剛從北京歸來的市發改委相關人士昨介紹，12月19日至21日，衡茶吉鐵路初步設計審查會在北京召開。根據初步設計方案，該路定于今年底開工，計劃2012年6月30日竣工，總工期3.5年，總投資由可研報告的83.3億元調整為89.44億元。
　　
　　衡茶吉鐵路西起京廣鐵路衡陽站，途經衡南縣、安仁縣及我市攸縣、茶陵縣、炎陵縣，穿越羅霄山脈，進入江西省井岡山，接吉井線井岡山站。
　　
　　作為贛湘兩省攜手打造的鐵路運輸通道，衡茶吉鐵路是京廣鐵路和京九鐵路、大東南和大西南的快捷聯絡線。據悉，衡茶吉鐵路新建線路運營長度221.39公里，其中湖南境內162.30公里，共設車站18個，設計時速160公里/小時。此次通過的衡茶吉鐵路初步設計，對站場規模、部分線路等根據地方政府要求和專家評審意見進行了適當調整，其中，炎陵、茶陵、攸縣三個站場預留面積均增至8000平方米，并在道路建設時預留開行動車組條件。
　　
　　發改委工作人員介紹，衡茶吉鐵路建成后，醴茶鐵路與衡茶吉鐵路在茶陵交匯，使得茶陵成為連接京廣、京九鐵路的小樞紐，從衡陽到井岡山只需1個多小時，將井岡山、炎陵、茶陵、韶山等紅色旅游地串聯在一起。 

[稿源：株洲日報]
[作者：記者 周琰 歐陽昱 劉桂湘]