、直接通郵正式全面啟動。兩岸“大三通”，將會給臺灣近在咫尺的城市——臺州帶來什么變化？又會產生怎樣的影響呢？近日，記者就此走訪了有關部門。 
　　海運直航
　　臺州港將成貿易黃金口岸
　　春江水暖鴨先知。在臺州的臺資企業最先感受到了海運直航這股暖流。
　　“臺州——臺灣（以下簡稱‘臺臺’）海運正式直航后，我們企業的物流成本至少可以節省20％到30%。”12月19日，提及兩岸海運直航給臺企帶來的利好，臺州臺資企業協會有關人士喜悅之情溢于言表。
　　該人士說，此前兩岸沒有直通海運航線，臺灣的貨物運到臺州既費時又費錢。現在臺州對臺灣港口直航一旦開通，臺資企業不但物流成本大大降低，而且貨物運輸效率也將迅速提高，從而加快企業資金回籠速度。
　　“臺州港作為大陸首批開放的63個港口之一，可以直航臺灣，最明顯的一點就是在臺州的臺資企業將直接受益。”市港航管理局副局長張劍斌表示，近年來，臺州與臺灣兩地經濟交流與合作不斷加強，臺州已逐漸成為臺胞在大陸投資的重點區域之一，臺企已成為臺州經濟建設不可或缺的重要力量。
　　“最為重要的是，兩岸直航，臺州港將成為東南沿海一帶貿易黃金口岸。”張劍斌分析，海運直航協議未生效前，臺州的貨物運往臺灣，需要輾轉至寧波港或上海港，再繞道韓國釜山港或中國香港，途經日本石垣島，最后運抵臺灣。“北上南下”一個半圓形的行程下來，需要耗費一個多星期時間，行程將近700海里。而正式直航后，這一幕將成為歷史。
　　據介紹，臺州港中的大麥嶼港是除福建省外省內離臺灣最近的港口，兩地相距僅163海里，與廈門至高雄、福州至基隆等距離。根據測算，乘“蘇泊爾”號高速客輪在此出發，走直線理論上6個小時即可到達臺灣。
　　而直航所帶來的互利雙贏局面，也是可以預期的。張劍斌說，臺州港口腹地內的義烏小商品以及臺州本地的機電設備、紡織、鞋類等都對臺灣很有吸引力，與此相應，臺灣的高科技產品、化工產品等對臺州也很有吸引力，由于時間和成本降低，這些貨物流動將變得越來越頻繁。從長遠角度看，臺州港還可將臺灣的港口作為中轉港，把國內更多的貨物運往澳大利亞、東南亞等國家和地區，進而推動浙江省乃至長三角對臺貿易跨上新的臺階。
　　據了解，目前，我市有關部門正與臺灣方面進行積極磋商，預計明年“臺臺”正式實現直航不成問題。
　　空運直航
　　“臺臺”之間距離更近了
　　“以后，我就可以白天在這里開會，晚上回臺北吃飯了。”兩岸空運直航的正式實施，讓生活在臺州的臺商——臺州康風實業有限公司副總經理陳佰嘉著實高興了一把。
　　陳佰嘉說，因公司業務關系，他平時一半時間在臺州，一半時間在臺北，常年往返于兩地之間。以前回臺灣，他一般都會經香港再飛臺北，可這樣，至少需要四五個小時，如果遇到氣流或臺風，在香港一等就是十幾甚至幾十個小時。
　　“現在好了，我只要去杭州蕭山國際機場直飛臺北，不用再‘兜圈子’了。最關鍵的是，從杭州飛往臺北，90分鐘即可到達，直航后的飛行時間比原來繞飛香港節省近2個半小時，比在香港轉機飛臺灣節省3個多小時。”
　　與陳佰嘉一樣，以往生活在臺州的臺胞往返“臺臺”兩地，絕大多數都需經香港、澳門轉機，遇節假日包機則從上海輾轉，飽受周折奔波之苦。而如今，臺胞們可以上午從臺灣出發，下午即可返回臺灣，在“臺臺”之間實現真正意義上的“一日生活交通圈”。
　　不過，對于我市眾多市民來說，空運直航帶來的直接好處就是，赴臺旅游的成本大大降低了。
　　“由于從上海、杭州出發去臺灣采取的是‘截彎取直’的新航路，所以機票價格也下降了至少1000元。”臺州中青旅有關負責人表示，空運直航開通，為游客省下了不少交通時間，同樣行程，因飛行時間減少，游客會感覺到玩的時間變多了。
　　“目前，兩岸共有6家航空公司執飛杭州——臺灣，每周計劃執行平日常態包機14班，提供3400多個座位，這樣的航班安排意味著市民每天都可以直飛臺灣，飽覽祖國寶島特有的文化風情。”該負責人說。
　　據市民用航空管理局有關人士介紹，如果將來臺州新機場也被列入對臺直航機場的話，那么，市民飛往臺灣的空間距離又將大大縮短，因為臺州新機場是大陸到臺灣島最近的機場之一，兩岸空中飛行時間預計比杭州到臺灣減少近半小時，有望在1個小時多一點就能到達。
　　直接通郵
　　郵件往來更快捷更省錢
　　雖然“臺臺”未能在第一時間實現海運直航和空運直航，但從12月15日開始，“臺臺”直接通郵已變為現實，一枚小小的郵票讓鄉愁不再。
　　“你好，請幫我把這個郵寄到臺北市。”12月18日，在市郵政局營業大廳，市民張女士正忙著寄送包裹。張女士說，雖然她的姨媽定居臺灣多年，但一直對家鄉念念不忘。所以，每年她都會給姨媽郵寄一些黃巖蜜橘、臨海羊巖勾青茶等臺州土特產，今年也不例外。不同的是，這次她手中的這個包裹不用再繞道香港了。更讓她高興的是，郵寄臺灣的包裹資費比以前少了很多。
　　“這個是肯定的，‘臺臺’通郵實現‘截彎取直’，無需再轉經第三地，這就使得兩岸之間郵件往來更快捷更省錢。”市郵政局市場經營部主任余繼光說，直接通郵之前，臺州與臺灣的函件往來，走的是臺州——杭州（上海）——香港（澳門）——臺灣的路子，由于輾轉多站，不僅郵件運輸成本增加，而且郵件傳輸速度也慢。而現在一切都變了，臺州郵寄臺灣的函件或包裹將通過上海封發局發出，直接送至臺灣郵件處理中心，既節省了時間，又節省了費用。
　　據介紹，目前全市電子化郵政網點均已正式全面開辦兩岸郵政業務。除之前已有的航空和水陸路函件（平常和掛號信函、明信片、航空郵簡、印刷品、盲人讀物、小包）等信函業務和臺灣快件。這次兩岸全面通郵，又新增加了臺州至臺灣包裹郵件業務、特快專遞業務和郵政匯兌業務。
　　在資費方面，由于函件業務之前就已經開辦，因此資費不變。其他種類業務則有不同程度下調。比如，目前寄往臺灣的特快專遞文件郵件資費，每起重0.5公斤及以內收費90元，續重每0.5公斤或其零數將增加30元。而過去文件快遞每0.5公斤及以內收費90元，每續重0.5公斤，需增加郵資40元。
　　不過市民需要注意的是，所有通過郵局寄往臺灣的函件或包裹最高限重均為30公斤。此外，根據兩岸全面通郵的有關約定：各類槍械、彈藥、易爆炸性物品、易燃燒性物品、易腐蝕性物品、放射性元素及容器、烈性毒藥、麻醉藥物、生化制品、傳染性物品以及活生動物等均屬禁郵行列。