12月18日中午，安徽直通長三角的鋼鐵大動脈———南京至安慶城際鐵路開工動員會在銅陵火車站隆重舉行，鐵道部部長劉志軍、安徽省委書記王金山、江蘇省委書記梁保華共同按下開工按鈕，鐵道部部長劉志軍、安徽省省長王三運、江蘇省省長羅志軍分別講話。市委書記童懷偉、市長方西屏及沿江其它地市黨政領導出席開工動員會。 
　　據悉，寧宜城際鐵路全長250公里，投資估算257億元，由鐵道部、安徽省和江蘇省共同出資建設，建設工期4年零6個月。其線路始于南京南站，向西經板橋、江寧區進入馬鞍山市，再經當涂縣進入蕪湖，由蕪湖樞紐引出，沿長江南岸經過銅陵市、池州市，跨長江后止于安慶市。全線設11個車站，分別為南京南、新江寧、新馬鞍山、新當涂、蕪湖、新蕪湖南、新繁昌、銅陵東、九華山、池州和安慶，預留新鐘鳴、晏塘兩個車站。
　　寧宜城際鐵路建成通車后，全日開行時段為早上6點至深夜12點，平均行車間隔時間約一刻鐘。屆時，池州至南京、上海行車時間可分別縮短至1小時和2小時左右，我市與長三角城市群之間將實現“公交化”的高速快捷出行，這對于我市充分發揮區位優勢、自然資源優勢和勞動力資源優勢，主動參與泛長三角區域發展分工，加強區域之間的橫向聯系和協作，全面提升對外開放水平，具有十分重要的意義。 (池州日報/金立平 潘靜)